21年5月6日，2018宮池总统简报

MC

谢谢您的等待。
今天，除了总统将解释的1至4号文件外，5号文件“关于“快速行驶的“山梨驱动计划”的文件于7月开始”和“为纪念东海北北陆自动车道开通10周年而开发的飞ida”。・我们还分发了“富山驾驶之旅”的传单。有关详细信息，请检查您的讲义。
现在，让我们开始第137次例会。

[简介]

社长

在介绍主题之前，我想说几句话。
正如我们在我们的网站上发布的，昨天，在小田原厚木路掉落了一座混凝土桥时，发生了事件。
这次，没有发生诸如受伤的人或财产损失之类的第三方损害，但是进行了紧急检查以确保混凝土块掉落的地方的安全，调查原因并采取防复发措施。正在考虑中。
不便之处，敬请原谅。
接下来，从5月到6月执行的名二环/ Higashimeihandou /新名神于6月9日成功完成了6月9日。
对于在施工期间由于交通拥堵给客户带来的任何不便，我们深表歉意。
此外，我们还要感谢您对建设的理解和合作，例如绕道合作，即使是在小田原厚木路的中央道，北陆道，目前正在进行装修工作。 。
我们计划今年秋天继续进行Tomei的密集建设和更新建设。对于将来要进行的施工，除了合并施工现场，仔细选择施工执行时间并最大程度地减少对客户的影响外，我们还将努力提供其他信息，例如de回信息。
确定具体时间表后，我们会再次通知您。
接下来，6月15日，国土交通省宣布了“关于在临时两车道高速公路上设置钢丝绳的政策”。标准我们将以相同的方式安装它，并且我们的目标是从现在起大约3年内安装它，即使在已经开放的部分中，除了具有四个车道和其他车道的业务区域。
此外，我们还将与县警察等特定组织进行讨论，并针对特定地点和进行方式制定计划。详细信息完成后，我们会通知您。

[业务现状（2018年5月）]

请参阅文件1。
首先，从经营状况来看，5月份的通行费收入为582.15亿日元，比去年同期增长了0.7％，每天的交通量为194万辆，比去年同期增长了0.8％。变成了。
由于下雨天和恶劣的天气，今年小型车的使用略有疲软，但是大型车的使用仍然很强劲，导致5月份的通行费收入和交通量略有增加。变成了。

接下来是施工状态。
附录1显示了计划在2018财年新开放或以4条车道完成的部分。
对于每个路段，土方工程和桥梁上部结构等道路主要工程目前正在全面开发中，从这些主要工程的完成开始，路面工程，标志工程，信息板等设备工程将依次开始。对了
正如我们在5月的例会上所宣布的那样，由于在东海北陆道陆路上建设了4条车道，我们将从6月18日起实施夜间交通封闭，并更改车道以分隔某些区域的上，下车道。我在做
即使此车道转换工作完成后，在中间带上仍会进行工作，因此暂时将其一侧留为一条车道，但这项工作会将所有线路的41 km中的19 km的上下车道分开，从而提高了安全性我会的请注意标志等，并安全驾驶。
此外，我们计划今年秋天关闭道路。确定实施日期后，我们将再次通知您。
在进行此项转换之前，高山市市长，郡上市长和当地小学生参加了6月16日在新建的隧道中举行的“车道变化纪念活动”。我们要感谢所有媒体人士对我们的采访。
我们将在秋天继续计划活动，因此请在确定细节后通知我。

接下来是服务区（SA）和停车区（PA）的状态。
请参阅文件1-1的背面。
SA / PA 5月的销售额为179.38亿日元，比去年同期增长1.7％，食品和饮料/销售部门的销售额与去年同期相比下降了6.6％。
正如我前面提到的，今年的黄金周是连续4个假期，而去年则是连续5个假期，而且由于雨天以及白天和白天的缺乏，5月食品和饮料销售部门的销售与去年同期相比它低于结果。
汽油部分的销售额同比增长22.0％，这是由于与去年相比售价更高以及柴油销量的增加。

[E41东海北陆自动车道库存效应]

接下来，在我们庆祝今年7月5日东海北陆道通车10周年之际，我们总结了到目前为止所产生的各种股票效应。请参阅文件2。
仅由于旅行时间的缩短，爱知县，岐阜县和富山县的过去10年的经济连锁效应就达到了约3.7万亿日元，这三个县的年平均经济增长率增长了约0.8％。 ，为当地经济的振兴做出了贡献。至于主要的存量效应，在旅游业中，它将沿铁路线访问高山市的游客人数增加了1.4倍，从而促进了沿线地区的旅游业发展。
过去10年中，高山市和白川村到日本旅游的外国游客数量增加了13倍，这也为入境旅游做出了贡献。
其次，在物流方面，在伏木富山港处理的外贸集装箱数量增加了约10％，通过改善物流基地的便利性而有助于简化物流。
有关其他库存影响，请参阅文档2。
除了我先前在“业务状况”中所述的从Shirotori立交（IC）到Hida Kiyomi IC的四车道业务外，在富山县一侧，在城端 SA和Oyabe Tonami Junction（JCT）之间还可以进行其他车道安装工作。我们正在进行。
我们将继续努力为东海和北陆地区的社会和经济发展以及铁路沿线地区的振兴作出贡献。
我们还在考虑一项纪念所有线路开放十周年的活动。确定细节后，我们将再次通知您。

[我们将开展夏季交通安全运动]

请参阅文件3-1。据报道，自去年6月在东名市因“开车”导致交通致命事故以来已经过去了一年。
为此，我们正在加强辖下的警察执法，最近，在6月的第一周，我们与SA等警方合作，呼吁客户，我们旨在防止``驾驶''我们正在努力进一步加强合作。
此外，我们将从7月11日（星期三）至31日（星期二）进行为期21天的夏季交通安全宣传活动，以加强对交通安全的呼吁。
在此期间，警方和地方当局，在与本公司的原始字符“Michimaru坤”和松散的地区性角色的安全事件一起交通辖下会的SA中进行这样的。
附录3-2概述了活动的日期和时间以及地点等详细信息，我们希望与媒体相关的所有人员来我们进行采访。
关于交通安全运动，我们想报告本辖下交通致命事故的发生状况。

根据我们的调查，今年已经发生了19起交通致命事故，即使在3月份的例会上进行了报告之后，这仍然是过去三年中最差的速度。今年事故的特征是（1）交通拥堵结束时的追尾撞车事件（2）与停车车辆的追尾撞车事件（3）与摩托车有关的事故。
在过去的7月至8月的两年中，发生了追尾撞车事故和摩托车死亡事件。
基于这些趋势，我想告诉您在暑假期间使用高速公路的两点注意事项。
第一点是，为了防止追尾事故，在因交通拥堵而减速或停车时，应通过点亮危险灯向后车发出信号。
第二点是询问所有摩托车骑手，但请注意周围的交通状况，并享受舒适的旅行，而不必依赖您的驾驶技能或摩托车性能。谢谢你
另外，由于在文件3-1中描述了高速公路的安全使用要点，因此我们想请新闻界相关人士进行合作以提醒我们。

[SA / PA将一个接一个地重新打开！ ]

下一个主题是关于SA / PA的重新开放。
请参阅文件4。
在我们的SA / PA中，我们正在进行设施翻新工作，以便客户可以安全，舒适和舒适地使用它，例如用于防止设施老化的工作。
今天，我们要介绍SA / PA，它将在成熟的暑假期间陆续重新开放。
如第1页所述，将依次重新打开包括Tomei富士川 SA（下）的四个SA和PA。
在这次更新中，我们在考虑客户意见的同时扩大了美食广场，购物区的位置，并增加了投币式淋浴。
此外，该地区将得到更新和开放，使其成为一个更加令人愉悦和便捷的地区，例如吸引当地流行的商店到美食广场，以及在购物角出售当地知名的甜点。
代表示例请参见第4页。
北陆道的小矢部川 SA（下坡）处，具有传统设计的“千本格子”在富山县高冈市金谷町发现，该建筑还被选为国家重要的传统建筑保护区，并被纳入建筑物的外部。 ，将被重新开放，作为一个传达区域魅力的区域。
在新大谷高冈饭店经营的美食广场上，富山县广受欢迎的Shiro Ebitei商店将在高速公路上首次开业，而CHEF'S TABLE则将在这里开业，您可以在这里轻松地品尝到全面餐厅的食材和口味。
此外，还开设了销售当地甜点的购物区和首次开设北陆道的便利店“劳森”。请转到第5和6页。
6月，小田原厚木路的Tomei牧之原 SA（下）和大矶 PA（上）已经重新开放。
当您靠近我们时，请下车。

MC

这些是我们今天准备的主题。现在，让我们接收您的问题。

记者

关于在临时两车道上提供钢丝绳的问题，国土交通省已表示，高速公路公司管理的高速公路的目标时间是2021年3月。请告诉我们，总统的声明“大约三年前”是否与国土交通省的想法相同，或者未来三年是否为2021年6月或7月。

冲锋

我们将继续进行调整，以便在与土地，基础设施，运输和旅游部相同的三年内，在2020年底之前完成安装。

记者

关于钢丝绳的目标位置，这意味着我们将从现在开始制定计划，但是贵公司管理的路线上的临时两车道双向交通在哪里，目前正在建设的新建筑是什么？据说将从本节的开头开始安装钢丝绳，但是请告诉我们具体指的是哪一部分。

社长

对于当前正在建造的新路段，例如，中部横断道适用。关于已经开放的临时两条车道，我们计划将它们安装在全长约280km的土方部分。

记者

本月，在东名阪高速公路的铃鹿IC附近，有混凝土块掉落的情况，请再次告知原因和预防。

社长

我们目前正在检查类似的零件，并计划在明天之前完成所有检查。关于事故情况，人行道下的楼板变成沉淀物并掉落。幸运的是，楼板的背面覆盖着一块防坠板，因此掉落的不是一块大的混凝土，而是一块散落的小石头。我们目前正在进行调查，一旦查明原因，我们将采取适当的措施。

记者

请告诉我在类似地区进行了多少次检查。

社长

目前正在针对同名的东名汉高速公路的34座桥梁进行紧急检查。

记者

请告诉我们为什么计算东海北陆道的存量影响为3.7万亿日元的原因。另外，请告诉我们10年内是否存在类似于3.7万亿日元的指数，该指数与其他路线上的指数相似。

社长

我们将检查其他路线的数据，请花点时间。使用地区经济计量分析模型计算出3.7万亿日元的计算基础。简而言之，由于高速公路的建设，所需的时间得以缩短，因此使用具有多少经济影响的模型进行计算。

记者

关于东海北陆道的股票效应，请在看到3.7万亿日元的经济效应和0.8％的经济增长后给我们留下您对总统的印象。

社长

我们认为这是一条非常有效的道路。目前，我们正在研究从Swan IC到Hida Kiyomi IC的4条车道，但我认为完成后会进一步增强效果。从飞ida清常IC到大矢户宗南JCT的其余部分是双向行车，但此部分是多山隧道，是交通运营的瓶颈，因此，我想尽快解决。

记者

据说由于铃鹿IC附近混凝土块的掉落，楼板变成了土壤。请告诉我在其他地区是否存在任何危险，例如年数。

社长

由于混凝土结构也被放置在各种环境条件下，因此存在容易变质和难以进行的地方，因此我们认为有必要进行此类检查和维修。我是一个典型的例子是以所谓的更新工作形式进行的大规模更新/维修业务。对于楼板，通过检查得知劣化严重，因此我们正在按计划进行更换。

您的问题似乎已被打断，因此例行会议到此结束。

以上