2017年10月25日宮池总统简报

MC

谢谢您的等待。
除了文件1至3外，文件4-1和4-2还分发了这次举行的摄影比赛的考试结果以及下一次招聘的信息。
自2008年以来，我们一直举办摄影比赛，目的是让高速公路变得越来越熟悉和熟悉，并重新发现高速公路的吸引力和沿线地区。今年是活动开始以来的第十个年头，除了常规招聘主题“（1）四个季节的高速公路和景观”外，还特别主题“（2）您的特殊景观部门”和主题（总共提交了739个条目，其中1个）433点，主题（2个）306点。我们将通知您，获奖作品是经过严格审查后决定的。获奖作品将用于我们的日历。
我们还宣布了从今天开始的下一个第11届比赛的招募。
有关详细信息，请检查您的讲义，如有任何疑问，请致电咨询与我们的公共关系办公室联系。
现在，让我们开始第129次例会。

[简介]

感谢您今天在忙碌中加入我们。在开始会议之前，我们感谢您的理解。
您可能已经知道，从Yoro Junction（JCT）到Yoro Interchange（IC）的大约12公里的东海环状自动车道段已于10月22日15:00成功开放。 。
我们想借此机会感谢当地人民在开放这项服务方面的慷慨理解与合作以及参与其中的人们。
此外，我们还要感谢所有新闻界成员在开幕前参加了现场访问和开幕式。
将来，我们将更详细地组织使用状态和库存效果，然后再次通知您。
随着这条路线的开放，预计将激活沿线地区的旅游业，并促进区域发展。我们将继续与土地，基础设施，运输和旅游部以及其他相关组织密切合作，以期尽快开放所有线路。
接下来，我想解释一下从上周末到23日在日本全国肆虐的21号台风的破坏情况。
我们谨为再次死者的灵魂祈祷，并向受害者表示同情。
在我们的公司辖下，由于21号台风造成的大雨，强风和高浪的影响，所有业务路径中的28％被关闭了。
从10月20日（星期五）起，我们向新闻界提供了信息，并在我们的网站上提供了可能提前关闭交通的信息，但对于我们的客户而言，这非常不便。对不起
在我们公司辖下上，我们观察到伊势西IC与伊势IC之间的最大降雨量为639 mm，这在辖下整个地区都是罕见的大雨，但幸运的是，交通中断时间得以延长。没有发生这样的大规模滑坡。
此外，在海滩附近的东名市和清水外环道的部分地区，护栏和防越栅栏受到大浪的影响而损坏，但是一旦大浪消退，将立即进行修复工作。昨天20点，我今天8点取消了Seisho外环道的交通暂停。
在东名富士IC至清水JCT的下行线路上，由于进行了修复受损的护栏的工程，因此已实施了约5 km的车道管制。谢谢你
请注意，位于行车道管制区内的下行Yui停车区（PA）将暂时关闭，以进行恢复工作。
此外，Seisho外环道下线西湘 PA拥有停车场，厕所和自动售货机，但是由于海浪汹涌，目前商业设施正在进行恢复工作。
我们将在您的网站等上通知您取消由比 PA和重新开放西湘 PA的时间。
不便之处，敬请原谅。
此外，由于伊势市昨天与我联系，并确认山泥倾泻似乎是21号台风的影响，所以今天在11：00宣布。
发生的地方是伊势西边的伊势西IC和玉木IC之间的一条下行线路，路堤边坡塌陷了7 m的高度和20 m的宽度。可以确认倒下的树木由于掉落的沙子而与停在相邻土地上的车辆相接触。
对于给社区中的所有人（包括受影响者）带来的不便，我们深表歉意。
请注意，此位置正在执行行车道规定，以确保安全。

[业务现状（2017年9月）]

请参阅文件1。
运营状况方面，9月份的路费收入为564.89亿日元，比去年同期增长4.0％，每天的交通量为1,976,000辆，比去年同期增长1.2％。 。
9月，大型车辆的使用非常强劲，去年9月至10月进行的Tomei密集建设于今年10月进行。 。

接下来，关于建设状况，我将解释计划于2017年开放的部分的总体建设工作。
新东名从Ebina Minami JCT到Atsugi Minami IC约2公里，目前正在完成桥梁上部结构等道路主体工程，并且正在开发路面工程，标志工程，收费站建筑等设施建设。 。
正如我一开始所解释的，从Yoro JCT到Yoro IC 3公里的Tokai环线于10月22日开放。

接下来是服务区（SA）和PA的状态。
请参阅文件1-1的背面。
SA / PA 9月的销售额为15,627百万日元，同比增长6.1％，食品和饮料/销售部门的销售额同比增长0.4％。
尽管9月受到台风的影响，但Tomei在今年10月进行了密集建设，食品和饮料销售部门的销售与去年相同。
汽油业务的销售额同比增长19.2％，这是由于与去年相比价格上涨以及柴油销量的增加。

[用于预应力混凝土结构的新型注浆回注方法（PC（Prev）-Rev方法）的开发]

请参阅文档2。
作为提高安全性努力的一部分，我们正在开发可提高耐用性并降低生命周期成本的技术。
作为其中的一部分，我们想报告一种用于预应力混凝土结构的新的灌浆回注方法的开发，这将是首次介绍。
该技术由我们的两家集团公司Central -NEXCO Technical Marketing Company Limited和 Oriental Shiroishi Co., Ltd. 开发。
高速公路由桥梁、隧道等结构组成，桥梁主要分为钢桥和混凝土桥。混凝土又分为普通钢筋混凝土（RC）和预应力混凝土（PC）两种。
在PC桥中，预应力钢构件的布置如图1所示。
目前，由于施工管理标准到位，套管已完全充满PC灌浆，但在2004年施工管理标准制定之前，由于技术知识不足，套管中可能存在PC灌浆不足的区域已填充（未填充的区域）。
针对这些未填充区域，我们开发了 PC-Rev 方法，该方法可以更安全、更高效、更可靠地重新注入 PC 灌浆。
因此，PC桥的固有耐用性可以长期保持。
接下来我们就来讲解一下该方法的构建过程。
参见文档中的图2。
首先，我们将通过拍摄 X 射线照片来调查现有结构，以确定 PC 灌浆尚未填充的区域，并使用钢筋探针确定套管的位置。
接下来，使用旋转钻机在现有混凝土上打孔，在调查护套内的空洞量后，注入 PC 水泥浆填充孔，工作完成。
PC-Rev构建方法具有三个特点。
第一个是控制系统，可以防止钻孔时损坏钢材。
第二种技术可以将孔的尺寸保持在必要的最小限度。
第三是使我们能够高精度确定间隙量的技术。
当需要重新灌浆作为 PC 桥梁的修复措施时，新开发的技术作为一种高度可靠和有效的技术而备受期待。
我们公司将继续作为一个团队共同努力，推进技术开发，以提高耐用性和降低生命周期成本，并将安全作为我们的首要任务。

[E1东名高速公路富士川 SA（下车）于11月1日星期三盛大开业]

接下来，我想向您介绍Tomei富士川 SA（出站）的盛大开业。
请参阅文件3-1。
目前正在进行一些更新工作的Tomei富士川 SA（出站）将于11月1日（星期三）上午9:00开放。
通过这一更新，美食广场的座位数将从94个大幅增加到154个，使使用起来更加舒适。此外，从美食广场，更多的顾客将能够欣赏到充满富士山景色的富士山和富士山的美丽夜景。
在新开张的商店中，静冈市流行的拉面店拉面泰布施（Ramen Tabushi）和海鲜碗专卖店Nokkke将首次在高速公路上开业。此外，在盛大开业之前，便利店“ 7-11”已经开始在东名高速公路上开业。
请使用富士川 SA（出站），它比以往任何时候都更加有趣和便捷。
接下来，请参阅文件3-2。
已于10月18日宣布，但我们会通知您中央道诹访湖 SA（出境）的盛大开业。
中央道诹访湖 SA（下坡）将于10月27日（星期五）举行盛大的开业庆典。
在此更新，和你的一些列，其实际上是在“onbashira”在诹访大社进行使用去年，连接到您的支柱“Medoteko”，我们当地的教区居民的合作，展览我能够做到。
在新开业的商店中，长野县的第一家“神岛咖啡店”和以“ Toge的Kamameshi”闻名的“ Oginoya”已经开始营业。
请到诹访湖 SA（出境）下车，那里已经更舒适地重生了。

MC

这些是我们今天准备的主题。现在，让我们接收您的问题。

记者

关于最近已成为问题的神户制钢的数据篡改，我认为这是一个问题，因为神户制钢的铝用于国家道路标志等。请告诉我们是否正在使用它，如何使用它，如果是这样，总统对此事有何看法，您将来会做什么？

社长

我知道神户制铁的问题。正如我们刚才提到的，由于我们可能使用了神户钢铁的材料，因此我们解释了标志，隔音板，桥梁的铁制品和PC桥梁。包含PC钢，此类物品主要用于高速公路。关于PC钢，已通知出售它的神户制钢集团公司，已对其进行了篡改。另外，当我与神户制铁就铝制隔音屏障和标志联系时，听说制造商会通知我。我认为神户制钢将来将能够继续进行调查，因此，考虑到神户制钢未来的公告，我们希望对可能相关的产品做出回应。

记者

这是否意味着尚未确认有人使用它？

社长

我前面提到的PC钢已经得到确认。

记者

这是否意味着数据已被篡改并且尚未确认其强度存在问题？

社长

我们已经收到有关PC钢尚未被篡改的报告。

记者

我想再问您一点，但我想您在上个月的会议上谈到了因八月中央道高速公路上的沉积物流出事故而要求对Marugama Kamado陶瓷公司造成损害的想法。如果您知道进展和未来前景，请告诉我。

社长

关于损害赔偿，我们目前正在与另一方进行谈判，因此我们将避免在此提及。对于限速不超过50公里的路段，我们现在正在施工中，以便可以在11月底恢复到常规的80公里条件。

记者

关于21号台风的关系，据说东名的Yui地区仍在恢复中，但另一场台风正驶向日本。当环境比平常差时，您如何应对Yui区？另外，不久前，全国各地都有行车记录仪的图像，以及关于倾斜驾驶的醒目的照片，神奈川县东名清水区的一对已婚夫妇去世了。当然，我认为警方会对此予以镇压，但我认为正常的事故措施与由于恶意或故意目的而发生的事故措施有所不同。请告诉我是否有任何措施。

社长

我们将在以后的问题中回答。在与警察协商时，我们正在审查“安全驾驶”手册的内容，并利用SA和PA公告板及其他方式使人们意识到他们不会开车摇摆。我想在与警方协商的同时继续努力。
关于台风，由于二十一号的影响，防止过高的护栏和围栏飞走了，因此我们将其恢复并打开。至于未来的措施，我们一直在监视超车波的数量，如果交通中有危险，我们有一个阻止交通的系统，因此如果将来有危险，我们将阻止交通。

记者

我想确认与神户钢铁公司的问题有关，但是没有数据篡改PC钢材，神户钢铁公司的产品用于标志，隔音屏障，桥梁，但是我不知道是否存在篡改行为请告诉我是否认可。

社长

铝产品用于标志和声屏障，但是制造商购买铝原材料来制造产品，我们从制造商那里购买产品，或者建筑公司购买产品。这是一种机制。我们从神户制钢得知，有制造商或建筑公司打来电话。

记者

您不知道使用了多长时间？

社长

我们不能等待制造商或建筑公司的电话，因此我们准备进行自己的调查。

记者

我想问您有关下落的物体的问题，该物体与倾斜的驾驶同样受到关注。我认为在掉落的轮胎上骑行时发生了事故，但请您充分了解该事故并采取任何措施处理掉落的物体，请告知我们。

社长

对于掉落的物体，每天定期进行巡逻。根据路线，我们每天巡逻几次并收集掉落的物体。此外，如果有客户摔倒的物体举报，我们将立即派人响应。此外，小册子“安全驾驶”指出，行李掉落极为危险，因此我们也正在开展宣传活动。

记者

我认为外国人来日本旅游的无限制通行证已经发布，请告诉我们销售情况。
这是先前宣布的全国性版本。

社长

我们独立销售的外国人无限畅游通行证数量以去年的1.3倍左右的速度增长。

员工人数

全国范围的无限制游乐设施刚刚开始销售，因此我们目前无法计算。由于这是我们的第一次，我们希望有更多的客户使用它。

MC

您的问题似乎已被打断，因此例行会议到此结束。