2011年5月25日金子董事长兼总裁例会

（主持人）

我们一直在等你。我们刚刚开始了第67次例行新闻发布会。

 

（董事长兼总裁）

大家好！在繁忙的，非常感谢你，我收集你。
在主题方面，我们希望我们对东日本大地震的影响的方法。
有关电力短缺，由于地震影响的承诺，在4月，以一个统一的25％抑制的骨架已于4月8日公布的事实，政府的政策应对大客户的力量简报的时间甚至更多的信息，我们的这是我提到的朝着这个目标工作。
在此之后，政府的政策是在5月13日审核，无论大小，东京电力的辖下去年比15％以上的决定镇压作出的政策。
基于对形势的这种变化，马兰士东京电力公司辖下，以解决目标节电15％以上，去年的最大功率从七月到九月的比例。同时考虑客户的安全性，安全性和舒适性，除了节电，如减少灯电流的做法有路灯照明，增加耗电量为夏季服务区，如建筑物的节能空调，进一步努力依次进行，要达到的目标。
此外，包括中部电力滨冈该核电厂的操作已经停止，其它电力公司辖下还在，我们将与努力，以节省电源进行。
在东日本大地震中，我们通过意想不到的海啸受到了广泛的破坏。在NEXCO中日本，客户已经得到使用公路时，地震和海啸发生，如更细腻提供信息和检查，并围绕住房和疏散路线高速路的诱导，与当地社区我们将努力加强防灾体系。
另外，对于地震，东南海地震和南海地震东海的准备，作为负责人的宝贵基础设施的公司的责任是高速公路，而地震和海啸的观点采访了相关专家，学习必要的措施我们将继续。
此外，虽然也有报道即将走高速公路该地区的一个避风港的优势，一边听当地居民，国家和机构的意见，要完成这项研究，同时还与警察咨询等我们相信有。
现在，过了一段五月9天12天从4月28日的东日本大地震的重建援助的目的，NEXCO在日本辖下的服务区停放区“慈善活动”，以“东北特产物产放养展览自由市场“在举办了””。关于3170日元从部分收益捐赠匹配被关押期间和客户，今天，我们的集团公司，因为我们已经从日本Ekushisu媒体捐赠给中日新闻社社交商务代表团，这个地方我想借此，伴随着感谢您对我们的客户，我们收到您的合作，我会报告。非常感谢你。
关于东日本大地震，这是结束了。

下一个主题是四月份的业务状况。
4月的通行费收入为345.6亿日元，比去年同期下降了5.8％。
细分为高速322.29亿日元，下降3.5％，Ichiyu为23.32亿日元，下降29.2％。
另一方面，4月的平均每日流量为1879万，比去年同月增长8.5％。
其中，高速高速传输平均每天增加1418万台，增长3.4％，而Ichiyu平均每天增加46.1万台，增长28.0％。
东日本大地震虽然有所减少，但免费电话的数量超过了以一般收费公路为中心的免费社会试验的数量，与去年相比总体增长了8.5％。
另一方面，由于东日本大地震的影响以及免费的社会实验的影响，手续费收入与去年相比为负。
本月的ETC折扣为287亿日元，比去年的292亿日元减少了1.8％。
折现率约为45.3％。

接下来是施工情况。
定于开到本财年结束时，都会区中心联络道（圏央道就从八王子结2.0公里之间）八王子市南交汇处，是推动企业在我国合并执行（直接控制之下）这是一个部分，我们正在共同努力以取得进展。
接下来是ETC的使用状态，除了免费的社交实验部分。
在最近的5/6至5/12中，每日平均使用的车辆数量下降了4.7％，而每日平均利用率从49.0到4/7增长了0.7％，从89.0％上升至89.7％ 。从工作日，周末和节假日来看，平均每周使用率从89.0％增加到89.8％，增长0.8％，平均假期使用率从88.9％增加到89.5％，增长0.6％。
4月底安装的OBE的累积数量比3月底增加了0.84％，增加了260,000台，约合3,451万台。 [包括重新设置在内约4,306万台]

接下来是服务区情况。
服务区4月的销售额为119.69亿日元，比去年同期增长了100.8％。公路方面，东名阪高速公路上占150.0％，在京成高速公路上占136.9％。
在东名阪高速公路上，“ EXPASA Gozaisho”仍然受到许多客户的欢迎，我们相信Kisendo是免费社交实验的影响。
按类别细分的销售额，“食品与饮料”减少了2.65亿日元，比上一年度减少了97.0％。
“餐饮事业部”的进一步细分如下：“餐饮事业部”增加了2,700万日元，比上一年度增长了100.9％，“商品事业部”达到了2.93亿日元，与上一年度相比增长了94.9％。它已减少。

其次，在“服务部门（休息，洗浴）”中，销售额增加了100万日元，比去年增长了104.2％。
最后，在“ GS部门”中，加油量同比减少了99.6％，但由于单价差19日元，净销售额同比增长了112.6％，达到3.72亿日元。日元升值。

下一个主题是关于打开新的“ EXPASA”。
去年，开设了五个“ EXPASA”：Gozaisho，Ashigara和Taga。我们谈到了我们的业务现状，并且我们已经得到了评估。这次，将对东名高速公路海老名服务区（上）和中央自动车道丹里加卡服务区（下）两个新的商业设施进行更新，并开发为“ EXPASA”。这使“ EXPASA”成为7个区域。
EXPASA Drigging Hill（Descent）是中央自动车道的第一个“ EXPASA”，并将于6月16日（星期四）上午6:00开设两家商店。
Danrigizaka服务区是中央自动车道从市中心到郊区的第一个服务区。
第一阶段将开设两家商店：食品广场（Food Square），您可以使用当地食材购买熟食和时令水果；小美人鱼（Little Mermaid），使用来自水果王国山梨县的特色产品的面包店。
此外，决定后将宣布EXPASA Ebina（Up）的首个开业。请期待“ EXPASA”。

下一个主题是电锯艺术比赛的宣布。
正如您在传单上看到的那样，本次比赛是决定日本最好的木工艺术的比赛，该艺术用原木和树木制作各种雕塑，本周末于爱知县的第28周六和第29周日它在县都营町举行。
NEXCO中部日本将根据与爱知县于2009年12月缔结的《全面合作协定》共同赞助该活动，目的是促进使用爱知县的当地木材并促进当地生产供当地消费。我是
本次比赛中使用的大多数材料，例如原木和树木，都是新东名高速公路的施工现场切割而来的，由公司提供。
一定要参加链锯艺术比赛，并享受使用链锯及其动力的动态性能。

下一个主题是环保倡议。
我们正在促进使用可再生太阳能，水力发电，生物柴油燃料和生物质燃料，为我们对环境和可持续社会的贡献。
光伏发电于1995财年首先在Ashigara服务区厕所中使用，并已在11个地点引入。
在今年3月份开始的商业名二环在介绍关于2000千瓦成为高速公路的全国最大的太阳能发电的发电规模，它是在白天必要的，因为它是一个半地下照明的道路结构我们用电的100％。
此外，截止到2010年底，我们辖下范围内的光伏发电规模总计约为2500千瓦。
自2010年12月以来，水力发电一直使用东海北陆道飞Tunnel隧道产生的弹簧产生约50千瓦的水力发电，并为隧道照明提供部分电力。
关于生物柴油的使用，自2006财政年度以来，我们一直在使用生物柴油，这些生物柴油是从用于服务区等的天妇罗油中回收的。在2010财政年度，使用了17辆交通标志和道路清洁车辆，并将约30,000升生物柴油转化为轻油。
下一页是关于生物质燃料的。
对于生物质燃料，我们正在促进使用生物质燃料，并利用植物产生的材料（例如，高速公路产生的割草和间伐木材）开发技术。
首先是使用小型固体燃料颗粒。
球粒是由稀薄的木材制成的，在冬季用作服务区球团炉的燃料。到2010财年，在八个服务区安装了颗粒炉。
此外，还与一家私人公司共同开发了利用割草等制造颗粒燃料的技术，并在新东名主导项目中进行了使用该颗粒燃料的示范实验。目前，我们正在考虑实际应用。
其次是生物质气体燃料。
我们正在与洋马有限公司（Yanmar Co.，Ltd.）合作开发利用割草生产生物质气体燃料并发电的技术。下个月，将于6月在名名神高速公路塔加服务区开始基础实验。发电规模为25千瓦，在实验过程中获得的功率将用于某些服务区。
这就是我们正在努力使用的可再生能源的情况。
前几天，我们会见了爱知县大村知事，就低碳社会制度交换了意见。在此基础上，我们还打算积极利用可再生能源。
到此，我们的环保倡议报告就此结束。

最后，我们没有向您分发任何材料，但是我想提醒您。
我在三月份的例会上提到，我们的雇员已经受到国家税务局的检查，涉嫌违反《所得税法》，但我想解释一下目前的情况。
我们将继续与NTA调查充分合作。此外，在律师和房地产评估师等外部专家的合作下，成立了一个委员会，并进行了必要的调查，并优先了解事实。同时，我们正在考虑采取措施以防止复发。
委员会的调查结果确定后，我们会尽快通知您。
截至今天，我们正在调查之中，不会对内容发表评论。
对于那些每天都与高速公路业务了解和合作的人士以及使用高速公路的客户，我们深表歉意。

 

（主持人）

现在，我想收到您的问题。

（记者）

关于高速公路的使用，您看到复苏的趋势吗？

（董事长兼总裁）

查看交通数据，地震后第一周的交通量下降到不足20％。之后，它逐渐恢复，并在第5周恢复到与去年相同的水平。此后，黄金周期间约为110％，此后不久有所下降，但超过了100％。因此，我们预计交通量将恢复到与去年相同的水平。

（记者）

在节电，东京电力的故事辖下，但已成立抑制超过15的目标，日本中部电力辖下你有一个目标价值？

（董事长兼总裁）

东京电力辖下以抑制超过15％，中部电力的目标辖下并获得了滨冈核电站的停止也，我们正在规划一个功率的约4％节能作为公司。对于关西电力和北陆电力辖下我们正在考虑节省3-5％。

（记者）

中部电力辖下节电内容是什么？

（董事长兼总裁）

由于安全是第一要务，因此我们将在尽可能节省主干线电源之前，关闭休息设施的灯，节省厕所电源，并节省办公室电源。

（记者）

节电数字是否与去年相比？

（董事长兼总裁）

与去年7月至9月高峰期相比。

（记者）

东京电力辖下时，除了当前正在执行的节能执行15％以上的节电目标，有没有节电做新的？此外，东京电力辖下15％，中部电力辖下有没有理由把4％之间的差异？

（董事长兼总裁）

我们正在制定有关节电细节的具体政策，但我们认为，东京电力公司辖下节电的15％或更多可以达到目标。目前，主线上的照明灯数量减少了47％，大约减少了一半，服务区空气毛巾也被停止使用，因此我们认为总共可以节省15％的电能。东京电力辖下等电力公司辖下之间的差距，但我们认为，严肃的保证金或电力公司的电力供应量之间的差额。东京电力辖下在另一方面，考虑到“安全”，“安心”，以“舒适”，东京电力辖下省电，因为我们相信，也可以不执行。

（记者）

轮换运营的影响是什么，措施是什么？

（董事长兼总裁）

我们辖下的公司，并没有特别明显的制造商，要么整个图像做旋转操作是什么，特别对应并不认为当前。我想根据将来各个行业的计划状况采取必要的对策。

（记者）

我是第一次听到生物质气体燃料这个词。

（董事长兼总裁）

到目前为止，我们一直对切草的处理感到担忧，但是我们将使用这些材料来产生天然气并将其转化为电能，这是一项新的自然能源试验。这不是一个很大的设施，因为它仍然是25kw，但是我希望它可以在试验的基础上被招聘并且运行良好。

（记者）

据报道，所谓的节假日折扣将在6月中旬取消，您如何看待对交通和交通拥堵的影响？

（董事长兼总裁）

我们相信，引入后出现的交通拥堵点将得到解决。我还认为总体流量会下降，但是我们认为这不会对我们的公司产生重大影响。

（记者）

当前正在执行什么？

（董事长兼总裁）

我们目前正在修改费率系统。该计划的修订大约需要两个月的时间，因此国土，基础设施，运输和旅游大臣将在会议上宣布的6月中旬按时工作。

（记者）

今天，爱知县知事大村秀明和名古屋市市长川村隆志宣布了名古屋高速公路的折扣。告诉我们您的想法。

（董事长兼总裁）

它被列为选举承诺，因此我们希望最终会提供折扣。由于它是在有限时间内的折扣，因此看来对我们辖下的高速公路交通的影响很小。

（记者）

您对海外业务订单的展望如何？

（董事长兼总裁）

大约两年前，我一直在越南河内附近的高速公路项目中工作。我们正在取得良好进展，目前正在由日本国际协力机构（JICA）资助进行可行性研究。我们正在尝试作为公路公司首次出口基础设施。我们认为，希望政府参与财务和风险对冲问题。目前，在向越南政府的交通运输部（MOT）作了介绍之后，我认为它进展顺利。

（记者）

是否仍在NEXCO中部日本注册违反所得税法的员工？

（董事长兼总裁）

我们仍然是我们的员工。我已经注册，但是已经停止工作。

（记者）

请告诉我们与其他公路公司联合开展的海外准备办公室的状况。

（董事长兼总裁）

最初，有四家公司正在为新公司的成立做准备，但是现在阪神高速道路公司已经加入，五家公司正在做准备。目前，我们经常聚会并整理行李，我认为我们很可能可以在初秋建立它。

（主持人）

例行新闻发布会到此结束。