生物多様性の配慮

日本有四個不同的季節，豐富的自然環境，地形變化豐富，動植物種類繁多。
NEXCO中日本致力於通過創造安全的生態道路（考慮自然環境的路徑），同時考慮到旅行顧客的安全，來養護自然環境。

新名神高速道路，通過新的四日市JCT〜Kameyamanishi JCT於2019年3月開業，從靜岡縣滋賀縣，“新東名-托梅的雙網”，“東名，名神”成立了。新名神高速道路在建設中要考慮到生物多樣性，因此採取了多種措施來穿越自然界。這是該方法的示例。

自2002年以來中部横断自動車道已逐步開放。隨著新清水JCT和富澤IC的啟用，2019年3月，山梨縣首次通過高速網絡與新東名東名和東名相連。中部横断自動車道在建設中考慮到生物多樣性，已經採取了各種措施，以穿越自然豐富的地區。這是該方法的示例。

日本的第一條高速公路名神高速在2015年慶祝成立50週年。高速公路的綠化從Meishin開始，已經積累了歷史，並導致了對當前生物多樣性的考慮。以下是他們的一些歷史和舉措。

從新東名高速道路到Hamamatsu Inasa JCT到Toyota East Higashi JCT，我們在建設過程中一直進行各種有利於生物多樣性的舉措，以穿越豐富的自然地區。這是該方法的示例。

為了使東海地區的自然環境更加豐富，東海環狀道採取了多種多樣的考慮生物多樣性的舉措。以下是一些舉措。

伊勢堂（Ise-do）和新名神多年來從事各種與生物多樣性相關的活動，以穿越伊勢志摩國家公園和鈴鹿固定公園等豐富的自然地區。以下是一些舉措。

中央道高速公路經過自然環境豐富的地區（例如日本阿爾卑斯山的山麓地區和山區），多年來一直在監測各種生物多樣性計劃。以下是一些舉措。

舞鶴若狹路多年來一直在考慮生物多樣性方面做出各種努力，以便穿越與若狹灣擬國立公園相鄰的自然富饒區，包括三方五子。這是一些努力。

圏央道為了穿越與高尾山和相模河相鄰的豐富自然區域，多年來我們在考慮生物多樣性方面做出了各種努力。這是一些努力。

新東名御殿場JCT和Mikkabi JCT之間的距離是162公里，這是一條很長的距離，它穿過靜岡縣自然資源豐富的地區。我們一直在研究很長時間，並且正在開發新的施工方法以減輕環境負擔，並希望盡可能地保護和利用寶貴的自然環境。以下是一些舉措。

每年春天，蒼鷺從高速公路交匯處飛來飛去，開始在環圈和路旁的樹木上築巢，長出小雞，並在秋天與幼小的雛鳥一起離開。我會繼續。
介紹“為什麼高速公路已成為蒼鷺的家？”