2010年3月19日董事长Yano Regular新闻发布会

（主持人）

现在到了，让我们开始例行新闻发布会。好吧，谢谢。

（董事长）

大家好我期待与您合作。今天总共有8起案件，其中5起是今天宣布的。我们将从当前的业务状态开始。手续费收入同比下降14.0％。高速降低13.8％，Isshu降低16.7％。尽管这是一个合格的数字，但增长了5.7％。高速增加了4.9％，Isshu增加了8.9％。过往车辆数量增加和通行费收入减少的原因与以前相同，而收入减少的原因是折扣量的大幅增加。这是高速和一游的原因。 ETC折扣额为255.36亿日元，比上一年度的150.37亿日元增加了69.8％。 ETC折扣率为44.1％。如果没有ETC折扣，则手续费收入为579.13亿日元，同比增长9.9％。我们将按车辆类型解释高速交通的数量，该数量始终会报告。首先，轻型车为107.8％，中型车为102.4％，中型车为106.5％，大型车为117.4％，超大型车为128.1％，合计104.9％。与去年相比，它有所增加，但去年是交通量下降的时候，因此与一年前的2月相比，轻型汽车为114.0％，中型汽车为102.0％，中型汽车，大型汽车为89.3％ 91.7％，超大型汽车92.2％，总计100.3％。对于中型及以上的汽车，这一水平比上一年提高了约90％。其次是汽车行驶里程，与去年相比，轻型汽车为113.5％，常规汽车为109.6％，中型汽车为107.1％，大型汽车为113.0％，超大型汽车为121.3％，总计为110.5％。与上年相比，微型汽车等为121.0％，常规汽车为111.6％，中型汽车为88.3％，大型汽车为89.3％，超大型汽车为92.3％，总计为103.9％。中型及以上车辆的这一比例也约为90％，这与车辆类型的交通量相似。

下次建设的情况与去年相同，因此我将其省略。
接下来，关于ETC的状态，平均每日使用率为86.3％，而去年同月为79.2％，这意味着增加了约9％。从上周开始，从2月12日至18日为86.5％，从3月5日至11日为86.0％。我认为可以说，工作日略有减少，假期不多。由于天气等因素，天气一直在下降，但我们认为它将保持平稳。就车载设备的安装数量而言，不包括重新设置在内的约3008万台超过了3000万台。如果包括重新设置，则为3640万。

其次是服务区的情况，占去年的112.5％。食品和饮料及产品销售总额为106.5％。其中，餐饮部门占104.8％，产品销售部门占107.5％。休息和洗浴服务部门占92.0％。在GS部门，由于21日元的高单价和118.7％的销量，销售额增长至137.4％。在广告部门，这个数字是206.0％，虽然不大，但是会经常增加。到此，您可以完成当前业务情况的2月报告。
以下是圏央道关于海老名JCT〜海老名IC之间开通后的交通情况，将水的代表汇报。

 

（水TL）

让我们从首都圏中央联络自动车道Ebina JCT-Ebina IC启用后的交通条件开始。我们将总结2月27日开放的1.9公里延伸段开放后2周的交通情况。将开放前的比较与开放前的一周进行比较。首先，关于交通量，两周的平均每日交通量约为每天9700辆车。其中，在工作日约有9,200，在假日约有10,800。从东京来的细目是每天5,100辆，从名古屋来的是4,600每天。此外，在每天约9,700辆车中，相邻Atsugi IC和Yokohama Machida IC的一辆车每天约需要3,400辆车，约占总数的40％。
随着通车，东名将增加一个IC，但厚木IC开业前的交通量将是79,200辆/天，71,300辆/天，大约是7,900辆。同样，横滨町田集成电路的数量在开放前为83,700枚/天，在开放后为80,800枚/天，减少了约2,900枚。
如上所述，这很容易，但这是两个星期的重大新闻。

（董事长）

让我们进入主题。正如我们今天宣布的那样，我们正在计划以“可以近距离看到环保活动”为主题的巴士之旅。计划从4月开始，在中部的四家公司和组织的合作下开始为期一年。从3月24日“高速天气”开始接受申请。这四个公司/组织中的每一个对自然环境都有浓厚的兴趣，并积极参与其中。就本公司而言，我们想看看东海北陆道陆路飞ida隧道疏散坑，考虑到周围环境的通风设备，太阳能发电和名古屋二环的绿化。然后，东海北陆道毗邻水上Totogifu的川岛PA（岐阜县世界淡水鱼水族馆）和丰田川乡生态学院的性质指导公路绿洲，中部国际是是友好自然环境的设施参观。中部电力有限公司将参观“ Bluebonnet”，这是一种利用火力发电厂绿色区域的当地共生设施。 4月份实施的费用为6,980日元。我们计划业务，并在我提到的四个小组的合作下实施该业务。材料中计划有4月和5月-6月，但在4月，我们将看到Aqua Totogifu和Toyota Shirakawago自然学校，以及我们公司的Hida隧道疏散坑和通风设备。 5月至6月的计划计划是Centrair，Bluebonnet和我们的名古屋二环的建筑工地。这是一个环保主题旅游计划。

今天宣布的另一个项目是计划发布原始的新产品，例如情人的圣地“睡森林的水im”。目前，在我们的辖下有六个地方被指定为恋人的圣地。因此，我们将只在情人的圣地出售“森林水M睡”和“签名手巾”。这是我们的女性和年轻员工计划的产品，自去年以来我们一直在计划它，这是第一个。我也希望将来会有很多人继续出现。因为是滨名湖SA与上下之间的组合，所以将6个地方计为1个地方。 Suwa Lake SA上下线路上有2个位置，Ariiso SA下行线路上有1个位置，Sugitsu PA上下线路上有2个位置，总共有6个位置。销售将于3月19日开始。

我们将在今天继续宣布，但是我们宣布随着SA和PA正在改善大分县而将要进行的工作。这次，将包括Ashigara SA某些顶线和底线的更新以及7个地点的PA的更新。 Ashigara PA上游管线将于4月28日逐渐开放，而下行管线将从10日逐渐开放。 Ashigara SA垂直线被称为“ Ashigara Spring”，“ Ashigara Water and the Green Story”，富士山和水在这里出售。材料中还列出了特定的商店。上升时，将开设“ Okowa Yonehachi”和“ Kakijiro”等著名商店。下线还以其迷你羊角面包，“ Dunk”和日本首家狗食咖啡馆“ Hula dogcaférestaurant＆goods”而闻名，地点为服务区。最近，许多人带着宠物旅行，所以我希望它会蓬勃发展。还列出了将于3月至4月重新开放的PA。它从Kohoku PA开始，一直延伸到Kanda PA，其中，Byobuseyama PA的“ Hanamaru Udon”是Sanuki Udon的著名商店，它将是高速公路上的第一家商店。您可以在NEXCO West Japan之前在我们公司辖下开设一家商店。然后，作为一个功能，通过在长滨市建立一个与农民和青年会议厅捆绑在一起的商店来制作北陆道Kanda PA Up Line“ Genge”。该计划混合了标准和特色商店的营业额。
我们的目标是将焦点从公交类型服务区转移到停留类型服务区。这是客户决定的事情，但是我们的商店计划就是以此为基础的。将来，在Ashigara SA之后，我们将对计划在2010年开业的Meishin Taga SA下线和Higashi-Meihan Gozai SA上下线进行重大改造。

至于今天的公告，高速公路午餐“ Hayaben”将在春季菜单中更新。我们每次都会向所有人报告此情况，我们已经连续5年每年4次为春季，夏季，秋季和冬季制作新菜单，但此春季菜单为4月3日续订自。预订将于3月27日开始。我们有21种便当，充满季节和当地色彩。当地房东Itamae先生和Itamae先生在他们的努力上非常努力，而且由于他们的努力，他们受到了好评。我们希望创造不会辜负客户期望的产品。

还有一件事要宣布。这意味着您可以使用高级驾驶员卡放大享受汽油折扣的积分。我之前已经宣布在7个地方引入这样的服务，但是从4月1日开始，我们将再增加7个地方和14个地方。如果您将此高级驾驶员卡与信用卡一起使用，则每升高辛烷值，常规油和轻油可享受3日元的折扣。服务的内容与以前相同。如果使用信用卡付款，您将获得3日元和积分的折扣。每200日元积分1分。然后，如果出示您的卡并用现金支付，您将获得与以前相同的2日元折扣。对于当场加入的人，我们还提供2日元的现金折扣。开始于服务的新GS如背面所述：在Tomei中占2位，在中央道中占4位，伊势路上只有一个。

最后，我想报告我每次报告的环保工作的例子。我们公司一直在积累其生态维护当地苗木栽培技术，并且即使在高速公路以外的地区，我们也将推广这一技术。该委员会成立于去年5月，目前您正在进行规划，同时在一个委员会中咨询各种事务，该委员会也是地方团体，城市或环境部的合伙办公室的成员， （材料中的）这四个项目是今天首先引入的。 3月13日至14日，80名成员和其他成员参加了户田川绿色空间和中川区名古屋和东山森林的种植地，并对植物和动物进行了实地调查。在确认了各种野生动物的栖息地并检查了土壤之后，我们发现土壤改良对于粘土是必要的。 COP10将于今年10月在名古屋举行，但作为一项合作计划，我们计划在户田川龙口，名古屋和东山森林中种植区域性苗木。目前，我们正在滋贺县NEXCO3公司的绿化技术中心收集种子和种苗，并准备在整个计划中种植约1,000株苗。

 

（主持人）

所以我想回答你的问题。

（记者）

请告诉我们，NEXCO日本中部的总费用将用于服务区和停车场的更新。

（董事长）

我会做一些研究，然后再报告。

（记者）

这意味着它将转换为住宿类型服务区，但是这次Ashigara是续订完成，还是增加购物中心等计划多一点住宿的表格？

（董事长）

下线将进行重大翻新。我今天只解释了全部的一部分。我们还将上线。 SA将进行5次大规模翻新。梅香的塔加（Ashigara）的顶部和底部，五所町的Goshosho的顶部和底部这只是下坡。总共有5个地点，所有地点都将在2010年底前完成，但我们计划进行一次重大翻新，并对内部和外部进行翻新。暂时将这五个位置确定为计划。

（记者）

包括其他NEXCO在内的Ashigara后裔狗咖啡馆第一次在高速公路上可以吗？

（董事长）

没错到处都有狗奔跑，但狗咖啡馆是主人和狗可以一起吃饭的第一个地方。

（记者）

只是狗吗？

（董事长）

我认为猫不会到处乱跑，所以我认为还可以，但是稍后我将进行调查，以说明将猫放在篮子里是否可以。

（记者）

是在沉睡的森林里的Mimizu，但这是作为青年小组的计划产品而推出的，但这是青年所指的，并且这是第一次，但是您将来会做什么？请告诉我们您是否正在计划产品。

（董事长）

年龄没有限制，但是20多岁和30多岁的人们可以合作。没有关于未来产品开发的具体计划，但是我们计划进行广泛的考虑。这不仅是产品，而且服务区的整体外观是否良好，是否吸引客户和热情好客的整体服务是我考虑的，包括此类软件方面。 。另外，您对正在建设的新新东名服务区有什么新想法，或者对下一次重大翻新有什么新想法吗？我有另外，每次都宣布是否决定。

（记者）

根据三十多岁的年轻员工的想法和观点，是否可以考虑诸如开设Ashigara的新店之类的案例？

（董事长）

我希望你会出生。这次，这只是Mimizu，但我认为我没有进入今天宣布的新商店。我希望您参与我们的工作。

（记者）

根据2月份通过高速公路的乘客数量，据说与一年前相比，大型汽车已经大量返回。

（董事长）

仅以大型车辆来看，12月的103.0％，1月的107.2％和本月的117.4％都高于上一年。超大型车辆在12月占108.6％，在1月占115.6％，在2月占128.1％。如您所知，雷曼兄弟的冲击发生在9月，这种影响必须显现出来，但是我不得不多看一些数据，也许是从11月开始。我认为影响已在10月开始显现，但在12月已经受到明显影响，因此我认为实际情况是流量本身下降了。从我们的物流角度来看，我觉得它并没有太大改善。与一年前的情况相比，正如我今天所报告的，情况有所改善，但我认为这还有很长的路要走。

（记者）

尽管与今天发布的材料无关，但据说明天将开通京阪第二路，与此相关的日本中部高速公路的使用方式是否会发生变化？

（董事长）

我认为我们必须对此有所了解，但我认为它将产生一些影响。现在很难说它将产生什么样的影响，但是我认为如果有重大变化，我们可以在下个月宣布。

（记者）

关于政府的公路养护和收费措施，似乎很明显，在某些情况下，有必要对这里的长期养护进行审查，而无需重新考虑，并且在公路养护措施上存在一些差异。您是否有任何想法，例如，您想就NEXCO集团未来的高速公路通行费和维护措施提出新的要求，提出建议或从NEXCO方面采取行动？另外，如果您对最近的政府高速公路措施有任何发现。

（董事长）

我不特别考虑在此阶段采取行动。各种各样的主题被接受并出现在报纸上的文章中，我是读者之一，我想知道这意味着什么，但是毕竟提出了一个具体的想法并给出了意见。我认为这是必需的，但当时我想发表意见。我不知道内容和时间，所以我现在什么也不能说。

（董事长）

今天宣布的（足柄）的投资额为22亿美元。
我想知道（狗咖啡馆）的商店政策是什么。对于我们这些在服务区，我认为可以插入最大的狗，因此最好有一只小狗，但这是商店的政策。我会考虑的，因此我将做一些研究并稍后与您联系。

（主持人）

我们的例行新闻发布会到此结束。非常感谢