01 2016年5月20日宮池总统简报
会议总结
[主持人]
谢谢您的等待。从现在开始，我们将开始第110届例会。
[宮池总裁]
让我们谈谈我们今天准备的主题。
[由于下雪而关闭]
在介绍主题之前，我想报告一下由于这场大雪而导致的交通中断。
在关东Koshin地区，从1月17日晚开始的大雪导致中央道高速公路西宫线大冢交汇处（IC）附近的累计降雪超过40厘米，导致交通中断了34小时。另外，中央道高速公路的富士吉田线关闭了42小时，给许多客户带来了很大的不便。
作为今年冬天的措施，我们增加了新的除雪车和监控设备，并通过提前宣传提供信息来增强冰雪系统。作为跨地区网络的使命，我们将在冰雪季节继续作出更大的改进，以确保即使在大雪期间也能获得最大流量，从而继续加大努力。
应当指出，将大雪从昨天开始，目前，大范围的东海北陆地区的新名神已成为禁止通行，我们进行了，如除雪工作。对于给您带来的不便，我们深表歉意，并要求您的理解与合作。
由于缺乏冬季轮胎和未携带的轮胎链条，无法爬坡的车辆可能会干扰除雪工作，从而导致道路封闭。
我们要求我们的客户尽早安装冬季轮胎并准备轮胎链条，如果预计会下大雪，请不要使用不必要或紧急的车辆。拜托
[业务现状（2015年12月）]
请参阅文件1的第1页。
在运营条件方面，1月的通行费收入为55.097亿日元，比去年同期增长4.0％，每天的交通量为188万辆，比去年同期增长4.4％。 。
增长背后的因素是由于有利的天气条件以及当月原油价格下降导致通行费收入增加和交通数量增加，这是由于上一年降雪导致交通中断导致高速公路使用量下降。变成了。
接下来是施工情况。
概述了计划于2015年开放的部分的建设。
从新东名Hamamatsu Inasa Junction（JCT）到Toyota Higashi JCT大约55公里，我们于去年12月宣布，但我们决定在下个月的2月13日15:00开放。
1月6日，倒计时牌揭幕仪式在爱知县政府办公室前与爱知县知事大村村和爱知县议会议员横井举行了，到今天，开幕仅剩24天。
接下来是服务区的情况。
服务区（SA）和停车区（PA）的总数保持不变，为177个地方。
SA / PA 12月的销售额为150.18亿日元，同比增长1.8％。餐饮销售部门的销售额同比增长4.4％。
作为增加的一个因素，由于去年12月的降雪，交通量增加了，主要是在日本海一侧，但是由于有利的天气条件和在海老名 SA的北海道产品展览会（上），交通量增加了。事件也很有利，并且比去年同期有所增加。
汽油部门的销售额同比下降3.6％。
下降的原因是原油价格下降。
[新东名SA ・ PA预览信息]
新东名将于2月13日开放，我们很高兴地通知您将在爱知县部分开放的商业设施的预览。
NEOPASA Okazaki（冈崎 SA）和Nagashino Shitarahara PA将在新开放的区域中开放。我们想让您知道这两个地方的魅力，因此我们在开幕之前为参与媒体的人们计划了一次私人展览。 NEOPASA Okazaki将于2月9日星期二举行，而长篠设乐原 PA将于2月10日星期三举行。
您可以在开业前快速面谈客户使用的新休息设施。活动当天，还为每个租户提供品尝，所以请借此机会采访我们。
此外，我们计划提供一个机会，在这次开放之前查看这次将要开放的高速公路干线。详细信息将在以后向媒体宣布。
[快速旅行新东名开幕纪念驱动器计划]
接下来，关于开设新东名的第二个主题，我想介绍允许您利用高速公路的“快速行驶驾驶计划”。
请参阅文件2。
为配合2月13日开幕，已将“爱知”和“静冈”设置为游览区，“快速旅行新东名开幕纪念驱动器计划”将于1月6日（星期三）开始销售。
“快速旅行驾驶计划”是一种超值旅行产品，可让您在预设游览区域内的高速公路上无限制地行驶。
有关驱动计划的详细信息和有利使用的示例，请参阅我们提供的传单。
请使用新东名高速公路并在爱知县和静冈市享受驾车之旅。
[变得容易使用的CEP]
请参阅文件3。
今天，我们想向您介绍打折产品“ Journey Central Nippon Expressway Pass”（简称“ CEP”），该产品由我们公司为非日本客户销售，并且可以在高速公路上无限制地行驶。
从2月1日，您使用CEP的客户能够与选择报名，名古屋高速道路的“名古屋高速公路通行证”（简称“NEP（NEP）”）的直线骑无限的路径是，名古屋高速道路从公司将被出售。
这是公司与名古屋高速道路公司首次合作为日本的外国游客销售无限制乘车服务。
国外的客户可以根据需要使用名古屋高速道路，并使用CEP，CEP变得越来越容易使用，并提供名古屋市的白川乡，金泽，富士山，京都和伊势志摩等景点。请走到地面。
[2015年交通致命事故]
请参阅文件4。
根据国家警察局发布的数据，2015年全国交通事故死亡人数为4117人，失去了4117人的宝贵生命，同比增加4人，这是15年来的首次增加。
在公司辖下的高速公路上，发生了52起交通致命事故，有55人丧生，比2014年增加了9和7。
交通致命事故的主要特征是，涉及摩托车的事故数量显着增加，所有事故中约有40％是单次事故，而假日有很多事故。 。
我们已经分发了“冬季道路上驾驶时要小心的指南”和“高速公路安全驾驶指南”。使用高速公路时，请务必佩戴冬季道路设备，为所有座椅系上安全带，在车辆之间保持足够的距离并以安全的速度使用。此外，我们将加强早春的交通安全公关，因为去年发生的摩托车交通致死事故的使用人数正在增加，因此越来越多。
我们将继续致力于高速公路的交通安全措施，以确保使用高速公路的客户可以安全，舒适和舒适地使用高速公路。
这些是我们今天准备的主题。
[主持人]
现在，让我们接收您的问题。
[记者]
您是否打算为2月13日的新东名开幕举办SA / PA预览以外的活动？
[宮池总裁]
开幕仪式将于2月13日上午9:30举行，并将于15:00开放。开幕式将有许多照顾我们的人参加，其中包括当地人。
[记者]
请告诉我们有关开幕的影响和期望。
[宮池总裁]
当爱知县段开放时，将连接到御殿场JCT 200公里，并且将完成Tomei和新东名的双重网络。我们希望这将大大消除在Tomei Okazaki IC和Otowa Gamagori IC附近发生的长期交通拥堵。可以预料，这种交通拥堵的减少将有助于通过定期驾驶提高物流效率，并减少交通拥堵造成的事故。此外，沿铁路线，物流设施和工厂都位于周边地区，预计随着游客的增加，该地区将得到振兴。
此外，未来还有大量的更新和维修业务，但我希望这种双重网络能够有效地解决由于长期车道管制而引起的交通拥堵，以进行这些工作。我会的此外，如果发生南海海槽地震等大规模灾害，我们相信与东名的双重网络将有助于我们向灾区扩展时的救灾活动和早日恢复。
[记者]
这个三川地区是汽车工业和其他地方的枢纽，我认为当地人对此寄予厚望。
[宮池总裁]
对开幕有很高的期望。据估计，Tomei Mikkabi JCT和Toyota JCT之间的交通拥堵在开放时将得到缓解。
[记者]
您对控制Tomei车道的大规模翻新/维修业务有前景吗？
[宮池总裁]
尽管这次距离爱知县段很远，但是正在静冈县优庄高架桥上进行准备工作。
[记者]
请向我们介绍新开工的冈崎 SA和长篠设乐原 PA发生灾难时作为基地的功能。
[员工]
发生紧急情况时，作为南开海槽地震的防灾据点，我们建立了可以停止防灾直升机的直升机场和用于储存防灾库存的仓库等。
[记者]
这两个SA / PA有多大？
[员工]
至于总面积，冈崎 SA是一个聚集顶线和底线的区域，大约为71,000平方米。长篠设乐原 PA的上线为29,000平方米，下线为33,000平方米。
[记者]
冈崎 SA在中部三个县中规模最大吗？
[员工]
没错商业设施的总建筑面积为4,250平方米，也是三个中部地区中最大的。
[记者]
关于交通致死事故的数量，据说摩托车有很多周末和节假日，能告诉我们事故发生的情况吗？
[宮池总裁]
尽管很难了解事故的详细情况，但我们希望加强公共关系，以便我们的客户牢记交通安全。
[记者]
笹子隧道您能否告诉我们您对未提起民事诉讼的事实有何看法？
[宮池总裁]
1月5日，我们宣布发表评论，说我们将不上诉。到目前为止，作为一家负责道路管理的公司，我想从工作责任的角度道歉，但我不得不说，有些事情不足以检查，维护和管理我们的设备。法院指出，从国家事故调查和审查委员会的报告中收到了同样的观点，我们认真对待并审查了事故发生后的检查方法和工作方法，我们正在制定一条提高安全性三年计划通过在客户可以放心使用的道路上开展工作，这些道路永远不会再次导致此类事故。另一方面，事故发生已经过去了三年，我觉得我必须坚定地对待死者家属的感情，因此，在对这些事情做出综合判断之后，我决定不上诉。
[记者]
我认为判决中有一句话，“要求公路管理者主要发现随时可能出现的问题”，但是您在实际的日常检查工作中如何处理？您是否正在考虑删除它？
[宮池总裁]
提高安全性三年计划，拆除了道路上所有重型结构的天花板，但存在与设备相关的其他潜在风险。我认为牢牢把握这一点并进行有计划的检查和响应很重要。去年，照明设备下降了，我们遇到了一些棘手的问题，但是我们希望最大程度地了解潜在的风险，并在获得经验和技术发展的同时继续发展。 。
[记者]
您是否认为判决所寻求的标准和水平与提高安全性三年计划试图达到的标准没有太大差异？
[宮池总裁]
我们认识到我们正在当前技术水平上尽最大的努力，但是我认为我们必须继续开发该技术。
[记者]
是否不上诉的决定是否承认过失责任？
[宮池总裁]
这不是一个一个的故事，而是一个基于对我前面提到的内容的综合考虑的判断。
[主持人]
您的问题似乎已被打断，因此例行会议到此结束。
