18年5月9日2014年宮池总统简报
会议总结
[主持人]
谢谢您的等待。从现在开始，我们将开始第96次例会。
[宮池总裁]
这是我上任以来的第一次例行新闻发布会。我期待与您合作。
[喷射混凝土的剥离和掉落]
首先，喷浆混凝土的桥面下表面剥落和大成高架桥上乡落事件，并且我们将在安装的调查委员会的报告。
请参阅文件1-3。
今回発生した事象は、伊勢湾岸自動車道 豊田ジャンクションから豊田南インターチェンジ間の上郷大成高架橋において、環境対策として追加設置した「あと施工の床版下面吹付コンクリート」がはく離し、高速道路敷地内に落下したものです。
对于在我们管理的伊勢湾岸自動車道发生的邻居事件引起的关注，我们深表歉意。
事件发生的地点被隔音墙包围，无法从外部进入，对第三方也没有造成损害。此外，我们已经确认，没有可能影响桥梁本身的损坏，并且不会对使用伊勢湾岸自動車道客户开车造成影响。
由于采取了这些环保措施，仅在同一条伊勢湾岸自動車道上的神保大生高架桥和两个Kar谷高架桥均在地板的底部表面喷涂了混凝土，以将厚度增加至200毫米以上。为了确保安全，在所有位置都安装了临时接收台。
参见文件1-2。
基于这次坠落事件，于9月16日成立了调查委员会，以调查坠落的原因并从技术和专业角度审查未来的应对政策。
在第一调查研究委员会中，确认了这次事件的事实之后，
- 需要进一步调查以确定原因，
- 该事件的特征在于，地板底板下侧增厚的混凝土特别厚，并且钢筋通过使用金属锚固定在高强度混凝土中，而喷涂混凝土则用于增稠。
- 测量完成后，应清除两座桥梁的喷射混凝土。
已确认。
除了深深地接受这一事件我们还将在委员会的审议基础上制定对策，以便调查原因并尽快考虑对策，以防止二次伤害。
なお、現場では、現在、安全確保のため仮受け架台を設置中ですが、架台の設置が終わる19日には現場をご案内できる予定ですので、ご希望の方はご取材ください。
[当前业务状况（2014年5月，6月，7月，8月）
请参阅文件2的第1页。
经营状况方面，8月份的路费收入为6,83.30亿日元，比去年同期增长25.3％，每天的交通量为2,034,000辆，比去年同期下降5.0％。变成了。
如评论中所述，从4月份开始对费用折扣制度进行审查，以方便促销业务的折扣结束，因此费用收入比上一年有所增加。
另一方面，由于11号台风和大雨等恶劣天气的影响，过往车辆的数量与去年相比有所减少。
接下来是施工情况。
请参阅讲义2的第2页。
圏央道从高雄互换，但相模原市相川交汇处开了6月28日，由东名及开口中央道，関越道关系，交通穿过城市中心通过为圏央道一般道路的通过转化为拥塞得到缓解，在物流和旅游业方面，许多客户正在使用它。
此外，圏央道从北交汇处海老名结4公里寒川工段，工体已基本完成，铺装，对在开展此类设施建设2014财年完成，并如预期进展。
接下来，关于舞鹤若狭高速公路，将于7月20日从奥巴马立交桥通车的敦贺路口将通车，届时将开放整个舞鹤若狭高速公路，建立公路网络，并将关西地区与中部地区和北陆地区连接起来。由于服务的加强，今年夏天许多客户将来到Wakasa地区，我们希望它在物流，旅游和区域交流方面会更加有效。
接下来，我将解释材料中未包括距新东名滨松稻佐场交界处的丰田东交界处55公里的施工情况。
7月23日，我们宣布开放日期将比2015年底晚一年。
关于防止坡度开挖的措施，含有天然黄铁矿和重金属的土砂的处理以及防止桥梁地基下沉的措施，这些措施导致对开放时间，台风等因素的影响不大，已按计划取得了进展。我是
截至2014年8月底，主要措施进展情况
冈崎 SA地区总计约50,000 m的斜坡塌陷对策两个约10,000m两个综上所述，完成了锚固工程和胶粘框架工程的措施，进度约为20％。
黄鉄鉱を含んだ土砂の処理については、全体約50万m3のうち約24万m3を搬出完了し、進捗率は約50％。
关于桥梁地基的沉陷对策，目前正在对5座桥梁的地基和4座需要采取对策的桥梁的基础进行剩余的上部结构施工和桩基扩建的堆场施工。
接下来是ETC的情况。
请参阅讲义2的第2页。
8月的平均每日使用率为90.5％。
接下来是服务区的情况。
请参阅讲义2的第3页。
服务区8月的销售额为224.38亿日元，同比下降1.5％。食品和饮料销售部的销售额同比下降了2.0％，但这是由于11号台风在Obon周末9-10通过而导致的销售额下降。
汽油部门的销售额同比增长0.1％。由于交通量的减少，加油量下降至低于去年的水平，但由于汽油单价相差13日元，销售额与上年基本持平。
[东名集约化建设]
接下来是有关Tomei集约化建设的新闻。
该新闻稿已于8月15日宣布，但随着日期和时间的临近，它将再次宣布。
今年，我们将在10月20日至11月7日的三周内进行密集建设。
在集约化建设中，我们将进行包括提高安全性三年计划在内的路面维修，桥梁和隧道的维修以及防止招牌掉落的措施等施工。
与去年的密集工作不同的是，工作时间从两周延长到了三周。
为了执行三年计划，建设量正在增加，并且导致东京交汇处与御殿场交界处之间严重交通拥堵的两车道管制仅在交通量相对较低的夜晚执行。我们计划3周。
对于在施工期间由于拥挤和拥堵造成的任何不便，我们深表歉意，但是通过在短时间内集中工作，每年的建筑工程数量减少了约40％，交通拥堵时间减少了约50％。我会的请查看Tomei密集施工手册以获取详细的施工细节。
感谢您的理解与合作。
[逆向运行的状况和未来的对策]
有关这条高速公路的6家公司已于9月10日发布了新闻稿，但我想解释一下高速公路逆行的情况和未来的措施。
宣布之后，我们要感谢所有媒体的报道。
关于高速公路上的逆向行驶情况，在国家警察局的配合下，与高速公路有关的六家公司收集了近三年来逆向行驶案件的情况和特征。
- 我们辖下的，反转案件时有发生，在过去三年间，全国541家89（16％）
- 不到60％的反向事件在互换路口开始反向
- 65岁以上的人中约有70％
- 约40％的司机因怀疑痴呆或饮酒
- 大约40％的夜晚发生
它已成为。
在此基础上分析，在当前财年，我们的反转已经发生不止一次辖下和六个落实措施。
在六个重要的交汇处，
- 防止逆转的措施，例如大箭头显示
- 通过安装警告标志改善可见性
- 防止倒车的物理措施，例如防止掉头的橡胶杆
实施措施，例如
我们想请大众媒体成员帮助我们交流如何避免倒车以及如何避免倒车。
具体来说，如果您在收费站，干线或服务区/停车区的紧急电话或道路紧急拨号（＃9910）上致电工作人员，则会在信息板上和高速公路无线电上举报您有倒车的车辆。我会的
倒车车辆也倾向于在超车道上行驶。如果在信息板或公路无线电上有关于倒车的信息，请放慢速度，并保持足够的距离，以在交通区域的最左侧行驶。请让我们知道，以便您可以停在其他地方并避免碰撞。
“秋季全国交通安全运动”将于9月21日星期日至9月30日星期二举行。
作为我们工作的一部分，我们计划在辖下的服务区和38个停车位计划交通安全事件。
我们还将“预防倒车”作为优先教育项目，因此请在安全驾驶方面进行合作。
不幸的是，昨天（9月17日）发生了一起事故，一名在伊勢湾岸自動車道上停下的车辆的驾驶员被随后的车辆撞死。当由于故障等不可避免时，请注意，如果您停下车辆，请注意驶过的车辆并疏散到安全区域，例如护栏外部。
[新东名爱知县科名称决定]
接下来，我们将宣布爱知县地区新东名的两个交汇处和两个休息设施的名称，该地区正在建设中，将于2015财年年底开业。
Shinshiro Interchange是位于爱知县新城市的IC。
“冈崎东立交桥”位于爱知县冈崎市。
长野县白原原停车场是位于爱知县新城市的公共广播站。
在爱知县冈崎市成立的SA已被确定为“冈崎服务区。
这些名称是根据与相关组织的路线和程序与地方政府进行的讨论而确定的，因为它们易于理解，简单，清楚地表明地址和客户熟悉。
通过此公告，我们希望媒体能被县市公共新闻杂志报道，我们希望所有客户和当地居民都熟悉这些名称。
我们希望您在新东名东名的建设过程中不断取得理解与合作。
这些是我们今天准备的主题。
[主持人]
现在，我们准备接收您的问题。
[记者]
我认为让当地人更容易熟悉新东名的新互换，但是请告诉我们您对如何再次使用它的期望。
[会长]
关于新东名，我很抱歉开放时间推迟了一年。我们将继续努力工作，力争如期开放。特别地，我们将在本节中设置长野野白原原停车场和冈崎服务区，并且我们将考虑新项目，因此我想大量使用它。此外，目前，但已经进行了在东京的冈崎区临时三车道的操作，名古屋，新东名是当你打开当前托梅的交通疏导，因为预计拥堵降低，这一点是新东名爱知县节在开放交通时，我们计划在临时三车道运营之前将上下车道恢复为两车道运营。
[记者]
新项目到底是什么？
[会长]
计划最终确定后，我们将再次宣布。我还没有明确宣布这一点，但是我想设计一个每个人都可以享受的项目。
[记者]
从事件发生到向媒体宣布喷浆混凝土倒塌需要花费2周的时间。据说它是立即上传到网站上的，但是将来，如果有这样的事件，有什么想法可以立即向媒体宣布吗？另外，您认为此回应适当吗？
[会长]
事件发生后，我们正在为建立委员会做准备，例如请专家检查现场以调查原因。由于附近仍留有其他喷射混凝土，因此花时间进入现场进行调查并临时接受工作以确保安全。我认为问题的重点在于将其发布到网站上就足够了，但是这种事件不会在有限范围内影响第三方并不会侵犯他人考虑到这一点，我第二天在网站上宣布了此消息。之后，我们能够对邻近区域采取安全措施，因此我们与现场确认一起成立了一个调查和审查委员会，并于昨天宣布了调查内容。将来，我们想在情况介绍会和其他场合宣布委员会的进展情况。
[记者]
事件根据的内容，立即确定要，他们也向媒体发布，不仅该网站。
[会长]
如果对第三方有影响或某个事件引起您的关注，我们认为及时宣布此事是理所当然的。
[记者]
关于喷涂混凝土的剥落，委员会的意见是，这次的特征是它是混凝土的一个特别厚的部分，并且使用金属锚将其加厚，但是这次喷涂的混凝土的下落是您认为这两个有限的桥梁是独一无二的吗？或者，我认为这种喷浆增稠作用正在其他地方进行，但是您认为这还会影响其他因素吗？
[会长]
总而言之，我认为这很特别。原因是委员会中有某种材料，但是底板底部的喷涂混凝土很厚，几乎与底板相同。另一个是对手是用预制混凝土制成的，该混凝土喷涂在非常坚硬的混凝土上。我认为角色与普通RC楼板的7厘米或更薄的喷射混凝土不同。
[记者]
我听说即使特殊，也要在施工前进行测试，但是我认为这次很难预测到秋天，但是我知道将来探索委员会会对此进行调查。还是？
[会长]
没错
[记者]
高速公路上有89条反向行驶，占全国总数的16％，请告诉我NEXCO中日本辖下的细目分类。
[负责]
在我们的辖下，有63例病例中有71％是由65岁及65岁以上的人所致，有42例病例中有47％的人患有痴呆症和饮酒，而有37例病例中的42％是在夜间。
[记者]
与整个国家相比，您有独特之处吗？
[负责]
它显示出类似的趋势。
[记者]
从7月份宣布的“ 2016年3月下旬预测”打开爱知县新新东名明的所有线路吗？
[会长]
没有变化。
[主持人]
您的问题似乎已被打断，所以例行新闻发布会到此结束。
