2012 년 10 월 18 일 카네코 사장 정례 브리핑

[사회]　

여러분 기다리게했습니다. 지금부터 제 82 회 정례 브리핑을 시작하겠습니다.

 

[대통령]

바쁘신데도 불구하고, 모여 주셔서 감사합니다.

오늘도 7 개 정도 토픽을 준비하고 있습니다.

 

처음에는 사업의 현황에 대해서입니다.

8, 9 월 정례 브리핑을 쉬고 있었고, 3 개월 분을 정리해보고하겠습니다.

7 월의 요금 수입은 429 억 2 천 2 백만 엔으로 전년 동월 대비 3.3 %의 증가 통행 대수는 하루 평균 189 만 2 천대와 전년 동월 대비 2.8 %의 증가했다.

8 월의 요금 수입은 512 억 4 천 7 백만 엔으로 전년 동월 대비 3.9 %의 증가 통행 대수는 하루 평균 208 만 1 천대와 전년 동월 대비 2.9 %의 증가했다.

9 월의 요금 수입은 415 억 2 천 5 백만 엔으로 전년 동월 대비 2.8 %의 증가 통행 대수는 하루 평균 189 만 2 천대와 전년 동월 대비 3.4 %의 증가했다.

노선별로 보면, 호쿠리쿠도, 나고야제2칸조도 이세 완간 도로 등의 노선이 5 ~ 10 % 정도 증가하고 있지만, 가장 크게 영향을주고있는 것은, 4 월에 개통 한 신토메이의 효과에 의한 것 입니다.

 

다음 건설 상황입니다.

이미 알다시피, Tokai-Kanjo Expressway 오가 서쪽 인터체인지 (IC)에서 양로 분기점 (JCT) 사이 약 6㎞가 9 월 15 일 토요일 15시에 개통했습니다. 재차, 현지의 여러분, 관계자 여러분 께 감사드립니다.

나중에, 신토메이 6 개월 도카이 칸조도의 1 개월의 최신 교통 상황을 설명하겠습니다.

 

다음 ETC의 이용 상황입니다. 7 월의 일 평균 이용률은 89.6 %, 8 월의 일 평균 이용률은 89.1 %, 9 월의 일 평균 이용률은 89.8 %였습니다.

 

다음 휴게소 (SA)의 상황입니다.

7 월의 SA 매출은 115 억 9 천 9 백만 엔으로 전년 대비 115.0 %, 8 월은 225 억 2 천 5 백만 엔으로 전년 대비 111.0 %, 9 월은 147 억 3 천 7 백만 엔으로 전년 대비 117.5 %였다.

호조의 이유로 신토메이의 NEOPASA (네오빠사)를 많은 고객들이 이용 적이 영향을주고 있지만, 주오도의 EXPASA (에쿠스빠사)談合坂, 토카이 호쿠리쿠도 의 세키 SA 이세 도로 아노 SA도 지난해 말에 리뉴얼 한 이래 호평을 받아, 많은 고객에게 이용하신 결과라고 생각합니다.

 

그럼 신토메이 개통 후 6 개월의 교통 상황에 대해보고합니다.

신토메이 개통 후 6 개월간의 1 일 평균 단면 교통량은 신토메이가 약 4 만 1 천대, 병행 토메이가 약 4 만 4 천대였습니다. 신토메이와 동명의 교통량을 합하면 약 8 만 5 천대가되고, 개통 이전 전년 같은 기간에 비해 약 16 % 증가했습니다.

한편, 동명의 교통량은 약 40 % 하락, 신토메이 로의 전환을 도모했습니다. 이 교통 전환하여 고텐바 JCT ~ 밋카비 JCT 간을 선두로하는 정체는 개통 전에 비해 약 87 %로 크게 감소했다. 시즈오카 현경 공표 된이 6 개월간의 사고 건수도 지난해에 비해 약 14 % 감소하고 있습니다. 신토메이의 개통으로 시즈오카 현의 일반 도로의 교통량도 많아지고 있으며, 사람 · 물건의 움직임이 신토메이의 개통으로 활발 해지고있는 것이라고 생각합니다.

다음으로, 개통 후 발생한 여러 사건에 대해 현재의 상황을 설명합니다.

신토메이 개통 직후 인 4 월 23 일 시마다 금곡 IC ~ 숲 카케가와 IC 사이의 하행선에서 발생한 낙석 사고에 대해서는 응급 조치를 실시했지만, 당 년도의 완성을 목표로 본 복구를 진행하고 있습니다 .

7 월 11 일에 시미즈 JCT 램프에서 차량이 떨어지는 사고가있었습니다. 시즈오카 현 경찰 등 관계 기관과 조정, 지역의 여러분에게 설명하면서 연도를 목표로 램프 부의 안전 대책을 추진하고 있습니다.

또한 신토메이에 야생 동물의 침입 대책에 대해서는 출입 방지책의 부피 인상과지면과의 간격을 덮을 넷 등을 추가 설치하는 대책을 실시하고, 동물 침입 건수는 감소하고 있습니다.

바퀴 주행을하는 고객은 주행 경로에 따라 통행료를 지불하면, 출구 요금소에서는 일반 차선을 이용하도록 SA · PA 및 당사 공식 WEB 사이트에서 안내하고있는 곳 입니다. 여러분의 협력 부탁합니다.

 

다음은 대단한 호평을 받고있는 신토메이 NEOPASA7 개소의 이용 상황입니다.

6 개월간의 방문자 수는 연인원 2,400 만명으로 많은 고객에게 이용 받았습니다. 이전 수치는되지만, 2005 년 중경 지역에서 아이치 만국 박람회가 열린 6 개월간의 총 방문자 수 약 2,200 만 명으로 거의 비슷한 수치였다.

또한 개통 초기에는 주차장에 들어 가지 않는 등 고객에게는 몹시 폐를 끼쳐했지만, 임시 주차장을 정비 해, 현재는 오래 기다리게하지 않고 사용할 수있게되었습니다 .

SA와 PA의 매출은 신토메이의 13 개소에서 122 억 엔, 병행 동명의 20 개소에서 56 억 엔 총 178 억 엔이었다. 신토메이 개통 전인 지난해 같은시기의 동명의 매출이 90 억 엔 이었음에서 88 억 엔 증가가됩니다. 앞서 설명했듯이 동명의 교통량이 신토메이로 전환함으로써, 동명의 매출은 34 억 엔 감소되었습니다.

가을의 행락 시즌에 들어가 신토메이는 시즈오카 현의 가을의 미각을 맛볼 수 등 계절에 따른 이벤트를 개최하고 있습니다. 또한 히가시에서는 토메이 다운 개성적인 점포 만들기에 임하는 것과 동시에, 유익한 신메뉴 개발과 내점 포인트를 도입하는 등 동명의 단골이되어 수 있도록 노력하겠습니다.

토메이 · 신토메이 뿐만 아니라 다른 노선에서도 특색을 살린 이벤트를 기획하고 있기 때문에, 가을 행락 시즌에 고속도로를 이용시에는 꼭 SA · PA에 들러 주셔, 여러분의 여행을 즐겁게하고 싶다고 생각합니다.

 

다음은 지난달 15 일 개통 한 Tokai-Kanjo Expressway 오가 서쪽 IC에서 양로 JCT 간 교통 상황에 대해서입니다.

개통 1 개월간 약 8 만대 하루에 약 2 천 6 백대의 이용이있었습니다. 병행하는 국도 258 호의 禾森 교차로의 정체가 완화 · 해소 등 효과가 있습니다.

또한 9 월 18 일의 폭우로 메이신 고속 도로의 양로 JCT에서 세키가하라 IC 간을 통행 금지가 된 때, 이번 개통 구간이 메이신 고속 도로의 우회되었습니다. 개통 전에 본론에 비해 일반 도로의 우회 거리가 단축되고, 오가 시내에 교통의 유입이 감소하는 등 우회로서의 기능이 발휘되었습니다.

남는 구간에 대해서도 계속 조기 개통을위한 정비를 진행시켜 가겠습니다 때문에, 이해와 협력의 정도 잘 부탁합니다.

 

다음 주제는 ETC 한정 기획 할인 내용입니다.

신토메이 개통을 기념 해 4 월부터 9 월 말까지 판매하고 있었다 "速旅통째로 시즈오카 드라이브 플랜」이 1 만 명이 넘는 신청이 매우 호평 이었기 때문에 새롭게 4 개의 코스를 추가하여 제 2 탄을 발매합니다.

이번에는 새롭게 시즈오카 동부 지역과 시즈오카 서부 지역을 설정했습니다. 각각의 영역이 마음껏 탈 수있는 코스 외에도 도쿄 지역에서 시즈오카 동부 지역, 나고야 지역에서 시즈오카 서부 지역이 마음껏 탈 수있는 총 4 개의 코스를 합리적인 가격으로 준비했습니다. 게다가 지금까지의 시즈오카 전체 타기 마음껏 사용 기간을 2 일부터 3 일간에 크게 했습니다.

10 월 26 일부터 NEXCO 중일본 공식 WEB 사이트에서 신청 접수를 시작하고 11 월 1 일부터 개통 1 주년에 해당하는 내년 4 월 14 일까지 사용할 수 있습니다.

또한 수중에 배부하고있는 자료대로 "통째로 시즈오카 드라이브 플랜」이외에도, 기후, 호쿠리쿠, 야마나시, 비와코 오미로 각 지역에서 고속도로를 정액으로 마음껏 탈 수있는 거래 가격 할인 서비스를 출시하고 있습니다. 이 가을 행락 시즌에서 초겨울에 걸쳐 여행에 꼭 활용 하시고, 즐거운 추억을 만들어 주셨으면합니다.

 

다음은 우리의 광고 매체 사업에 대해서입니다.

11 월 1 일부터 고속도로 SA · PA를 이용한 광고 매체 사업을 새로운 서비스를 추가하여 본격화합니다.

4 월에 개통 된 Shin-Tomei Expressway의 NEOPASA을 중심으로 정비하고있다 "디지털 간판」 「대형 벽면 시트」 「플로어 시트」를 세트로 한 대형 광고 상품 판매를 강화합니다. 또한 고객에게 제품을 배포하는 '제품 샘플링' 서비스도 시작합니다. 아울러, "전단지 랙」 「이벤트 공간」 「포스터 보드 '등 기존의 광고 매체의 라인업과 요금 체계의 재검토를 실시합니다.

고속도로 SA · PA는 관광, 레저, 비즈니스 등 모든 장면에서 이동시에 들러 주시는 곳입니다. 많은 고객이 긴 체류 시간에서 언급 알리기 수있는 우리의 광고 매체를 이용하여 제품을 홍보하고 싶다고 생각합니다.

수중에 배부 한 자료는 "MEDIA GUIDE 2012」라는 매체 책자 발췌 버전입니다. 앞으로 WEB에서도 공개하기 때문에 더 많은 고객에게 SA · PA 광고의 장소로서 활용 싶다고 생각하고 있습니다.

 

다음은 자전거 대여 NEOPASA 시미즈 내용입니다.

11 월 30 일까지 기간 한정으로 영업하고 있었다 "자전거 대여 NEOPASA 시미즈」의 영업 기간을 내년 3 월 31 일까지 연장합니다.

지금까지 후지산 주변이나 오오 이가와을 따라 여행하는 것을 목적으로 약 150 명의 고객을 이용해 주시고, 약 60 %의 고객으로부터 "또 이용하고 싶다"고 높은 평가를 받고 있기 때문에 영업 기간 을 연장하기로했습니다.

또한 더 많은 고객에게 "타고 즐기는"여행을 알고 싶다고 생각 두 즐거운 이벤트를 기획했습니다.

하나는 전설의 그랑프리 라이더 평 타다 히코 씨와 투어링을 즐기는 이벤트, 다른 하나는 자전거가 취미 남녀가 함께 여행을 즐기는 이벤트입니다. 지금 유행하는 "도시 콘 '의 자전거 버전입니다. 투어 중에 재미있는 기획을 준비하고 있기 때문에, 여행을 통해 사랑을 익혀 주셨으면합니다.

앞으로도 자전거 대여를 통해 부담없이 자전거를 만져 타고 주시는 새로운 여행 스타일을 즐길 수 있습니다.

 

마지막 주제는 SA · PA에서 일하는 약 10,000 명의 직원을 대상으로 한 「접객 콘테스트」의 개최에 대해입니다.

이 접객 대회는 SA · PA 전체의 CS 수준을 더욱 향상시키기 위해 실시하는 대회에서 올해로 4 회째입니다.

이번 테마는 "고객의 기대를 넘어선 감동을 선사하기 위해"입니다. 각지의 예선을 통과 한 32 명이 고객의 마중에서 배웅까지를 롤 플레잉 형식으로합니다. "호감도 ','커뮤니케이션 능력 ','영업 인력 '을 레스토랑 부문 푸드 코트 부문 물건 판매 부문 등 3 개 부문에서 경쟁, 접객 기술 넘버원이되는 그랑프리를 결정합니다.

본선은 10 월 24 일에 도쿄도 치요다 구의 「이이노호루 "에서 개최합니다. 심사 위원으로 ㈱R · B · K 飯嶋 카오루 씨, 원 어라운드 (주) 사토 梨枝子 씨, 繊研 신문사 오가와 타카시 씨 원래 일본 항공 인터내셔널 승무원 교관 아 타카 마유미 씨를 초대합니다. NEXCO 중일본이 접객 대회 내내 고객의 기대를 넘어 감동하실 접객을 목표로하고 싶다고 생각하고 있습니다.

이상이 오늘 준비한 주제입니다.

 

[사회]

그럼 지금부터 여러분의 질문을 받고 싶습니다.

 

기자

신토메이 개통 후 6 개월의 교통 상황을 공표하고 했습니다만, 그 효과에 대해 어떻게 평가하고 있는지, 또 앞으로의 과제를 어떻게 생각하는지 알려주십시오.

 

[대통령]　

토메이와 신토메이 이중 네트워크를 통해 이중화를 확보하는 것이 이번 개통의 목적의 하나입니다 만, 교통량은 신토메이가 4 만 1000 대, 히가시가 4 만 4 천대와 거의 절반 씩 분담 하고 있으며, 당사의 예상대로되어 있습니다.

또한 신토메이 개통에 따른 유발 교통량은 16 %로 말씀했지만 예상은 10 ~ 15 % 정도였습니다. 지금은 개통 직후라고하기도 다소 높은 수치가되고있는 것은 아닐까 생각하고 있습니다. 향후 경제 상황에 따라 다르지만 좀 더 수렴한다고 생각합니다.

정체이지만, 지금까지 7 만 3 천대의 교통량이 4 만대까지 감소했기 때문에 87 % 감소되었습니다. 정체는 거의 없어 질 것이라고 예상하고 있었기 때문에, 이것도 대체로 예상대로입니다.

NEOPASA의 방문자 수 2400 만명이라는 것은 우리의 기대 이상으로 많은 고객에게와주고 있습니다.

앞으로의 과제이지만, 이만큼 호평을 받고 있기 때문에, 유발 교통량의 16 %를 유지하거나 좀 더 올리고 싶은 생각합니다. 그러기 위해서는 다양한 기획을 해 나가지 않으면 안된다고 생각하고 있습니다. 물론, 서비스의 개선도 필요하지만 신토메이 만의 상품 개발과 관광과 묶는 이벤트 등으로이 숫자를 올려 가고 싶다고 생각합니다. 한편, 동명에서는 특히 전문 드라이버의 고정 고객을 어떻게하면 잡을 것인가하는 것이 과제입니다. 각 지역, 각 세입자가 창의력을하고 특색을 가려고하는 곳입니다.

 

【기자】

건설 용지의 거래를 둘러싸고 회계 검사원이 부정 지출에 해당된다는 판단을하고 있다는 보도가 최근있었습니다 만, 그에 대한 견해를 말해.

 

[대통령]

당사의 불상사에 관하여 최근 질문 같은 보도가 있었던 것은 알고 있습니다. 불상사에 대해서는 9 월 21 일에 여러분에게 조사 보고서 및 재발 방지 대책을 발표 해 드린 바와 같고, 재발 방지책을 철저히 신뢰 회복에 노력하고 있습니다. 지금까지 회계 검사원에서 당사에 지적을 받고 있지 않기 때문에, 질문에 대한 견해를 말씀 드릴 보류하겠습니다.

 

【기자】

광고 매체 업무를 본격화하는 것입니다 만, 구체적으로 어떻게 요금 체계를 검토하거나 또한 매출면에서는 대체로 몇 년 후에 어느 정도 늘리려 고 전망되고 있는지 알려주십시오.

 

[대통령]　

고속도로에 다양하게있는 공간을 꼭 비즈니스에 활용 하자는 것으로, 이번이 광고와 자전거 대여라는 두 가지 새로운 사업을 소개시켜 주셨습니다. 해외도 포함 해 앞으로도 이러한 신규 사업에 진출하고 싶다고 생각합니다. 광고 사업 매출 목표이지만, 2012 년에는 2 억 엔, 2013 년에는 6.5 억 엔, 2016 년도까지 20 억엔을 목표로하고자합니다.

 

【기자】

6.5 억엔과 20 억엔이라는 숫자의 내역으로 어떤 사업이 얼마나 매출을 기대하고 있는지 알려주세요.

 

[사원]

디지털 간판 대형 벽면이나 바닥 이벤트 공간을 활용 한 광고 사업을 크게 해 나가고 싶다고 생각합니다. 예 시미즈 PA의 뒷면에는 2000㎡의 이벤트 공간이 마련되어 있습니다. 중고차 딜러와 주셔서 중고차를 전시하고, 그래서 시승하거나 그러한 직접 고객과 서로 접하는 접점을 마련되는 장소라고 생각합니다. 구매 의욕이있는 고객과 직접 접할 수있는 장소를 제공 할 수 하나의 강점으로 생각하고 있습니다.

또한 NEXCO EAST과 NEXCO WEST와 제휴하여 전국의 고속도로 네트워크에서 우리의 광고 매체의 가치를 올릴 수 있습니다. 또한 JR 등과 함께되고, 교통 광고 매체로서의 가치를 올리고 수익을 늘리고 사업으로 크게 하는 것을 목표로하고 있습니다.

내년도 목표 6.5 억 엔에 대해서는 지금까지 이야기 한 같은 곳을 살려 달성하고 싶다고 생각하고 있습니다. 2016 년도의 20 억 엔의 내역에 대해서는 아직 구체적으로 명확하게 결정하지 않습니다.

 

【기자】

대여 자전거 유행의 거리 콘을 실시하는 것입니다 만, 고속도로 회사로서는 처음 시도입니까?

 

[대통령]　

고속도로 회사로는 처음이다. 자전거 대여가 호평을 받고 있으며, 도시 콘이 유행하고있는 것이므로, 여러가지 기획을 함께 제안하고 있습니다.

 

【기자】

광고 매체 사업은 자회사 중 일본 에쿠시스이 행하고 있던 것 같습니다만, 11 월을 계기로 NEXCO 중일본 본사 내에 광고 매체 관련 부서를 신설하는 등 조직 개편이 있겠습니까? 또한 NEXCO EAST과 NEXCO WEST 등 다른 회사의 광고 매체 사업의 상황을 말해.

 

[대통령]

중 일본 에쿠시스 지금까지 실시했던 것은 일원화하고 NEXCO 중일본 본사로 가져옵니다. 이미 지난 4 월 관련 부서를 신설하고 있습니다. 다른 고속도로 회사의 상황에 대해 자세한 정보는 알고 있지 않습니다.

 

【기자】

자전거 대여는 내년 3 월 31 일까지 기간을 연장하는 것입니다 만, 시험 기간을 연장 할 것인지, 아니면 상설가 거의 정해져 연장합니까. 또한 150 명이라는 이용자 수와 매출에 대한 견해를 말해.

 

[대통령]

회전 수를 높일 임대 자전거 사업의 판단 기준이라고 생각 합니다만, 자전거의 수가 21 개에서이 기간에 이용자 수가 150 명이라는 것은 솔직히 말씀 적자 상태입니다. 따라서 앞서 말씀듯한 두 장치 등을 통해 3 월까지 좀 더두고 보자는 것입니다. 상설 여부는 그 앞의 판단됩니다.

 

【기자】

이용자 150 명을 분석 외국인의 수와 성비 평균 연령 등을 가르쳐주세요.

 

[사원]

외국인은 2 명. 남녀 비율은 96 대 4입니다. 시즈오카 현의 손님이 가장 많은 약 70 %, 카나가와 현이 10 %, 도쿄도가 10 %, 아이 치현이 10 %라고하는 상황입니다. 나이가 제일 많은 40 ~ 45 세에서 25 %로되어 있습니다. 전체의 절반을 차지하고있는 40 ~ 50 대 분들입니다. 20 대까지는 10 % 정도가되고 있습니다.

 

[사회]

질문이 끊어진 것 때문에 이제 정례 기자 회견을 종료하겠습니다.