2019 년 05 월 29 일 미야이케 사장 정례 브리핑

[사회]

여러분 기다리게했습니다.
그럼 지금부터 제 148 회 정례 브리핑을 시작하겠습니다.

[대통령]

[소개]
주제 소개하기 전에 한마디 감사드립니다.
히가시 개통 50 주년 기념 이벤트를 골든 위크 새벽부터 3 주에 걸쳐 나고야와 도쿄의 상업 시설과 동명의 휴게소 (SA) 등에서 개최하여 많은 분들이 찾아 오셨습니다.
26 일 (일)에, 레슬링 전 세계 챔피언 요시다 사오리 씨를 초대해 기념 기념비의 제막식을 개최했다 아시가라 SA 는 "플랫폼 파크"에서 이용이 전년의 3 배 이상에 달해 주차 대기 행렬있을 정도로 지역의 고객에게 입장 해 주셨습니다.
언론의 여러분에게는 행사 당일의 모습 이외에 메이의 개통에 의한 정비 효과도 불러 주시고, ありがとうござま했다.
50 주년 관련 행사 및 캠페인 아직도 계속되기 때문에, 계속 잘 부탁합니다.

[사업 현황 (2019 년 4 월)]
자료 1을 참조하십시오.
첫째, 영업 상황이지만, 4 월의 요금 수입은 584 억 2800 만엔으로 전년 동월 대비 3.9 % 증가, 또한 통행 대수는 하루 평균 201 만 9000대로 전년 동월 대비 2.9 %의 증가 습니다.
4 월은 월말이 골든 위크의 10 연휴 전반이 된 것이나, 대형 차량의 이용이 계속 호조를 보였기 때문에 수수료 수입 · 통행 대수 모두 증가했습니다.
통행 대수로 보면 대형차가 전년 동월에 비해 5.3 % 증가하고 있습니다.

이어 건설 상황입니다.
자료 1은 2019 년도에 신규 개통을 예정하고있는 구간을 기재하고 있습니다.
각 구간도 현재 토공 및 교량 상부공 등의 도로 본체 공사를 전면 전개 중이며, 본체 공사가 완료된 곳부터 순차적으로 포장 공사와 표지판 공사, 정보 판 등의 설비 공사에 착수하고있는 중입니다 .

다음 SA · 휴게소 (PA)의 상황입니다.
자료 1의 뒷면을 참조하십시오.
4 월의 SA · PA의 매출은 183 억 700 만엔으로 전년 동월 대비 8.3 % 증가, 음식 · 물건 판매 부문의 매출은 전년 동월 대비 7.0 %의 증가했다.
4 월은 영업 상황과 마찬가지로 월말 골든 위크의 10 연휴 전반으로 된 것도 있고, 매출은 전년을 웃도는 결과가되었습니다.
가솔린 부문 매출은 작년에 판매 가격이 상승한 것으로, 레귤러 가솔린 및 경유의 판매 수량이 증가하여 전년 동월 대비 10.6 %의 증가했다.

[개통 1 개월 후 교통 상황 및 정비 효과]
지난해 개통했습니다 신토메이과 4 차선 화가 완성했습니다 토카이 호쿠리쿠도에 대해서는 개통 후의 상황을 소개합니다.
우선, 토카이 호쿠리쿠도의 4 차선 화의 교통 상황과 정비 효과에 대해 소개합니다. 자료 2-1를 참조하십시오.
지금까지 과제가되고있었습니다 겨울철의 교통 집중에 의한 만성적 인 교통 체증은 4 차선 화에 의해 해소했습니다. 이로 인해 주변의 레저 시설 入込 객수가 증가하는 등 관광 진흥에 기여하고 있습니다.
골든 위크 기간 중 대해서는 교통량이 1.3 배 증가 했음에도 불구하고 정체는 약 90 % 감소 원활한 교통을 확보 할 수있었습니다.
정체가 해소 한 결과 사고 건수가 약 1/4로 감소하고 통행 금지 횟수도 1/5로 감소하는 등 도카이 · 호쿠리쿠 간 고속도로 네트워크의 안전성과 안정성의 향상을 도모했습니다.
이어 신토메이 아츠 남쪽 인터체인지 (IC)에서 이세 분기점 (JCT) 사이의 개통 후 교통 상황을 소개합니다. 자료 2-2를 참조하십시오.
올해 3 월에 개통했습니다 신토메이 아츠 미나미 IC에서 이세 JCT 간 개통 후 1 개월 평균 교통량은 하루에 약 1 만 1000 대, 병행 토메이는 6000 대 감소 해 10 만 4000 대 되어, 히가시에서 신토메이에 교통의 전환이 진행되고있는 상황입니다.
또한 동명의 상행선을 여행하는 고객 경로의 선택이 증가하고 신토메이 통해 켄오도를 이용하거나, 토메이 아츠 IC에서 신토메이 아츠 미나미 IC 이용으로 전환하는 등 교통의 변화를 볼 수 있습니다.
또한, 올해 3 월에 개통했습니다 신메이신 및 주부오단도의 개통 효과에 대해서는 현재 중부 지방 정비 국과 관동 지방 정비 국 연선 지자체와 함께 정리하고있는 곳이므로, 결정되는대로 다시보고합니다 있습니다.

[점검 기술자 팔의 피로 경감을 목적으로 한 보조기구 "체크 락 (검사 등) く」의 개발]
다음으로 기술 개발에 관한 주제입니다.
자료 3을 참조하십시오.
터널 등 콘크리트 구조물은 경년 열화 등에 의해 표면에 박리가 발생할 수 있습니다. 박리가 발생하면 콘크리트 구조물의 건전성에 영향을주는 것 외에 발생 위치에 따라 콘크리트 파편의 낙하 등으로 고객에게 영향을 줄 수 있으므로 정기적으로 타음에 의한 점검을 실시하고 있습니다.
타음에 의한 점검은 점검 기술자가 무게 230g 정도의 점검 망치를 이용하여 팔을 높은 위치에 유지 한 상태에서 위를 향해 작업을 계속할 수 많은 작업 시간은 1 일 6 시간 이르는 것도 있습니다. 현재 피로는 특히 검사 기술자의 팔에 축적하기 위해 5 분에 1 회 정도는 팔을 쉬게해야 작업 효율이 오르지 않는 것이 현실입니다.
이 과제를 해결하기 위해 타음에 의한 점검 기술자 팔의 피로를 완화하는 보조기구의 개발이 요구되고있었습니다.
그래서 개발 한 것이 "체크 楽く"입니다.
이 제품은 당사의그룹 회사인 중 일본 고속도로 엔지니어링 나고야 (엔진 나고야)가 주 닛카리와 공동 개발 한 것입니다.
본 제품 "체크 楽く"는 타음 작업시 팔의 무게를 "암 지원」· 「높이 고정대」· 「보조 암 '을 통해 허리 벨트 지원 구조로되어 있습니다.
본 제품을 엔진 나고야 소속 검사 기술자가 시범 적으로 사용했는데, "팔의 구속이 적고, 평소 검사 동작을 크게 변경하지 않고 팔을지지 해주는 것으로부터, 피로 감소로 이어졌다. "등 70 %의 검사 기술자에서 높은 평가를 얻을 수있었습니다.
특히 연속 상승 타음 작업이 필요한 터널 검사는 팔을 쉬게하지 않고 연속 타음 작업을 할 수있게 작업 효율이 오를 것으로 예상 할 수 있습니다.
자세한 내용은 회견 종료 후 담당자가 시연하면서 기능 등을 자세히 설명하고 있으므로, 꼭 취재 해 주시길 부탁드립니다.
앞으로 엔진 나고야가 실시하는 점검 업무에서 본 제품을 본격적으로 활용 해 나갈 예정이지만, 타사에서도 활용하실 수 있도록 판매 체제를 갖추고 싶다고 생각하고 있습니다.
또한 당사는 오픈 이노베이션에 의한 기술 개발을 적극적으로 추진하고 있습니다. 당사 공식 WEB 사이트에서도 "검사의 고도화 '를 비롯한 6 개의 테마로 새로운 기술 개발로 이어지는 정보와 제안을 모집하고 있기 때문에, 그 쪽도 꼭 정보를 제공 싶습니다 있습니다.
당사는 앞으로도 그룹 하나가되어 기술 개발을 진행하고 있습니다.

[필리핀 국가 메트로 퍼시픽 톨 웨이 (MPTC)와 기술 협력 양해 각서 (MOU)의 체결에 관하여】
다음, 필리핀 국가 메트로 퍼시픽 톨 웨이과 당사와의 기술 협력 양해 각서의 체결에 관한 주제입니다.
자료 4를 참조하십시오.
4 월 25 일 필리핀 공화국 마닐라 수도권 마카티에서 필리핀 고속도로 운영 사업자 인 메트로 퍼시픽 톨 웨이 (MPTC)와 당사 수도 고 일본 고속도로 인터내셔널 (JEXWAY (쿠스 웨이)) 4 자간 향후 기술 협력 및 정보 교환에 관한 양해 각서를 체결했습니다.
MPTC은 일본의 고속도로 ETC 시스템 및 구조물의 유지 관리 기술, SA의 운영 노하우 등에 대해 큰 관심을 가지고 있습니다.
한편, 당사와 수도 고와 JEXWAY은 지금까지 필리핀에 기술자 파견 및 프로젝트에 참여를위한 검토 등을 통해 관계를 심화시켜 온 곳입니다.
이러한 배경 아래, 우리로서는도 필리핀에서의 향후 사업 전개도 염두에 MPTC에 기술 협력을 통해 신뢰를 구축하고 싶다고 생각하고 이번 양해 각서 체결에 이르렀습니다.
기술 협력 및 정보 교환의 범위는 자료 4에 명시된 고속도로 유지 관리 및 자산 관리, 요금 징수 시스템, 휴게 시설 마케팅 등 매우 다양합니다.
앞으로 양국에서의 연수 나 세미나를 통해 상호 교류를하면서 개별 과제와 요구를 파악하고 필리핀에서의 사업 전개에 연결해 가고 싶다고 생각하고 있습니다.

[나고야제2칸조도· 히가시阪道·신메이신재생 공사에 수반 이세 완간 도로에 우회 정보]
자료 5를 참조하십시오.
5 월 11 일 (토)부터 실시했습니다나고야제2칸조도· 히가시阪道·신메이신재생 공사는 5 월 25 일 (토)에 무사히 종료했습니다.
공사 기간 동안 교통 체증이 발생하고 고객에게 큰 불편을 끼쳐 드려 죄송 것을 사과드립니다.
지난달 정례 브리핑시 새로 공사에 따른 교통 체증 완화를 목적으로해서, 고객에게 이세 완간 도로에 우회하신 경우에도 요금을 연간 단위로 대여하는 "요금 조정」을 실시하는 취지의 이야기를하지 주셨습니다.
그 결과 잠정치는 있지만, 공사 기간 중 5 월 14 일 (화)부터 5 월 17 일 (금) 4 일간과 공사를하기 전에 5 월 7 일 (화)부터 5 월 10 일 (금)까지 4 일간과 비교 한 결과, 요금 조정의 대상이되는 교통량 (40,000 대 / 일)의 약 10 %에 해당하는 약 3 천대 / 일의 차가 이세 완간 도로에 우회 에 협력 주셨습니다.
언론의 여러분에게는 우회 의한 요금 조정에 대해 보도 해 주셔서 ありがとうござま했다.
또한 6 월 15 일 (토)부터 7 월 1 일 (월)까지 실시하는 이세 완간 도로에서 주야 연속 차선 규제도 우회에 따른 요금 조정합니다.
앞으로도 재생 공사 등 장기간에 걸친 교통 규제를 수반하는 공사를 실시 할 때, 정체가 발생하는 등 많은 고객에게 폐를 끼치는 것이되므로 더 많은 고객에게 우회 에 협력하실 수 있도록 홍보 강화를 위해 노력하고 있습니다.
또한 고객에 대한 영향을 최소화하도록 요금 조정 외에도 다양한 대책을 실시하고 있습니다 때문에 언론의 여러분에게는 정보의주지에 협력을 부탁합니다.

[ "중 일본 농장 주렁주렁 주식회사 '가 완두콩의 출하를 개시]
마지막으로, 자료 6을 참조하십시오.
지난해 7 월 5 일에 설립 한 농지 소유 자격 인 '중 일본 농장 주렁주렁 주식회사'에 대한 소식입니다.
"중 일본 농장 주렁주렁 '는 지난해 10 월 3 일 (수)에 로메인 상추의 재배 식을 실시해, 12 월 6 일 (목)에는 수확의 모습을 많은 언론인 여러분 께 취재 받았습니다 .
감사합니다.
지난해 로메인에 계속되어서, 완두콩의 첫 수확 작업이 6 월 3 일부터 시작됩니다. 그래서 완두콩 수확의 모습을 6 월 13 일 (목)에 하마 마츠시 하마 키타 구 농장에서 언론의 여러분에게 공개합니다.
꼭 완두콩 수확의 모습을 취재합니다.

[사회]

이상이 오늘 준비한 주제입니다. 그럼 지금부터 여러분의 질문을받습니다.

【기자】

필리핀 유료 도로 회사와의 기술 협력에 관한 양해 각서 체결에 대해 해외의 고속도로 회사 또는 유료 도로 회사와의 이러한 협력은 무엇 례목되는지 가르쳐주세요.

[대통령]

하나는 베트남 후리바이패스하는 유료 도로 사업 운영에 일부 투자를하고 사업 운영을하고 있습니다. 기타 저희의 노하우를 제공하기 위해 여러 가지 사전 준비는하고있는 곳입니다.

【기자】

지역적으로 말하면, 동남아시아를 중심으로 전개를 생각하고있는 것입니까?

[대통령]

NEXCO3 회사에서 제휴를 도모하면서, 당사로서는 동남아시아를 중심으로 전개하고 있습니다 만, 일부 북미에서의 유지 보수 등을 염두에두고 진행하고있는 중입니다.

【기자】

향후 북미와 동남아에 전개되어가는 것입니다 만, 해외에 열기 목적을 가르쳐주세요.

[대통령]

지금까지도 일본 도로 공단의 시대에서 해외에서의 기술 협력을 실시했습니다. 그 연장 선상이라는 것도 있고, 국가적으로도 해외 인프라 수출의 대적을 진행하고 있기 때문에, 그 일환으로 자리 매김이기도합니다.

【기자】

토카이 호쿠리쿠도 백조 IC에서 히다 키요미 IC까지의 4 차선 화에 교통 정체가 줄어들 었다는 것입니다 만, 재차 사장의 소감을 들려주세요.

[대통령]

히다 키요미 IC까지 가서 다카야마시가 가까워지고 있습니다. 거기까지 4 차선 화되고 아까 말씀 드린 것처럼 정체와 사고가 줄어들고, 또한 통행 금지 횟수도 줄었습니다. 이에 따라 고속도로로서의 기능을 안정적으로 공급할 수있는 상황이되고 저희도 기쁘게 생각합니다. 또한 히다 키요미 IC 이북에 대해서도, 이미 4 차선 화하고 싶은 마음을 가지고 있습니다.

【기자】

"중 일본 농장 주렁주렁 '에 대해 연간 재배 계획을 알려주세요.

[대통령]

상추는 가을부터 겨울에 걸쳐 재배합니다. 완두콩은 겨울에 수 없기 때문에 봄에 심어 앞으로 수확입니다. 이러한 로테이션으로 재배 해 나가는 것이 기본적인 생각입니다.

【기자】

앞으로 이런 것을 재배하고 싶은 것이 있습니까?

[대통령]

지금은 새로운 유형은 특히 생각하지 않습니다. 완두콩은 이번이 처음이기 때문에 우선이 잘될 수있게 생각하고 있습니다. 또한 좋은 일이 있으면 넓혀 가고 싶다고 생각 합니다만, 우선 상추와 완두콩을 제대로 해 나가고 싶다고 생각하고 있습니다.

【기자】

여기에서 수확 한 것을 사용하여 상품 개발 등 시야에 넣고있는 것이 있으면 가르쳐주세요.

[대통령]

상품 개발보다는 지금은 유통을 통해 시장에 판매하는 형태를 취하고 있습니다. 샐러드를 만드는 회사 등의 소재 제공 등을 진행하고 있으며, 일부 시장에 나와있는 것도 있습니다.

[사회]

질문이 끊어진 것이므로, 이것으로 브리핑을 종료하겠습니다.