2016 년 04 월 21 일 미야이케 사장 정례 브리핑

[사회]

여러분 기다리게했습니다. 지금부터 제 113 회 정례 브리핑을 시작하겠습니다.

[미야이케 사장]

회견을 시작하기 전에 한마디드립니다.
4 월 14 일 이후에 발생한 쿠마모토 현을 진원으로하는 지진으로 돌아가 되신 분들의 명복을 기원하는 동시에, 재해 된 분들에게 진심으로 위로의 말씀드립니다.
한시라도 빠른 피해 지역의 복구를 진심으로 기원합니다.
우리로서는, 지진 발생 직후부터 서일본 고속도로 인원 및 기자재 등의 응원 요청에 대응할 수있는 체제를 갖추는 동시에, 구마모토 현의 피해 지역 구호 등을 목적으로하는 재해 파견 등 종사 차량에 고속 도로의 통행 요금을 무료로하는 조치를 4 월 16 일부터 실시하고 있습니다.
또한 경찰, 자위대 등 지원 부대의 급유 및 집결 장소로 메이신 고속 도로 오와리 이치 노미야 주차 구역 (PA) 하행선과 굴렁쇠 휴게소 (SA) 하행선 주차장을 일부 규제하고 사용하실 등 협력과 식수 지원에있어 수납 처의 조정을하고있는 중입니다.
또한 피해 지역의 하루라도 빠른 부흥에 도움을주기 위해 51 개소의 휴게소에서 고객으로부터의 의연금의 접수를 어제부터 시작하고 있기 때문에 고속도로를 이용하시는 여러분의 협력을 부탁합니다.
다음 이세 시마 정상 회의가 다음달 26 일부터 시작되지만 예년에 비해 앞당겨 실시했습니다 "히가시 메이 한 · 나고야제2칸조도 재생 공사 '는 4 월 16 일 (토)에 종료됩니다 했다. 공사 기간 동안 고속도로를 이용해 고객이나 지역의 여러분에게는 몹시 폐를 끼쳐했습니다. 도움을 주셔서 감사합니다.
공사 기간 중 최대 정체 길이는 작년에 비해 상행선에서 20 %, 하행선에서 50 % 정도 적은 상황이었습니다. 재생 공사에서 예정하고 있던 공사에 대해서는, 이세 시마 정상 회담에 대응 공사를 포함하여 대체로 완료 할 수있었습니다.
이세 시마 정상 회담에 대한 대응에 대해서는 계속해서 관계 기관과 조정하고 있습니다.
아울러 미에현를 방문 고객을 대상으로 한, 유익한 쿠폰이있는 「이세 시마 정상 회의 개최 기념 책자 '를 배포하고 있습니다. 또한 "원래 타이 마구 ','정상 가토 쿠키"등의 기념품과 "참가국에 연관된 기간 한정 메뉴 ','이세 우동을 준비하고 자신 만의 메뉴 '등을 준비하여 손님을 환대 하겠습니다.
또한, 기념 메뉴는 미식가 사이트 「먹어 로그」에 등장하고 있으므로 참조하십시오.
또한 외국인 고객을위한 고속도로가 정액으로 마음껏 탈 수있는 CEP와 연계 된 쿠폰있는 전단지를 배포하고 있습니다.
[미야이케 사장]

그래서 오늘 준비한 주제를 설명합니다.

[사업 현황 (2016 년 3 월 및 2015 년)]
자료 1을 참조하십시오.
영업 상황이지만, 3 월의 요금 수입은 577 억 6,500 만엔으로 전년 동월 대비 1.5 % 증가, 또한 통행 대수는 하루 평균 196 만 9,000대로 전년 동월 대비 1.1 % 증가 되었습니다. 당월은 기후를 타고 것이나 신토메이 · 켄오도 이용이 호조를 보였다하여 요금 수입 · 통행 대수 모두 다소 증가했습니다.
2015 년도의 요금 수입은 6,575 억 9,200 만엔으로 전년 대비 3.7 % 증가, 또한 통행 대수는 하루 평균 191 만대로 전년 동월 대비 2.3 %의 증가했다. 주요 요인으로는 전년도에 비해 태풍이나 눈의 영향이 적었던 것이나, 신토메이 · 켄오도 이용이 호조였던 것 또한 전년도 4 월 ~ 6 월의 휴일 할인 격변 완화 조치로 3 할인에서 50 % 할인에 그대로 두어지고 있던 적도있어, 요금 수입 · 통행 대수 모두 증가했습니다.

다음 건설 상황입니다.
2016 년도 개통을 예정하고있는 구간의 공사 개요에 대해 설명합니다.
신메이신 및 도카이 칸조도 욧카이치 분기점 (JCT)에서 도인 인터체인지 (IC) 사이의 6km은 개통 지연의 요인이되고 있었다 절토 법면 대책 및 도로 본체 공사가 3 월까지 완료하고 현재 포장 건설 및 표지판 공사, 조명이나 정보 판 등의 설비 공사를 실시 중입니다. 주부오단도 로쿠 고 IC에서増穂IC 간 9km는 현재 토공, 교량, 터널 공사 등 도로 본체 공사가 개요 이루고 포장 공사와 표지판 공사, 설비 공사는 다음달부터 공사 착수를 향해 준비 작업 중입니다. 신토메이 에비 남쪽 JCT에서 아츠 미나미 IC 간 2km는 지난해 7 월 정례 브리핑에서보고했지만, 용지 취득 및 연약 지반 층의 개량 공사에 상당한 시간을 필요로함에 따라 전체 공정을 검토 한 결과 개통 예정시기가 당초 계획했던 2016 년 말부터 일년 늦게 2017 년말이 될 전망이되었습니다.
하루라도 빠른 개통을 위해 최대한 노력하고 있습니다 때문에 계속 이해와 협력을 부탁합니다.
각 구간에 완성의 목표가 섰 으면 다시 개통시기에 대해 알려 드리겠습니다.

다음 휴게소의 상황입니다.
휴게소 (SA) 휴게소 (PA)의 총수는 3 월 새로운 개설이 없기 때문에 180 개소에 변함이 없습니다.
3 월의 SA · PA의 매출은 159 억 8,300 만엔으로 전년 동월 대비 0.9 % 증가, 음식 · 물건 판매 부문의 매출은 전년 동월 대비 3.9 %의 증가했다.
증가 요인으로는 2 월에 개업 한 NEOPASA 오카자키, 나가시노시타라가하라 PA 상하 선에 의한 것입니다.
가솔린 부문의 매출은 가솔린 단가 차이의 영향으로 전년 동월 대비 6.4 % 하락했다.
2015 년도의 SA · PA의 매출액은 1,841 억 4,200 만엔으로 전년 대비 1.2 % 증가, 음식 · 물건 판매 부문의 매출은 전년 동월 대비 3.2 %의 증가했다.
증가 요인으로는 2 월 NEOPASA 오카자키, 나가시노시타라가하라 PA 상하 선 개업 외에도 태풍, 폭설 등의 큰 기후 불량이 적고, 실버 위크 윤년 등의 달력이 좋은 조건 인 것 " 에반게리온 아시 가라」와 EXPASA 에비의 「홋카이도 물산전」등의 집객 이벤트 호조 것을들 수 있습니다.
가솔린 부문의 매출은 전년 대비 3.5 % 하락했다.

[GW 기간 동안의 체증 예측과 교통 안전 계몽]
자료 2를 참조하십시오.
올해의 GW 연휴 기간의 정체 예측에 대해서는 이미 3 월 25 일에 발표하겠습니다 많은 언론의 여러분에게 전해 드렸습니다. 감사합니다.
우리 관내의 정체 피크는 하행선이 5 월 3 일 (화), 상행선이 5 월 3 일 (화) 4 일 (수)입니다. 또한 기간 중 10km 이상 정체 횟수는 146 회, 중 30km 이상 정체 횟수는 13 회를 예측하고 있습니다.
당사는 다양한 도구 정체 예측 정보 및 도로 교통정보를 제공하고 있으므로 출발 전에 활용 주셔서 체증을 피하는 이용을 부탁합니다.
다음은 고속도로에서의 안전 운전에 대한 부탁합니다.
자료대로 2016 년 1 월 1 일부터 4 월 21 일까지 8 건의 교통 사망 사고가 발생 해 10 명의 고귀한 생명이 끊어졌습니다.
그림 1과 같이, 발생 건수의 절반을 대인 사고와 차외 방출이 차지하고 있으며, 또한 그림 2는 토 · 일 · 공휴일에 많이 발생하는 경향을 보여줍니다. 대인 사고의 특징은 사고 등에 의해 정차하고 차 밖으로 나가지 것이 본선에 치이는하는 것입니다.
만일 사고 · 고장 등으로 정지 한 경우에는 본선과 차내에 남지 않고 가드 레일 밖 등 안전한 장소로 피난 해 주시기를 부탁드립니다.
또한 고속도로 이용시에는 전 좌석 안전 벨트를 반드시 착용 해 주시기를 부탁드립니다.
그림 3을 참조하십시오. 지난해 4 월부터 5 월에 걸쳐 오토바이에 의한 사망 사고가 6 건, 7 명으로 다발하고 있습니다. 라이더 여러분은 충분한 휴식과 차간 거리를두고 안전한 속도로 주행 해 주시도록 부탁드립니다.

[ "테라스 게이트 토키 '그랜드 오픈 1 주년]
자료 3을 참조하십시오.
지난해 4 월 24 일에 그랜드 오픈 한 「테라스 게이트 토키 "가 곧 1 주년을 맞이합니다. 작년 누계로 약 150 만명의 고객에게 입장 해 지금까지 언론의 여러분에게는 많은 "테라스 게이트 토키 '를 불러 주셨습니다. 진심으로 감사합니다.
올해 4 월 24 일부터 골든 위크 동안 걸쳐 다양한 1 주년 감사 이벤트를 개최하기 때문에 많은 고객이 즐겨 주셨으면합니다.
특히 "돌아 오는 길 온천」은 골든 위크 동안 참관객 50 만명에이를 전망으로, 50 만 번째에게는 기념품 증정을 예정하고 있습니다.
앞으로도 더욱 매력있는 복합 상업 시설 만들기를 목표로 새로운 시설의 유치에도 임해, 많은 손님에게 찾아 오시고, 지역 사회에 공헌하고 싶다고 생각하고 있습니다.

이상이 오늘 준비한 주제입니다.

[사회]

그럼 지금부터 여러분의 질문을받습니다.

【기자】

구마모토 지진에 따른 규슈 지방의 고속도로의 피해가보고되고 있습니다 만, 이번 피해 사례를 바탕으로 향후 어떤 대책을 검토해 나갈 것입니까.

[미야이케 사장]

고속도로 본선 교량에 대해서는 모든 락교 방지 장치를 설치하고 지진에 효과가있는 것으로 생각 합니다만, 跨道 다리 대해서는, 락교 한 것이나 지승이 손상된 것이있다 것 같습니다.跨道橋 현과 시정촌 등 지방 자치 단체가 관리하고 있으며, 락교 방지 장치가 설치되지 않은 곳도 일부 있습니다. 구마모토 지진으로 인한 피해 상황과 원인에 대한 정보를 수집하고 저희 직원도 파견 해 조사하고 싶다고 생각합니다.

【기자】

회사로 어떤 응원과 지원을하고 있습니까?

[미야이케 사장]

인원 및 기자재 등의 응원 요청이있을 경우 즉시 대응할 수있는 체제를 갖추고 있습니다. 지금까지의 대응으로는 고속도로를 통해 지원 가시는 자위대와 경찰의 여러분의 집결 장소의 협력과 파견 차량의 통행료 무료화 현지에서 부족한 식수 및 기타 자재 지원, 또한 휴게소 등에서 고객으로부터 의연금을 모집 등을 실시하고 있습니다.

【기자】

동일본 대지진시에는 응원에 가셨습니까?

[미야이케 사장]

응원하고 있습니다.

【기자】

신토메이 (아이 치현 구간)의 개통에 따라 통행 대수와 상업 수익 (SA · PA 매출)이 각각 증가했다는 것입니다 만, 각각 사상 최고치입니까?

[사원]

통행 대수 상업 수익 모두 과거 2 번째입니다. 통행 대수는 각종 요금 할인을 실시하고 2013 년도가 상업적 수입은 신토메이 (시즈오카 현 구간)이 개통 한 2012 년도가 각각 최고였습니다.

【기자】

정부의 의향으로 경제 대책을 위해 공사와 조사의 예산을 상반기 중에 80 %를 집행 해 주었으면 같은 요청이있는 것 같습니다만, 회사로 생각은 어떻습니까.

[미야이케 사장]

연도 계획도 세우고 있습니다 만, 가능한 한 조기에 일을 진행시켜 나가고 싶다고 생각하고 있습니다. 입찰시의 부진 불 락 대책을 포함하여 제대로 일을 진행시켜 나가고 싶다고 생각합니다.

【기자】

이세 시마 정상 회담 관련하여 고속도로 안전 대책이나 준비는 어떻습니까.

[미야이케 사장]

방범 대책을 목적으로 법면 잔디 깍기와 120 개의 가설 카메라의 설치를 추진하고 있습니다.

【기자】

고속도로 통행 규제에 대해 가능한 범위 내에서 가르쳐 주실 수 있습니까?

[미야이케 사장]

경찰 경비의 관계가 있으므로 현재 말씀 드릴 수 없습니다.

【기자】

통행 규제는 언제쯤 알 수 있을까요?

[사원]

최근이되어 인사 분들의 이동 계획을 알 듣고 있으므로, 교통 규제 계획이 알 수있는대로 알려 나가고 싶다고 생각합니다.

【기자】

그때까지 할 수있는 일이 있습니까?

[사원]

교통 총량 억제의 부탁 등의 사전 홍보를 시작하는 곳입니다.

【기자】

"테라스 게이트 토키"향후 새로운 전개가 있으시면 알려주세요.

[미야이케 사장]

덕분에 오픈 후 많은 고객에게 입장 해 즐길 받고 있습니다. 향후 새로운 시설로 편의점이나 호텔, 음식점 등의 검토를 진행하고 있습니다.

【기자】

편의점, 호텔이나 음식점이라는 구체적인 이미지가 있습니까?

[미야이케 사장]

현재 검토 중이므로 구체적인 것을 말씀 드릴 상황은 아닙니다.

【기자】

언제까지 목표는 있습니까?

[미야이케 사장]

가능한 한 빨리,라고 생각하고 있습니다.

【기자】

방문자 수 150 만 명이라는 숫자는 어떻게 평가하고 있습니까?

[미야이케 사장]

150 만 명이라는 숫자는 3 월말 시점에서 슈퍼마켓, 상업 시설, 온천 시설의 각 계산대의 합계입니다. 개업 1 년 후인 4 월 24 일 현재 160 만명 정도가 될 것으로 예상하고 있으며, 당초 목표는 대체로 달성 할 수 있었다고 평가하고 있습니다.

【기자】

"테라스 게이트 토키"와 같은 고속도로를 벗어난 복합 상업 시설의 계획은 다른 있습니까?

[미야이케 사장]

지금 없습니다.

【기자】

당면은 "테라스 게이트 토키 '에 집중하겠다는 것입니까?

[미야이케 사장]

그렇습니다.

[사회]

질문이 끊어진 것이므로, 이것으로 브리핑을 종료하겠습니다.