2011年7月21日金子董事長兼總裁例會

（主持人）

謝謝您的等待。第69屆例行新聞發布會即將開始。

 

（董事長兼總裁）

感謝您一直在繁忙的地方聚會。

昨天和昨天下了很多雨的6號颱風終於逃到了東部海域。由於我們轄區的高速公路在相當長的一段時期也由於雨水和大浪而不得不關閉，所以今天我想首先報告第6號颱風的影響。

我們轄區中，東名高速道路為包括成為一個長期的封路措施由高波和雨一批高速路，真誠地道歉，你的不便表示歉意客戶。

尤其是，由於靜岡縣Yui區的高浪，東名高速道路上的富士IC和清水IC之間的垂直線長時間關閉了62小時30分鐘。

在Yui區，高速公路直接面對Suruga灣，因此高浪直接影響到干線，因此必須進行阻塞。基於這樣的長期交通中斷，我們再次認識到通過加強高速公路網絡來確保交通安全的必要性。

我們將繼續盡一切努力，以確保我們的客戶能夠更安全地在高速公路上行駛。

 

接下來是業務的當前狀態。

6月的通行費收入為360.45億日元，同比增長0.5％。利潤為332.59億日元，高速增長1.7％，而27.87億日元，獨資減少12.2％。

另一方面，6月份的平均乘客人數為1,869,000，同比增長9.8％。細目是，高速汽車的日均量為1,436,000輛，同比增長6.9％；平井市的日均量為433,000輛，同比增長20.7％。

在通過流量方面，除了6月19日之前進行的免費社交實驗的效果外，在特殊節假日折扣1,000日元之前，使用量也有急速增加的趨勢變成了。

另一方面，由於完成了免費的社會實驗，並且在特殊節日折扣1000日元結束之前使用量的增加，手續費收入與去年相比略有增加。

本月的ETC貼現額為278億日元，比去年同期的269億日元增加3.1％。

折現率約為43.5％。

 

接下來是施工情況。

在之前的發布會上，時新東名“由當時的梅雨結束，當你可以打開一次，或者不能夠談”關於跨Mikkabi從JCT（162公里）的禦殿場JCT，但我們已經描述為，再次我將解釋目前的情況。

從分發給您的材料中可以看到，從靜岡到三天，我們已經在五個地方進行了滑坡對策工作，但是所有最初計劃的對策工作都已經完成。

目前，我們正在觀察滑坡的行為，但我們已經確認位移/運動的某些部分沒有收斂，並且確認了新的變形。我們將優先考慮外部專家的意見，並將考慮並實施其他對策工作，我們目前正在進行詳細研究。

因此，雖然沒有在這種情況，你可以在一瞬間不幸的是開放的前景來講，新東名確保由於多美代大都會的早期雙網絡在災害應急時的替代，也要求從當地每個人初開完全意識到。對於將來將要實施的增加滑坡對策工作，我們將繼續收到來自外部專家的意見，在確認客戶可以安全，可靠地使用滑坡之後，我們希望盡快開放滑坡。

 

接下來是ETC的使用狀態。

與6 / 3-6 / 9相比，最新的7 / 1-7 / 7的平均每日使用率增長了11.1％，平均每日使用率從89.5％降至87.6％，下降了1.9％。 。

同樣，對於工作日，週末和節假日，平日的平均利用率從89.5％下降到87.8％，1.7％，而周末和假日的平均利用率從89.4％下降到86.9％，2.5％。

由於自6月20日起暫時凍結免費社交實驗，因此我們將匯總方法從免費社交實驗除外的部分匯總更改為所有部分的匯總，尤其是在周末和節假日，這是一個假期由於終止了特別折扣（農村地區上限為1000日元）的影響，使用率已大大降低。

截至6月底，累計安裝的車載設備數量比5月底增加了0.7％，增加了23萬個，達到約3,492萬個。

 

接下來是服務區的狀態。

6月服務區銷售額為113.93億日元，比去年同期增長108.9％。公路方面，東名阪高速公路的167.5％表現良好。

在東名阪高速公路上，“ EXPASA Gozasho”繼續受到許多客戶的歡迎。

按部門劃分銷售額，“食品和食品銷售部”同比增長104.1％至4.81億日元。

“食品和飲料部門”的進一步細分是，“食品和飲料部門”比上一年度增加了2.0％（2.01億日元，同比增長108.0％），“食品和飲料部門”比上一年度增加了2.61億日元，同比增長105.0％。增加了10,000日元。

其次，在“服務（休息，洗浴）”領域，比上年增長了103.5％，增加了100萬日元。

最後，在“ GS部門”中，加油量比上一年增加了124.1％，並且單價差也增加了10日元，因此銷售額比上一年增加了117.5％，增加了4.4億日元。我會的從我剛才的解釋中可以看到，東日本大地震後受到了影響，但局勢已恢復到正常水平。

 

下一個主題是關於夏季節能措施。

根據政府政策，我們目前正在實施節電措施，例如更改服務區中的空調溫度設置並減少照明。

告訴您截至7月的情況，與去年同期相比，我們在東京電力公司轄區節省了大約20％的電力。

在東京電力公司以外的地區，中部電力公司節省了11％，北陸電力公司節省了13％，被要求節電的關西電力公司節省了15％。

隨著七月的雨季開始以及酷熱加劇，我們認識到未來的電力需求將進一步增加。我們將繼續使用材料中的節電菜單，對於給您帶來的不便，我們深表歉意，但感謝您的理解與合作。

 

下一個話題是3月20日，開名二環是關於維護效果。

如今，國土交通省中部地方整備局和我們的名古屋分公司，名二環允許我宣布後的保養效果和國道302問題之間的開口3個月名古屋南JCT〜Takabari JCT的交通狀況。

有關詳細信息，我們將分發材料，但將解釋各種調查結果的概要。

首先，我們尊重的交通狀況，名二環的名古屋南JCT〜Takabari JCT之間的交通量已與後立即開放相比，增加了約2％至4％。開通三個月後，每天的橫斷面交通量約為14,000至27,000輛。

另一方面，緩解了周圍高速公路的擁擠狀況，高峰時段的平均行駛速度提高了5至10公里。

此外，緩解了周圍一般道路的擁堵狀況，並且主要路線上早晨的平均峰值速度提高了15％。

以下是關於維護作用，但隨著調查的，如向沿著居民問卷調查的結果，名二環對已經使用該路由302居民的70％，而“能縮短時間”我意識到了

在與消防部門的訪談中，由於開通了302號國道，在緊急情況下到達現場的時間和運送到醫院的時間有所減少。

此外，名二環通過的，到中部國際機場的存取時間開通以來也得到了縮短的聲音。

我們將繼續收集數據並定期向您報告。

 

下一個主題是關於“ EXPASA”的重新打開。

我們已經在7月14日宣布，但我們會再次通知您。

除了去年以來已部署的五個“ EXPASA”外，我們目前正在本財年促進兩個新服務區的大規模更新。日期已經決定。

作為EXPASA Ebina的第一階段，一樓的四家商店將於7月30日開業，二樓的四家商店將於8月10日開業。同樣，這一次，有些商店將首次在高速公路上開業。在二樓，您可以享受熟食店和購物的樂趣，還可以享受原創禮物；在二樓，這裡是美食廣場，您可以享受燒烤特色菜“ Mano Maggio Grill”和使用當地食材的醬油拉麵。 “拉麵泰山”將開設每家商店。

“ EXPASA Dangozaka”於8月10日開設了四家新店，其中包括“ Kawaraya”，您可以在其中享用山梨的當地美食，例如當地的“ Hotou”，並於6月2日開業包括商店在內，總共7家商店將成為新商店。

在“EXPASA”，建議商業綜合體，以滿足客戶的多樣化需求，不僅是運動的傳遞點服務區從，如選擇作為目標服務區轉變成一個新的風格我在努力請參觀新近誕生的“ EXPASA Ebina”和“ EXPASA Dangaizaka”。

 

下一個主題是關於“拉麵冠軍賽”。

為了提高服務區和停車區提供的飯菜的口味和質量，我們將於7月30日至8月31日的暑假期間舉辦“拉麵錦標賽比賽”。

這項運動的目的是通過在120個服務區和停車區中從所有123個選定拉麵中選拔的人投票來決定“拉麵錦標賽”。

NEXCO中日本將從眾多投票拉麵錦標賽的人中精心挑選當地美食。同時，我們將舉行測驗以贏得預測，並準備由正確回答的人準備的豪華禮物，例如10,000日元的旅遊門票禮物。

今年夏天外出時，我們希望您能在服務區和停車場享受拉麵，並參加這項運動。

 

下一個主題是環保倡議。

作為對環境和可持續發展社會做出貢獻的一部分，我們正在努力開發環保道路和環保道路。

例如，為了繼續與野鳥和高速公路共存，我們與“愛知縣千鳥野鳥園”和“日本野鳥協會愛知縣支部”簽署了諒解備忘錄並進行了合作。

東名阪自動車道Yatomi IC和Kanie IC處設置了駕駛員標誌，並防止蒼鷺進入高速公路，從而使人與自然並存，並且不會損害高速公路的功能和安全性。我們正在研究措施。

鷺有幾種，但它們在四月左右開始飛行，在這裡撫養孩子，並在九月底左右前往越冬區。

愛知縣將於8月13日舉行一場觀察會，以觀察中小學生及其父母的養育狀況，並於14日舉行對Yatomi市的居住者的觀察。詳細信息在分發的材料中提供，因此請加入我們。

我們希望繼續努力，通過與人與自然共存，創造一條考慮自然環境的生態道路。

到此，我們的環保倡議報告就此結束。

這些是我們今天準備的主題。

 

（主持人）

現在，我想回答您的問題。

 

（記者）

免費的社交實驗和特殊的假日折扣（農村地區最高1000日元）已經結束一個月了。您對流量和服務區銷售有影響嗎？

 

（董事長兼總裁）

交通量幾乎恢復到原來的水平，服務區銷售也很強勁，影響幾乎沒有發生。

 

（記者）

暑假期間您對服務區銷售前景如何？

 

（董事長兼總裁）

地震發生後，人們立即停止了購買，食品和飲料的銷售受到了影響，特別是在關東地區的服務區區，但現在幾乎回來了。當這樣的颱風來臨時，它將產生很大的影響，但我認為它不會影響暑假。

 

（記者）

我認為地震災難的發生和假期的特殊折扣（農村地區上限為1000日元）這兩個因素會產生很大的影響。

 

（董事長兼總裁）

服務區銷售強勁，因此我認為不會有任何影響。

 

（記者）

6月份的流量為上一年同月的109.8％，但是請告訴我們您是否知道免費社會實驗前後，引入免費社會實驗前後的詳細數量。

 

（董事長兼總裁）

稍後再解釋。

 

（記者）

汽車工業的輪換是否開始了，是否對人們每天每一天變得擁擠的方式有影響？您是否還在考慮採取任何措施？

 

（董事長兼總裁）

流量正在變化。特別是由於汽車行業在周四關閉，愛知縣豐田市附近的IC處，大型汽車的交通量在周四和周五減少10％至20％，在周六和周日增加20％至40％。是的

我們尚未考慮任何對策。我們將研究未來的情況，但是如果交通擁堵，可能有必要採取一些措施。

 

（記者）

所有5條新新東名滑坡對策是否都需要其他對策？

 

（董事長兼總裁）

只有三個需要採取其他措施的位置：藤枝的入野西區，藤枝區和島田的橫岡區。

 

（記者）

新東名在靜岡縣開業？

 

（董事長兼總裁）

據估計，滑坡措施的額外工作大約需要3到5個月。但是，如果有可能在此期間確定對策工作的效果，我想我們可以告知您開放的前景。

在任何情況下，我們都希望儘早開通東名高速公路，以確保東名公司為當地人以及因颱風阻塞交通帶來不便的客戶提供冗餘。

 

（記者）

請告訴我們6月的省電狀態。另外，請告訴我們您7月份開始或加強的新節能措施。

 

（員工）

六月省電的狀態，在上年同月比，東京電力轄區-15％，中部電力轄區在-4％，關西轄區在-3％，北陸電氣轄區是-11％。

材料中顯示的節能菜單並不是7月份推出的新節能措施，而是對6月或更早開始的空調溫度設置的調整，以及一些休息場所的自動售貨機已經停止。我在做

 

（記者）

據說，新東名需要額外的山體滑坡措施，靜岡縣的目標開放時間是否在2012年（2012年）內發生變化？

 

（董事長兼總裁）

我們將確保在承諾的2012財年內將其打開。我想向前走，盡快打開門。

 

（記者）

檢查國稅對新東名的開業有影響嗎？

 

（董事長兼總裁）

沒有特別的影響。

 

（主持人）

例行新聞發布會到此結束。