2013 년 11 월 20 일 카네코 사장 정례 브리핑
회견 요지
[사회]
여러분 기다리게했습니다. 지금부터 제 89 회 정례 브리핑을 시작하겠습니다.
[카네코 사장]
바쁘신데도 불구하고, 모여 주셔서 감사합니다.
오늘은 5 개 정도 토픽을 준비하고 있습니다.
[사업 현황 (2013 년 10 월)]
자료 1을 참조하십시오.
10 월의 요금 수입은 433 억 4 천 1 백만 엔으로 전년 동월 대비 0.8 %의 증가 또한 통행 대수는 하루 평균 194 만 1 천대와 전년 동월 대비 2.2 %의 증가했다 .
태풍에 의한 악천후의 영향을했지만 켄오도 등 신규 개통 된 노선의 이용 증가가 크게 작용 수입 · 대수 모두 플러스가되었습니다.
다음 건설 상황입니다.
4 월 14 일에 켄오도 사키 분기점 (JCT) ~ 사무 북 인터체인지 (IC)이 개통했지만, 같은 켄오도 사가 아이카와 IC ~ 다 카오산 IC 15km도 2013 년 개통을 목표로 관계 기관과 조정을 포함하여 사업을 진행하고있는 중입니다.
2014 년도는 Shin-Tomei Expressway 아이 치현 구간 인 하마 마츠 인좌 JCT ~ 도요타 동쪽 JCT55km, Maizuru-Wakasa Expressway의 오바마 IC ~ 쓰루가 JCT39km, 켄오도의 사무 북 IC ~ 에비 JCT 4km의 개통을 목표로 열심히 공사를 진행하고 있습니다.
또한 2012 년 4 월에 새롭게 사업화 한 2 구간의 상황을 알려드립니다.
도쿄 외 흘리는 칸조도 도로 칸 에츠 ~ 토메이는 본선 터널을 NEXCO EAST과 당사와 분담하여 공사를 진행시켜 나가는 것으로하고 있으며, 현재이 발주 준비를하고있는 중입니다. 2014 년도 조만간에 주문하고 싶다고 생각하고 있습니다. 또한 히가시 접합 부분에서는 이미이 본선 터널의 쉴드 머신을 발진시키기위한 샤프트 공사에 착수 한 곳입니다.
나고야 둘째 환상 자동차도 나고야 서쪽 ~ 토비 시마 내용은 현재 조사 · 설계를 진행 중이며, 준비가 되는대로 공사의 발주를하고 싶다고 생각하고 있습니다. 이쪽도 2014 년도에 공사에 착수 할 수 있도록 열심히 사업을 추진하겠습니다.
다음 ETC의 이용 상황입니다. 10 월의 일 평균 이용률은 91.2 %였습니다.
다음 휴게소의 상황입니다.
10 월의 휴게소 매출은 151 억 2 천 1 백만 엔으로 전년 동월 대비 1.7 %의 증가했다.
"음식 · 물건 판매 부문」에서는 이세 신궁의 식년 천궁 등의 영향으로 토메이阪道과 이세 도로에서의 매출은 증가했지만 신토메이 이용이 안정 되었기 수도 전체 부서에서는 전년에 비해 감소했다.
"가솔린 부문」의 매출은 전년 동월 대비 18.8 %로 지난달과 마찬가지로 크게 증가했습니다. 급 유량이 증가한 데다 휘발유 단가가 1 리터 당 약 13 엔 플러스가되어있는 것이 요인으로 생각하고 있습니다.
[스노우 랜드 기후 고속도로 캠페인]
자료 2를 참조하십시오.
손님으로부터 "매년이 기획을 기대하고있다"고 호평을 받고있다 "스노 - 랜드 기후 고속도로 캠페인 '을 기후현 스키 연락 협의회 및 기후 현 관광 연맹와 협력하여 올해도 12 월 1 일부터 실시합니다.
이 캠페인은 고속도로를 이용하여 스키 등 겨울 스포츠를 즐기시려고 기획 한 것입니다. 수중에 배부 한 책자에 붙어있는 할인 쿠폰을 이용, 기후 현 21 곳의 스키장의 리프트 권이 할인되고, 고속도로 휴게소에서 커피 무료 서비스 등의 혜택을받을 수 있습니다.
또한 팜플렛에 포함 된 엽서의 앙케이트에 대답 해 응모하면 기후 현 21 곳의 스키장에서 사용할 수있는 공통 리프트 권과 고속도로 쇼핑 권을 추첨으로 800 명님에게 선물합니다.
이 기회에 꼭 고속도로를 이용하여 매력 가득한 기후현의 스키장 도시를 방문하십시오.
[D-LIVE PROJECT (드라이브 프로젝트) 제 2 탄]
자료 3을 참조하십시오.
"D-LIVE PROJECT"는 우리와 의류 기업의 주식회사 베이 크루즈와 배우 이세야 유스케 씨가 대표를 맡고있는 주식회사 리버스 프로젝트 3 사 공동으로 사람들의 이동을 지원하는 자동차와 도로의 폐재를 재사용하여 드라이브에 데려 갈 것이 소생하는 제품 개발 프로젝트입니다.
제 2 탄 제품은 제일 탄에서도 소재로 사용했다 "현수막 '과'에어백 '과 더불어 폐기 될 예정이었던'안전 벨트 '와'안전 조끼 '를 새롭게 더해"첨부 파일 "을 테마로, 여행이나 드라이브 등의 이동 장면에서 활약하는 가방이나 파우치 등의 세련되고 실용성이 뛰어난 상품을 개발했습니다.
이 회장에 샘플을 준비하고 있기 때문에, 꼭 집어 봐 주셨으면한다고 생각합니다.
이 제품은 협업하고있는 리버스 프로젝트와 베이 크루즈의 온라인 쇼핑과 NEXCO 중일본 온라인몰에서 판매합니다.
앞으로도 "D-LIVE PROJECT '를 통해 폐기되는 소재를 활용 한 다양한 제품 개발을 진행하고 있습니다.
[방일 외국인을위한 주유 할인]
자료 4를 참조하십시오.
NEXCO 중일본에서 외국 손님이 "저렴하게"그리고 "정액에서"고속도로를 이용할 수 있도록 내년 1 월부터 '速旅Central Nippon Expressway Pass 2014 "를 발매합니다.
외국에서 손님이 센트 레아 중부 국제 공항, 나고야 역, 타카야마 역, 후쿠이 역의 지정 렌터카 회사에서 차량을 빌려이 경로에 신청하시면 저희 관내 고속도로가 정액으로 최대 14 일간 타기 마음껏 될 계획입니다.
이 계획은 2012 년부터 발매하고, 통행 요금이 정액이 될뿐만 아니라 ETC를 이용할 수 있기 때문에 외국 고객에게 편리하고 유익한 상품이 있습니다.
영어 표기 외에 중국어, 한국어, 태국어 소책자를 준비하고 외국에서 손님을 기다리고 있습니다. 이 기회에 외국 고객에 고속도로를 꼭 이용하길 중부 일본의 매력 넘치는 관광지에 외출 해주세요.
[ "안전성 향상 3 개년 계획」의 대처 상황】
지난 1 일 '안전성 향상의 확실한 실행을위한 사업 집행 체제를 재검토」에 대해 발표하겠습니다했지만 고속도로 건설 및 보전에 관련된 사업의 집행 기능을 본사에서 지역 거점 인 지사 에 집약하고, 고속도로 검사에서 유지 보수에 이르기 업무 관리 능력을 강화하기 위해 2014 년도 분기를 목표로 사업 집행 체제를 재검토하는 것으로했습니다.
이러한 조직 개혁을 안정적으로 추진하기 위해 저를 위원장으로 한 조직 개혁 추진위원회를 11 월 13에 설치하고, 조직 구조 등의 상세 검토를 진행 함과 동시에 새로운 사업 집행 체제로의 전환 준비 강력하게 추진해 가겠습니다.
또한 수중에 배부 한 자료 5를 참조하십시오.
다음달 12 월 2 일 주오자동차도 사사고 터널 천정 낙하 사고로부터 1 년입니다. 이 사고로 돌아가신 9 명 분의 명복을 다시 한번기도하고, "다시는 이런 사고를 내고는한다"는 깊은 반성과 강한 결의하에 유족의 여러분이나 피해에 遭어진 여러분에게 진지하게 대응하는 한편, 재발 방지에 대처 해 나갈 것을 맹세하는 추모 위령 식을 실시합니다.
12 월 2 일 사고가 발생한 오전 8시 3 분에 사고 현장 부근의 사사고 터널 동쪽 수원 부근에서 명복을 기원하고 묵념과 헌화를드립니다. 그럼 어디로 이동하여 오전 9시 45 분부터 츠루 시내에있는 '시티 홀 츠루'에서 추도 위령 식을 실시합니다.
당일은 유족 님을 비롯해 국토 교통성 관계자, 행정 기관 관계자 등이 참석할 예정입니다. 숙박 취재하실 수 있지만, 개인의 충분한 배려를 요구하는 참석자도 계십니다. 언론의 여러분에게는, 취재시 도움을 주셨으면 점이 있으므로 이해를 부탁드립니다.
그리고 우리 그룹은 12 월 2 일을 '안전의 날'로 제정하고 있습니다. 사고의 교훈을 결코 극복하고, 직원 개개인의 안전 최우선의 의식의 철저를 도모하기 위해,이 「안전의 날 '로, 그룹 회사를 포함한 전 직장에서'묵념 ','안전 직장 토의 " "행동 지침의 창화"를 실시 할 예정입니다.
또한 '안전의 날'당일은 아니지만, 우리 그룹의 안전 문화 조성을 도모 할 목적으로 외부 지식인을 초빙하여 우리 그룹의 임원 · 직원을 대상으로 한 "안전에 관한 강연회」를 개최 할 예정 입니다.
이상이 오늘 준비한 주제입니다.
[사회]
그럼 지금부터 여러분의 질문을 받고 싶습니다.
【기자】
자료 5에 대해 확인합니다. 묵념 · 헌화하지만 일련의 흐름이 8 시부 터 시작된다고 이해 좋을까요.
[카네코 사장]
8시 3 분부터 묵념을합니다.
【기자】
묵념의 시간은 어느 정도입니까?
[대통령]
대체로 1 분을 예정하고 있습니다.
【기자】
추도 위령 식의 종료 예정 시간은 몇시입니까?
[카네코 사장]
11 시경을 예정하고 있습니다.
【기자】
국토 교통성의 참석자는 누구입니까?
[카네코 사장]
국토 교통성에서 조정 중입니다.
【기자】
지역 행정 기관은 어디입니까?
[카네코 사장]
야마나시 현이나 지역의시 · 마을 등입니다.
【기자】
취재 조건이지만, 취재 장소와 취재 시간은 지정된 장소 · 시간 및 있지만, 우리는 무엇을 취재 할 수 있을까요?
[사회]
숙박 취재있는 내용도 포함해서 다음 안내시에 자세히 설명 드리고자합니다. 현재 조정 중입니다.
【기자】
그러면 의견으로 받아 주셨으면 합니다만, 개인 정보 보호의 원칙을 지켜 계신 유족이 직접 보이지된다는 것은 잘 알고 있습니다. 그것을 배려하면서 취재 · 촬영을 행하는 때문에 식의 취재를 일절 제한 해 버리는 것은 이해할 수없는 곳입니다. 예를 들어 얼굴을 찍힌없는 뒷모습을 촬영하는 등 식 또는 묵념 · 헌화를하고있는 동안 개인 정보를 배려하면서 촬영 할 수 있도록 부탁합니다.
[사회]
그런 의견도 감안하여 검토합니다.
【기자】
묵념 · 헌화 위령 식에는 유족이 몇 명 정도 참석하는 것입니까.
[카네코 사장]
유족에 대한 것은 답변을 거부하겠습니다.
【기자】
승합차의 저장을 향한 진행 상황은 어떻습니까.
[카네코 사장]
승합차의 이전 소유자와 소유권 이전 논의를하고있었습니다 만, 대화가 길어져 버리고 유족에게는 대단히 미안했다고 생각합니다. 소유권이 당사에 옮긴는 10 월 11 일입니다. 그때까지 쿠사카 베 경찰서 소금 산 분서에 저장되어있었습니다 만, 11 월 13 일 카츠 누마 인터체인지 시설로 옮겼습니다. 결국 저장 시설에 대해서는 유족의 뜻을 잘 듣고 결정 싶습니다.
【기자】
10 월 5 일 요코하마 지방 법원에서 3 번째 재판이 있었다고 생각합니다. 귀사는이 사고는 예견 할 수 없었던 주장 유족 측의 주장에 대해 싸우는 자세를 보여주고 계신 것입니다. 그런 가운데, 위령 식을하는 이유를 가르쳐주세요.
[카네코 사장]
위령 식과 재판은 전혀 다른 것으로 생각합니다. 이번 사고는 당사가 일으킨 사고임을 분명히이 사고로 인해 9 명의 사람이 죽으되었습니다. 9 명의 분들의 명복을 기원하고 깊이 반성하고이를 거울 삼아 다시는 이러한 사고를 초래하지 않으면 그룹 임원 · 직원 전원이 결의를 새롭게하기 위해 추도 위령 식을 행하지 있습니다.
【기자】
이전 회견에서 점검 등을 담당하는 보전 담당 요원을 88 명 늘려 400 명 규모로했다고 말씀하셨습니다. 또한 40 ~ 50 명 늘린다는 방침도 밝혔다되었습니다 만, 진행 상황을 가르쳐주세요.
[카네코 사장]
12 월은 계속 2 명의 증원을 계획하고 있으며, 총 90 명의 증가합니다. 앞으로도 내년 봄까지 40 ~ 50 명의 보전 담당 요원을 증원하여 현장 체제를 강화합니다.
【기자】
안전성 향상 3 개년 계획을 실시하기위한 인원으로 40 ~ 50 명 늘려 450 명 체제로한다는 이해시겠습니까?
[카네코 사장]
440 ~ 450 인 체제가된다고 생각합니다.
【기자】
안전성 향상 3 개년 계획의 목표를 실현 해 나가기 위해 최근 진행 상황을 가르쳐주세요.
[카네코 사장]
여러가지 진행하고 있습니다 만, 큰 것은 조직 개혁입니다. 11 월 1 일에 공표하겠습니다했지만,이 때 조직의 큰 골격을 나타냈다. 이른바 사업 본부 제에서 지역 제 변화하기 때문에, 일 자체가 어떻게 움직이는 지, 책임 체제와 권한이 어떻게되는지를 검토하고 있습니다. 아울러, 본사의 기업 부문의 직원에 대해 업무의 합리화를 어떻게 진행시켜 나가는 지, 일하는 방식의 재검토도 포함 해 검토하고 있습니다.
【기자】
안전성을 최우선으로하는 기업 문화를 가진 사회로부터 신뢰받는 회사를 만들어내는 데 필요한 것을 가르쳐주세요.
[카네코 사장]
안전성 향상 3 개년 계획에는 총 66 개의 프로젝트가 있는데, 이것을 확실하게 실행하는 것이 다한다고 생각합니다. 여러분으로부터 잃은 신뢰와 신용을 회복하기 위해, 나는 마법이라는 것은 없다, 우리가 계획 나타낸 방안을 꾸준히 약속대로 잘 지내는 또한 그 약속과 결과를 제대로 공표하는 그 반복이 신뢰 회복을 주도 해 나가는 유일한 길이라고 생각합니다.
【기자】
안전성 향상 3 개년 계획을 실시하는 것으로, 왜 사사고 터널과 같은 사고를 두 번 다시 일으키지 않는 것이 가능한가 이유를 가르쳐주세요.
[카네코 사장]
안전성 향상 3 개년 계획은 하나는 국토 교통성이 설치 한 '터널 천정의 낙하 사고에 관한 조사 · 검토위원회」및 기준의 본연의 자세에 대해 조사 · 검토하고있다 "사회 자본 정비 심의회 도로 분과 회 도로 유지 관리 소위원회 '등의 의견을 반영하여 대응하고 있습니다. 또한 NEXCO3 사에서 설치 장기 보전 방식을 논의하고있다 "고속도로 자산의 장기 보전 및 업데이트 방법에 관한 기술 검토위원회 '의 작업에서 점검 등의 검토도 시작하고 있습니다. 또 하나 중요한 것은 우리가 설치 한 외부 유식 자 위원에 의한 「안전성 향상 지식인위원회 '를 5 회 개최하고 매우 엄격한 의견을 받았습니다. 그런 의견을 토대로 정리 한 것이 안전성 향상 3 개년 계획입니다.
또한, 안전성 향상 3 개년 계획을 안정적으로 수행하기위한 조직과 의식이 매우 중요하다고 생각합니다. 지금까지의 조직을 바꾸고 안전성 향상 3 개년 계획을 제대로 실행하는 체제를 갖추고, 직원 한사람 한사람이 안전을 최우선으로한다는 의식을 제대로 가질 수 있다면, 이러한 사고를 두 번 다시 일으키지 않는다는 것이 할 수 있다고 생각합니다.
【기자】
휴게소 및 주차 구역의 상황이지만, 전년 실적에서 10 월은 플러스였습니다. 가솔린이 크게 성장하고있는 휘발유의 가격이 크게 오르고있는 것이 요인이라고 생각합니다. 신토메이 일년 경과 침착 왔다는 것이 향후 휴게소 이나 주차 구역의 부양책을 생각하고 있으면 가르쳐주세요.
[카네코 사장]
교통량은 3 % 증가했지만 음식은 아쉽게도 5 % 정도 떨어져 있습니다. 지난해 개통 직후 였으므로, 당초 예상대로, 많은 손님에게 와서 주셨습니다. 이것이 10 % ~ 15 % 정도 수렴 해 나가는 것은 처음부터 예상은하고있었습니다. 그러나 어떤 상황이든 전년 미달이라는 것은 잘 없다고 생각합니다. 이른바 유통을하고있는 분은, 예를 들면 기념 세일 이라든지, 봄과 여름 캠페인 등 여러가지 고안되어 있습니다. 궁리하여 다시 그 휴게소에 가고 싶다는 단골 손님이 증가 해 간다고 생각합니다. 그 휴게소에 가면 색다른 뭔가가 있거나 멋진 환대가 그 둘을 강화 해 나가는 것이 중요하다고 생각합니다.
[사회]
질문이 끊어진 것 때문에 이제 정례 기자 회견을 종료하겠습니다.
