2012 년 02 월 22 일 가네코 회장 겸 사장 정례 브리핑

[사회]

여러분 기다리게했습니다. 지금부터 제 76 회 정례 기자 회견을 시작하겠습니다.

 

[카네코 회장 겸 사장]

바쁘신데도 불구하고, 모여 주셔서 대단히 감사합니다.

처음에는 1 월의 사업 현황입니다.

1 월의 요금 수입은 375 억 9 천 1 백만 엔으로 전년 동월 대비 12.7 % 증가했다. 내역은 고속이 342 억 1 천 7 백만 엔으로 10.3 % 증가, 일반 유료 도로는 33 억 7,500 만엔으로 44.9 % 증가하고 있습니다.

한편, 1 월의 통행 대수는 하루 평균 168 만 3 천대와 전년 동월 대비 5.1 % 감소했다. 내역은 고속이 하루 평균 134 만대, 1.4 % 증가, 일반 유료 도로는 34 만 3000 대, 24.1 % 감소입니다.

요금 수입이 전년 동월 대비 플러스 통행 대수가 마이너스가 된 이유는 무료화 사회 실험의 동결이나 휴일 특별 할인 지방부 상한 천엔의 종료에 의한 것입니다. 또한 이달의 ETC 할인 금액은 258 억엔으로 전년 동월의 272 억엔에 비해 5.3 % 할인 금액이 감소하고 있습니다. 할인율은 약 40.7 %입니다.

다음 건설 상황입니다.

4 월 14 일 15시 개통 신토메이 고텐바 JCT ~ 밋카비 JCT 간 (162㎞)는 현재 개통을 향한 포석 및 시설 공사의 마무리를 진행하고있는 중입니다. 또한 개통 행사에 대한 자세한 내용은 결정되는대로 다시 알려 드리겠습니다 있습니다.

다음은 지난 17 일 도쿄 지사에서 기자 발표 해 주셨습니다, 켄오도 카오산 IC ~ 하치 오지 JCT (2km)의 개통에 대해서입니다.

개통 날짜는 문서에서 설명하는대로 다음달 3 월 25 일 (일) 15시에 결정했습니다.

이번 구간은 국토 교통성와 협력하여 추진해 온 사업이며, 2013 년도에 개통이 예정되어있는 Tomei Expressway에서 주오자동차도까지 일부 구간이 있습니다.

켄오도 하여 Tomei Expressway와 주오자동차도가 맺어지면 광역 네트워크가 형성되어 도심에 통과 교통 억제에 의한 혼잡 해소와 병행하는 국도 등의 혼잡 완화가 기대되는 것과 동시에, 켄오도 연선에 기업 입지 촉진과 지역의 활성화가 기대됩니다. 계속 남아있는 구간도 조기 개통을위한 정비를 진행시켜 가겠습니다 때문에, 이해와 협력을 부탁드립니다.

 

다음 ETC의 이용 상황입니다.

최근 2 월 3 일 ~ 2 월 9 일 전월의 1 월 6 일 ~ 1 월 12 일에 비해 하루 평균 이용 대수는 1.7 % 감소했지만, 일 평균 이용률은 89.3 %에서 89.5 %와 0.2 % 증가하고 있습니다.

평일, 주말 휴일로 보면 평일 평균 이용률은 89.6 %에서 89.7 %로 0.1 % 증가, 주말 휴일 평균 이용률은 89.0 %에서 88.8 %로 0.2 % 감소하고 있습니다.

1 월말의 자동차 장치 설치 누계는 12 월말에 비해 0.7 % 증가, 대수 해 26 만대 증가하여 약 3,684 만대입니다.

 

1 월의 휴게소 매출은 126 억 3 천만 엔으로 전년 대비 99.8 %였습니다. 그런 가운데 도로별로 보면 토카이 호쿠리쿠도이 103.2 %로 호조였다.

토카이 호쿠리쿠도는 지난해 12 월 20 일에 대한 휴게소이 리뉴얼 오픈하고 고객에게 호평받은 영향이라고 생각합니다.

매출을 부문별로 나누면, "음식 · 물건 판매 부문 '은 전년 대비 99.1 %에서 8 천 5 백만 엔 감소했다.

"음식 · 물건 판매 부문」의 더욱 내역은 '음식 부문」가 전년 대비 97.3 %에서 9 천 4 백만 감소"물건 판매 부문」가 전년 대비 100.1 %에서 9 만 늘어났다 봐. 이어 "서비스 부문 (레스토인 목욕) '는 전년 대비 84.5 %로 5 백만 감소했다. 마지막으로 "GS 부문」에서는 급유 수량이 전년 대비 96.8 %와 작년을 밑돌았다 단가 차이가 플러스 7 엔 있기 때문에 매출은 전년 대비 101.9 %에서 6 천만 엔 증가되어 있습니다.

 

휴게소 매출에 계속해서 주말 도쿄 시부야에서 개최 한 '고속도로 마치 나카라면 축제 ~ 중 일본 관광 축제 ~」에서 SA · PA 최고의라면을 결정 했으므로보고하겠습니다.

이틀 동안 약 3 만 3 천명의 고객에게 입장 해 주셨습니다. 명물라면을 먹고 한 고객에 의한 투표 결과 전체 27 메뉴 중 호쿠리쿠도 니 앞에 휴게소 (상행)에서 제공하는 "단 새우 소금라면 '넘버원에 등극했다.

개최 한 주말은 최저 기온이 영하까지 내려 간다고 심한 날씨 였지만, 많은 분들에게 입장 해 주셔, 정말로 감사합니다. 이 자리를 빌려 감사드립니다. 앞으로도 고속도로의 영역에 한정하지 않고, 적극적으로 시중에 진출 해 '마치 나카」에서도 고속도로의 매력을 알아 주시 이벤트를 개최 해 가기 때문에, 꼭 기대해주세요.

 

다음 주제는 방재 훈련에 관한 것입니다.

작년 3 월에 발생한 동일본 대지진으로부터 곧 1 년이 경과하려고하고 있습니다.

NEXCO 중일본 에서는 동일본 대지진의 교훈을 바탕으로 고객의 더욱 안전과 안심을 목표로 지진 및 해일 대책을 검토하고 백업 체제, 비축, 통신 수단 등을 강화했습니다. 예를 들어, 해일 대책은 바다에 비교적 가까운 SA · PA에서 고객에게 즉시 경보 시스템 도입과 대피 방법 명시를 가거나, 고속도로 주변 지역에 거주하시는 분들에 고속도로 법면을 대피 시설로 활용 훈련을 실시하는 등 강화 해 왔습니다.

향후 30 년 이내에 발생할 확률이 88 %라고하는 도카이 지진이나 동남 해 · 남해 지진과 연동 한 3 연동 지진 및 수도 직하 형 지진이 발생할 경우에 대비해 모든 SA · PA 및 톨게이트 총 421 개소에서 3 월 7 일부터 9 일까지 3 일간, 방재 훈련을 실시합니다.

지난해 9 월에는 긴급 교통로 확보에 대응 한 방재 훈련을 실시했지만 이번에는 고객의 안전을 확보하기위한 직원의 행동 확인을 중심으로 행합니다.

훈련은 SA · PA에 설치되어있는 방송 시설을 이용한 긴급 지진 속보의 전달 교육, 고객 유도 훈련, 건물 붕괴 등으로 인해 부상을 된 고객에 대한 구호 조치 훈련 등을 계획하고 있습니다. 또한 요금소에서는 고객 유도 훈련, 통행 금지가 된 고속도로 진입 금지 조치 훈련 등을 실시합니다.

언론의 여러분에게는, 수중의 자료에 있습니다 있도록 아시가라 SA, 가미고 SA, 아마고젠 SA의 3 개소에서 3 월 8 일 14 시부 터 훈련을 공개하고 있기 때문에, 꼭 봐주세요.

 

다음 주제는 오늘 가나자와 지사가 발표 한 고속도로 캠페인입니다.

NEXCO 중일본 가나자와 지사는 후쿠이 현의 포괄적 체결 협정에 따라 고속도로를 이용하여 후쿠이 현嶺北지역을 즐겁게 드라이브 해 주시는 것을 목적으로 사단 법인 후쿠이 현 관광 연맹과 타이 업て「호쿠리쿠도 고속도로 캠페인 후쿠이」를 3 월 1 일부터 5 월 말까지 실시합니다.

손끝의 안내 책자를 참조하십시오.

이 캠페인은 '봄의 후쿠이」를 만끽 해주기 위해서, 후쿠이 현 嶺北 지역에있는 82 개소의 추천 명소 · 시설에서 식사 · 쇼핑 · 숙박 · 목욕 등을 이용시에 팜플렛을 보여 하시면 다양한 혜택을받을 수있는 것입니다.

또한 팜플렛에는 난죠 SA (위)에 인기 "구운 고등어 초밥"과 키타사바에 PA (하행)의 '에치젠 도자기 일어나 쏟아」등 후쿠이 현嶺北지역의 SA · PA의 추천 상품도 소개하고 있습니다 있습니다.

책자는 고속도로 SA · PA 등에서 무료 배포하고 있으므로, 꼭이 기회에 고속도로를 이용하여 봄의 「후쿠이 여행 '을 즐길 수 있습니다.

 

다음 주제는 신토메이의 개통 날짜를 안내 한 때 소개 한 기획 할인 내용입니다.

Shin-Tomei Expressway의 개통을 기념 한 고속도로 요금 할인 상품 "速旅(はやたび) 통째로 시즈오카 드라이브 플랜 '은 3 월 14 일 (수)부터 당사 공식 WEB 사이트에서 접수를 시작하기 때문에, 알려드립니다.

이 상품은, 「시즈오카 에리어까지의 왕복 시즈오카 지역에서 승하차 자유 '를 세트로 한 「도쿄 지역 출발 코스」 「나고야 지역 발착 코스 "고 신토메이을 포함 시즈오카 현의 고속도로를 승하차 자유로 한'시즈오카 지역에서 승하차 자유 코스 '의 3 가지 유익한 코스를 준비하고 있습니다.

또한 본 상품을 신청하신 분들은 지정된 휴게소 등의 쇼핑에 사용할 수있는 쇼핑 권과 주변 관광 시설 등에서 우대를받을 수있는 특전을 준비하고 있습니다.

이 제품은 신토메이 개통 날짜 4 월 14 일부터 사용할 수 있습니다 만, 이용 예정일의 전날까지 신청이 필요합니다. 꼭이 기회에 이번 개통 신토메이을 이용한 고속도로 여행에서 새로운 시즈오카의 매력을 발견하시면 생각합니다.

 

마지막은 우리의 환경에 대한 대처입니다.

당사의 경영 시책 인 「환경 · 지속 가능한 사회 공헌 '에 따라 4 월 14 일에 개통 Shin-Tomei Expressway 고텐바 JCT ~ 밋카비 JCT 사이에서도 환경에 배려 한 대처를 실시하고 있기 때문에 소개합니다.

휴게 시설 중 NEOPASA (네오빠사) 시즈오카 (상행선)은 NEXCO 중일본 최초의 에코 메뉴를 집적 한 '슈퍼 에코 영역 "으로 정비합니다.

이에 따라 기존의 시산에 비해 연간 사용 전력량을 약 50 % 감소, 연간 물 수량도 약 50 % 절감되고, 나고야 돔 약 15 개분의 삼림 정비에 해당하는 연간 약 750 톤의 CO2 삭감을 도모합니다.

주요 사업으로는 고속도로에서 전국 최초로 바이오 디젤 생산 공장의 정비입니다. 지금까지 Tomei Expressway 등에서 폐 식용유를 재활용하고있었습니다 만, 정제에 대해서는 외부 공장에 위탁하고있었습니다. 이번 플랜트를 정비함으로써 신토메이 휴식 시설에서 발생하는 폐 식용유 대해 폐기물을 외부로 방출하지 않고 고속도로에서 자원의 순환 이용을 도모합니다. 또한 고속도로에서는 최대 규모 인 자연 에너지 '지열'을 이용한 공기를 푸드 코트에 도입하고 있습니다.

NEXCO 중일본에서 NEOPASA 시즈오카 (상행선)을 고속도로를 이용하시는 고객은 물론 지역 주변에 살고있는 여러분, 특히 초등학생의 환경 의식의 계발의 장으로 적극 활용하고 갑니다.

또한 Shin-Tomei Expressway 에서는이 밖에도 다양한 환경에 대한 대처를 실시하고 있습니다. 새로운 노력으로는 지구 온난화 억제를 위해 터널의 조명과 기존 조명보다 CO2 배출량이 적은 고효율 조명등기구를 채용 하고 있습니다.

당사는 앞으로도 계속 「환경 · 지속 가능한 사회 공헌」에 근거하는 사업에 임하고 가고 싶다고 생각하고 있습니다.

이제 친환경 노력의보고를 마칩니다.

　　　

이상이 오늘 준비한 주제입니다.

 

[사회]

그럼 지금부터 여러분의 질문을 받고 싶습니다.

 

【기자】

방재 훈련 내용이지만 고객의 피난을 상정 한 훈련에 처음 이세요?

 

[카네코 회장 겸 사장]

지금까지는 부분적으로 고객의 피난 훈련 실시하여 왔습니다만, 모든 SA · PA · 요금소에서 동시에 수행하는 것은 처음입니다.

 

【기자】

지진 및 해일 대책을 검토했다는 것입니다 만, 재검토 것을 확인하는 것입니까?

 

[카네코 회장 겸 사장]

검토 중 고객의 피난 계획 작성했지만, 실시 훈련은 실시하지 않았기 때문에 이번에 처음 대피 계획에 따라 행동 계획의 유효성을 검사합니다. 있다면 고객에 참여하고 싶다고 생각하고 있습니다.

 

【기자】

그 자리에 오신 손님은 어떻게 관여합니까?

 

[카네코 회장 겸 사장]

손님에게 말을 걸어을하여 어 이해하시면 함께 대피 훈련에 참가하고 싶다고 생각합니다.

 

【기자】

바이오 디젤 생산 공장에 대한 폐 식용유는 어떤 지역에서 모아 오는합니까?

 

[카네코 회장 겸 사장]

신토메이에 새롭게 설치하는 13 개소의 휴게 시설에서 발생하는 폐 식용유를 1 개소에 모아 정제 할 예정입니다.

 

【기자】

정제 능력 7 만 리터의 일이지만, 연료하면 얼마나 가격입니까? 또한 플랜트의 건설 비용은 얼마입니까?

 

[사원]

지금의 경유 가격은 1 리터 130 엔 정도에서 운용 원래 가격은 경유보다 약간 높다고 생각되지만 점차 경유보다 저렴되도록 노력합니다. 플랜트 건설 비용은 약 2,000 만원입니다.

 

【기자】

전 직원 사건의 공판에서 검찰 측이 회사가 뒤 보상의 이야기를하고 보상을 근거없이 증가했다는 지적을하고있었습니다 만, 그에 대한 사장의 견해를 가르쳐주세요.

 

[카네코 회장 겸 사장]

2 월 14 일에 제 3 회 공판이 2 월 28 일 결심하는 예정되어 있습니다. 현재 재판 중이므로 공판에서 나온 하나 하나의 내용에 대한 의견은이 자리에서 보류 싶습니다.

 

【기자]

사내 조사는 아직 계속하고 있다고 생각 합니다만, 언제쯤 최종 보고서를 내고, 언제쯤 처분을 생각하고 있는지 목표를 가르쳐주세요.

 

[카네코 회장 겸 사장]

사내 조사위원회가 현재 조사를 진행하고있는 중입니다. 사실 조사에 더해 제대로 된 재발 방지책을 만들기 위해 매우 광범위한 업무 프로세스의 재검토를하고 있기 때문에 조금 시간이 걸려 있습니다. 사내 조사위원회의 조사가 완료되면 처분과 재발 방지 방안도 함께 발표하겠습니다. 시기는 2 월 28 일 결심 이후에 판결이 있다고 생각 합니다만, 그것을 보면서 타이밍을 생각해 가고 싶습니다.

 

【기자]

사내 조사의 중간보고에서 사실 경과를 설명 먹었 습니다만 새로운 사실이 나오면 인식이나 결과가 바뀔 수도 있나요?

 

[카네코 회장 겸 사장]

조사를 진행하고 알았던 내용은 모두 여러분에게 알려 드릴 계획하고 있습니다.

 

【기자]

타이밍으로 생각하고있는 것은, 판결 전 또는 판결 후 또는 연도라는 것이 있을까요?

 

[카네코 회장 겸 사장]

재판도 조사위원회의 조사도 각각 진행되고 있지만, 발표시기는 잘 생각해 진행시켜 나가지 않으면 안된다고 생각합니다. 사실 관계를 철저히 씻고, 그것을 기반으로 재발 방지책을 만들어내는 것이 필요합니다. 발표시기에 대해서는 사실 관계가 명확하게부터는 것이라고 생각합니다.

 

【기자]

즉 판결이 나올 무렵 것입니까?

 

[카네코 회장 겸 사장]

판결 후 꽤 시간이 지난 후 조사위원회의 조사 결과보고라는 것은 없다고 생각합니다.

 

【기자]

국토 교통성에서 혼슈 시코쿠 연락 교와 요금 일체화의 이야기가 고속도로 요금 인상과 50 년의 상환 기간 연장의 이야기 등이 나와 있습니다 만, NEXCO 중일본 에의 영향 등 사장 자신 의 생각을 알려 주시기 바랍니다.

 

[카네코 회장 겸 사장]

2 월 17 일에 국토 교통성에서 "향후 혼시 고속 요금의 기본 방침」이 나와 있고,"NEXCO의 요금 수준을 참고로 전국 공통 수준으로하는 것을 기본으로한다 "고합니다. "구체적인 실시 방침에 대해서는, 헤세이 24 년도 말을 목표로 검토를 진행"고 이것이 큰 정책입니다. 저희도 국토 교통성에서 더 이상 세세한 것을 일절 들어 있지 않으므로, 현시점에서는 내용에 대한 의견은 보류 싶습니다.

 

【기자]

얼마 전 아이 치현에서 NEXCO 중일본에 쓰나미 대책으로서 카니 IC와弥冨IC의 법면을 사용하고 싶다고 요청이 있었다고 생각합니다. 그것에 대해 협력 해 나간다는 이야기 였지만, 이번 방재 훈련에서는 이들 IC 요금소를 사용할 예정이 있나요?

 

[카네코 회장 겸 사장]

전체 이야기로, 김면의 이용에 대해서는 시즈오카 현, 아이 치현, 미에현에서 요청을 받고 있습니다. 그러나 피난 시설 및 이용 방법에 대해 지자체와 조정 중이므로 이번 방재 훈련은 포함되지 않습니다.

 

[직원]

지역 자치 단체에서 요청이있을 경우에는 예로 시즈오카시 등과 협정을 맺고 있습니다 만, 그런 자치 단체와 일체가되어있는 체제를 협정 등으로 구체화 해 나가고 싶다고 생각하고 있습니다.

 

【사회]

질문이 끊어진 것 때문에 이제 정례 기자 회견을 종료하겠습니다.