2010 년 03 월 19 일 야노 회장 정례 기자 회견

(사회)

그러면 시간이 있었으므로, 지금부터 정례 기자 회견을 시작하겠습니다. 그럼, 잘 부탁합니다.

(회장)

여러분 안녕하세요. 잘 부탁합니다. 오늘은 총 8 건있어서, 그 중 5 건이 발표 안건입니다. 먼저 사업의 현황 시작합니다. 요금 수입은 전년 동월 대비 14.0 % 감소했다. 고속 13.8 % 감소 한 유 16.7 % 감소입니다. 통행 대수이지만, 5.7 % 증가했다. 고속 4.9 % 증가 한 유 8.9 % 증가하고 있습니다. 통행 대수가 늘어나면서 수수료 수입이 줄어든 이유는 지금까지와 같고, 할인액의 대폭적인 증가로 인한 수입 감소입니다. 이것은 빨리도 한 유 것도 같은 이유입니다. ETC 할인 금액은 25,536 백만 엔으로 전년의 15,037 백만 엔에 비교하면 69.8 % 할인액이 증가하고 있습니다. 또한 ETC 할인율은 44.1 %로되어 있습니다. ETC 할인이 없었던 경우의 요금 수입은 57,913 백만 엔으로 전년 동월 대비 9.9 % 증가합니다. 빠른 통행 대수는 매번 전하고 있습니다 차종별로 설명합니다. 우선 지난해와 비교하지만, 경차 등 107.8 %, 승용차 102.4 %, 중형차 106.5 %, 대형차 117.4 %, 대형 차량 128.1 %, 총 104.9 %입니다. 지난해와 비교합니다라고 올라 있지만 지난해 교통량이 떨어졌을 때 그래서 재작년 이전 2 월과 비교하면 경차 등 114.0 %, 승용차 102.0 %, 중형차 89.3 %, 대형차 91.7 %, 대형 자동차 92.2 %, 총 100.3 %입니다. 중형차 이상은 재작년에 비해 90 % 정도의 수준입니다. 다음 주행 대 킬로이지만, 작년과 비교 경차 등 113.5 %, 승용차 109.6 %, 중형차 107.1 %, 대형차 113.0 %, 대형 차량 121.3 %, 합계 110.5 %입니다. 재작년과 비교하면 경차 등이 121.0 %, 승용차 111.6 %, 중형차 88.3 %, 대형차 89.3 %, 대형 자동차 92.3 %, 총 103.9 %입니다. 이것도 중형차 이상은 90 % 정도입니다 방금 차종별 교통량와 같은 경향이 있습니다.

다음의 건설 상황이지만 작년과 변함이 없으므로 생략합니다.
다음 ETC 상황이지만, 일 평균 이용률이 86.3 %, 전년 동월이 79.2 %이므로 9 % 정도 오르고있는 것입니다. 최근 1 주일을 취해 보면 2 월 12 일부터 18 일이 86.5 %, 3 월 5 일부터 11 일까지가 86.0 %. 평일이 약간 떨어지고 휴일은 제자리 걸음이라고해도 좋을 것입니다. 날씨의 상태 등도있어서 조금 감소하고 있지만 경향은 평평하다고 생각하고 있습니다. 그리고 자동차 장치 설치 대수이지만, 다시 설치를 제외한 것이 약 3,008 만대로하고, 3,000 만대를 초과했습니다. 다시 설치 포함이며 3,640 만대입니다.

다음 휴게소의 상황이지만 전년 대비 112.5 %이다. 음식 · 물건 판매 부문의 합계하면 106.5 %입니다. 이 중 음식 부문은 104.8 %, 상품 판매 부문이 107.5 %입니다. 레스토인 및 목욕 서비스 부문은 92.0 %. GS 부문은 단가가 21 엔고하는 것으로 수량이 118.7 %라는 두 요인이 절실했습니다 매출은 137.4 %로되어 있습니다. 광고 부문에 대해서는 206.0 %와 금액은 크지 않지만 잘 늘어납니다. 이상에서 사업의 현황 2 월분의보고를 마칩니다.
다음은 켄오도 에비 JCT ~ 에비 IC 간 개통 후 교통 상황에 대해 담당의 수상에서보고하겠습니다.

 

(수상 TL)

그러면 Ken-o Expressway 에비 JCT ~ 에비 IC 간 개통 후 교통 상황 으로서는 교통 T보다 설명하겠습니다. 2 월 27 일에 개통했습니다 연장 1.9km의 구간 개통 후 2 주 교통 상황에 대해 정리를하고 있습니다. 개통 전에 비교는 개통 전 1 주와 비교를하고 있습니다. 우선 교통량이지만, 2 주 일 평균 교통량은 약 9,700 대 / 일입니다. 그 중 평일이 약 9,200 대 / 일, 휴일은 약 10,800 대 / 일 상황입니다. 내역은 도쿄 방면에서 약 5,100 대 / 일, 나고야 방면에서이 4,600 대 / 일입니다. 또한 약 9,700 대 / 일 중 인접한 아츠 IC와 요코하마 마치다 IC에서 1 구간 이용은 전체의 약 40 %를 약 3,400 대 / 일 상황입니다.
이번 개통으로 토메이에 IC가 하나 늘었다 형태가 있지만, 아츠 IC의 개통 이전 교통량 79,200 대 / 일 개통 후 71,300 대 / 일 및 7,900 대 정도 감소하고 있습니다. 마찬가지로 요코하마 마치다 IC는 개통 전에이 83,700 대 / 일, 개통 후가 80,800 대 / 일 및 약 2,900 대가 감소하고있는 상황입니다.
이상 간단하지만 개통 2 주 속보입니다.

(회장)

그러면 토픽에 들어갑니다. 오늘 발표의 기회이지만, 「자연 환경을 배려 한 대처를 가까이서 볼 수 있습니다 "라고하는 것으로, 환경을 테마로 한 버스 투어의 기획입니다. 중부에 거점 있습니다 4 개의 회사 · 단체의 적극적인 참여해서 4 월부터 1 년간의 예정으로 시작합니다. 신청은 3 월 24 일부터 「고속 날씨」에서 접수합니다. 이 4 개의 회사 · 단체라는 것은 각각 자연 환경에 관심이 깊고, 적극적인 대처를하고 있습니다. 우리의 경우는 토카이 호쿠리쿠도 히다 터널 피난 갱이나 주변 환경에 배려 한 환기 시설 및 나고야 2 고리 태양열과 벽면 녹화를 봐 주려고 생각하고 있습니다. 그리고 토카이 호쿠리쿠도 카와시마 PA에 인접한 고속도로 오아시스의 아쿠아 토토ぎふ(기후현 세계 담수어 원 수족관)와 도요타 시라카와 고 자연 학교 자연 가이드, 센트 레아는 자연 환경에 배려 한 시설 견학입니다. 주부 전력은 화력 발전소의 녹지를 활용 한 지역 공생 시설 "블루 보넷」을 봐 주셨으면합니다. 4 월 실시 분의 요금은 6,980 엔입니다. 당사가 사업 기획을해서 말씀 드린 4 개의 단체에 협력을 받아 실시하는 것입니다. 자료 4 월과 5 ~ 6 월의 예정입니다 만, 4 월은 아쿠아 토토 선물 도요타 시라카와 고 자연 학교, 그리고 우리 히다 터널 피난 갱 환기 시설을보고 할 예정입니다. 5 ~ 6 월의 계획은 센토 레아와 블루 보넷과 우리 나고야 2 환 건설 현장이라는 과정을 예정하고 있습니다. 이것이 환경 테마 여행 기획입니다.

다음도 발표 안건에서 연인의 성지 '잠자는 미수'등의 오리지널 신상품을 출시한다는 계획입니다. 현재 저희 관내 에는 6 곳의 연인의 성지의 지정을받은 곳이 있습니다. 그래서 "잠자는 미수 '과'표지판 핸드 타올 '연인의 성지 한정으로 판매합니다. 이것은 우리 그룹의 여성 · 젊은 직원들의 기획 상품으로하고 지난해부터 기획을 진행하고 있으며, 이번이 제 1 탄입니다. 앞으로도 많이 나오고 싶다고 나 자신도 기대하고 있습니다. 6 곳은 하마 SA 상하 집약적이므로 1 개소와 계산합니다. 스와 SA 상하 선에서 2 개소, 有磯海 SA 하행선에 1 개소, 杉津 PA 상하 선에서 2 개 총 6 개입니다. 오늘 3 월 19 일부터 판매를 시작합니다.

계속해서 발표이지만, SA · PA 오이타 개량이 진행되고 있기 때문에 그 주행되는 것을 발표하겠습니다. 아시 가라 SA 상하 선의 일부 점포의 리뉴얼 및 7 개소의 PA의 리뉴얼이 이번 내용입니다. 아시 PA 상행선은 4 월 28 일, 하행선 10 일부터 층층이 오픈 할 예정입니다. 아시 가라 SA 상하 선은 ASHIGARA SPRINGS "아시 물과 녹색의 이야기"라고 칭해서, 후지산과 물이 여기 매물입니다. 구체적 매장도 문서에서 설명하고 있습니다. 상행선이며 "팥밥 미 하치 '나'柿次郎"라는 유명한 상점이 출점됩니다. 하행선도 미니 크로와상로 유명한 '동크」나 일본 최초의 휴게소 내에 독 카페 "Huladog café restaurant & goods」도 있습니다. 최근에는 애완 동물을 데리고 여행하시는 분들이 많기 때문에 번성하는 것이 기대하고 있습니다. 3 월부터 4 월까지 리뉴얼 오픈하는 PA도 포함되어 있습니다. 코호 PA에서 시작 칸다 PA까지 있는데,이 중 屏風山 PA의 「하나 마루 우동 "사누키 우동으로 유명한 가게에서 고속도로 초출 점입니다. NEXCO 서일본보다 먼저 우리 관내에 출점 해 주실 수있게되었습니다. 다음 특징이있는 것으로 호쿠리쿠도 칸다 PA 상행선의 "겐게"는 현지 하마의 농가 청년 회의소 등과 타이 업 한 가게 구조 때문입니다. 표준 화와 특징있는 출점을 모두 혼합하여 기획되고 있습니다.
우리의 목적 으로서는 통과 형 휴게소에서 체류 형 휴게소으로 초점을 옮길 아니냐는 시도입니다. 이것은 고객이 결정하는 것입니다 그러나, 우리의 출점 계획은 거기에 축을두고 있습니다. 향후 아시 가라 SA 후, 메이 신 굴렁쇠 SA 하행선와 히가시 메이 고자이 쇼 SA 상하 선의 대규모 개수에 들어 있지만, 이들은 2010 년 내에 개장 할 예정입니다.

다음도 오늘 발표 안건이지만, 고속도로의 도시락 "速弁"봄 메뉴에 리뉴얼하는 것입니다. 이것은 그때마다 여러분에게보고 드리고 있습니다 만, 연 4 회 춘하추동 각각 새로운 메뉴를 만든다는 것을 5 년간 계속 계속하고 있습니다 만, 이번 봄 메뉴는 4 월 3 일 에서 리뉴얼. 예약 시작은 3 월 27 일부터입니다. 계절과 향토색 넘치는 21 종류의 도시락을 갖추고 있습니다. 각 지역의 요정 여주인과 요리사가 큰 힘을 넣어 노력합니다있어서, 덕분에 호평에 정착 해 왔습니다. 고객의 기대를 저버리지 않는 같은 제품 제작을하고 싶다고 생각하고 있습니다.

다른 건 발표 드릴 것이 있습니다. 프리미엄 드라이버 드 카드에서 휘발유 가격 인하의 부분을 크게 하는 것입니다. 이전 7 개소 이러한 서비스를 도입 한 것에 대해 발표 해 주셨습니다 만, 더욱 7 개소 덧붙였다하여 총 14 개소, 4 월 1 일부터 실시합니다. 이 프리미엄 운전자 카드를 신용으로 이용하시면 옥탄 정규 경유를 한 리터당 최대 3 엔 할인한다는 내용입니다. 서비스 내용은 지금까지와 동일합니다. 신용 지불하시면 3 엔 할인, 포인트도 지정한다. 200 엔마다 1 포인트. 그 때 카드를 제시하고 현금으로 지불하는 경우에는 이전과 같은 2 엔 할인하는 것입니다. 그 자리에서 가입 된 분들도 현금 할인 2 엔이라는 것도하겠습니다. 서비스를 시작하는 새로운 GS는 뒷장에 써있는대로 여서, 히가시 2 개소, 주오도에서 4 개소, 이세 도로에서 1 개입니다.

마지막으로 매회보고 있습니다, 환경에 배려 한 노력의 사례에 대해서보고 드리겠습니다. 생태계 보전 이나 지역성 묘목 육성하는 것으로, 당사는 그 기술을 계속 쌓아오고있는 것입니다 만, 이것을 고속도로 이외에도 꼭 추진 하자는 것입니다. 작년 5 월에 협의회가 생긴 셈 이군요, 지역 단체 나시 또는 환경부의 파트너십 오피스 곳도 멤버가되어있는 협의회에서 다양하게 상담하면서 기획을 진행하고있는 것입니다 만, (자료) 4 항목은 오늘 시작 소개하는 것입니다. 이 3 월 13 일과 14 일, 재배 예정지 인 나카가와 구 도다 강 녹지와 나고야 히가시야마 숲에서 회원 등 80 명이 참가하여 동식물 등의 현지 상황 조사를 실시했습니다. 다양한 야생 동물의 서식지를 확인하고 토양을 조사해 보면 점토질 토양에서 토양 개량이 필요한 것을 알 수있었습니다. 올해 10 월에는 나고야에서 COP10가 열리지 만, 파트너십 사업으로서 도다 강 녹지와 나고야 히가시야마 숲에서 지역성 묘목을 식재 할 계획입니다. 지금은 씨앗을 채취하여 시가현에있는 NEXCO3 개 녹색 기술 센터에서 묘목을 키우고있어서, 계획 전체 1,000 개 정도의 묘목을 심 으려고하는 것으로 준비하고있는 중입니다.

 

(사회)

그럼 질문을 받고 싶습니다.

(기자)

휴게소 및 휴게소의 리뉴얼 건으로 NEXCO 중 일본으로 총 얼마의 비용을 들여당하는 것을 알려주세요.

(회장)

조금 조사해 잠시 후에보고하겠습니다.

(기자)

체류 형 휴게소으로 전환하는 것입니다 그러나, 이번 아시은 이제 리뉴얼이 완료하는 것입니까, 아니면 좀 더 체류를 도모하기 위해 쇼핑 센터 등을 넣어가는 형태가되는 것일까 요?

(회장)

하행선 분은 대 개조를 실시합니다. 오늘 설명해 드린 것은 전체 중 일부입니다. 상행선도합니다. SA의 대규모 개축 5 개소합니다. 아시의 상하 고자이 쇼의 상하, 메이 신 굴렁쇠이 내려뿐입니다. 총 5 개소, 2010 년에는 모든 마무리 있지만 큰 개축을하고 내외에 일신하려고 생각하고 있습니다. 당장 계획으로 정해져있는이 5 개입니다.

(기자)

足柄下 리노 독 카페가 고속도로 최초 출점하는 것은 다른 NEXCO을 포함하여 고속도로 최초라는 것이 좋을까요?

(회장)

그렇습니다. 독 런은 곳곳에 있는데, 도그 카페는 것은 주인도 강아지도 함께 식사 할 수있는 곳이었습니다, 그것은 처음입니다.

(기자)

개 뿐인가요?

(회장)

어떻습니까, 고양이는 너무 走り回ら 않기 때문에 당연히 괜찮다고 생각 합니다만, 바구니에 넣거나하면 괜찮지 않을까요, 조사해 나중에 설명합니다.

(기자)

잠자는 아름다움 물이지만 이곳은 젊은 그룹의 기획 상품이라는 것을 소개 있었지만 지금은 젊은이라고하면 얼마나 나이를 가리키고 있는지, 또한 이번 제일 탄 것 같지만, 앞으로 어떻게 상품을 구상하고 있는지, 아는 범위에서 알려주세요.

(회장)

나이는 특별히 제한은 지정하지 않지만 20 ~ 30 대 분들에게 협력 해 주시고 있습니다. 향후 제품 개발 계획은 아직 구체화하고있는 것은 아니지만, 다양한 폭넓게 검토하실 수 있도록하고 있습니다. 단순히 제품뿐만 아니라 휴게소의 전체 모습이 이것으로 좋은 것인지 라든지, 고객을 모시기 환대하는 전체 서비스는 이것으로 좋은 것인지 라든지, 그러한 소프트웨어의 측면을 포함하여 검토 받고 있습니다 . 그것 새롭게 계획하고있는 건설중인 신토메이의 휴게소에 대해서도 새로운 아이디어 아닌가 이번 대규모 개수를 실시 곳에 대해서도 뭔가 지금까지없는 새로운 아이디어가 아니거나 매우 적극적으로하고 받고 있습니다. 또한 그때마다 정해지면 발표하겠습니다.

(기자)

30 대 젊은 직원의 아이디어와 의견, 예를 들면 아시에 새로 들어가는 가게가 실현했다 든가 그런 사례가 있다고 생각합니까?

(회장)

태어난 될 것으로 기대하고 있습니다. 이번 것은이 미수뿐입니다 만, 오늘 발표 한 새 매장은 아직 들어 있지 않은 것입니다. 앞으로 할 일에 대해 참여하고 싶다고 생각합니다.

(기자)

고속도로 2 월의 통행 대수에서 대형 꽤 일년 전에 비해 많이 돌아오고 있다는 것입니다.

(회장)

이는 대형차 만 보면 전년을 웃돌았다 것이 12 월 103.0 %, 1 월 107.2 %, 이달 117.4 %입니다. 대형 차량은 12 월 108.6 %, 1 월 115.6 %, 2 월 128.1 %로되어 있습니다. 아시다시피 리먼 쇼크가 9 월에이 영향이 나온 것은 좀 더 자료를 보지 않으면 안됩니다 만, 11 월 라든지에서합니까? 10 월에도 영향이 나오기 시작했다고 생각 합니다만, 이미 12 월 명확하게 영향을 미치고 있기 때문에, 통행 대수 자체가 떨어진 게 사실이라고 생각합니다. 우리의 물류 실감부터 말씀 드리면 그렇게 좋아지고 있지 않다는 느낌을 생각합니다. 1 년 전의 상황과 비교하면 오늘보고 한 것처럼 개선이 있는데 더 전부터 보면 아직도 있다는 느낌을 가지고 있습니다.

(기자)

오늘의 발표 자료와는 관계 없습니다 만, 내일, 제 2 쿄토와 오사카 도로가 개통한다는 것입니다하지만 관련 중 일본의 관할 고속도로 이용 상황 등에 변화가 있을까요?

(회장)

이것은 조금 모습을 봐야 안된다고 생각 합니다만, 나름대로의 영향은 나오는 것이 아닐까요. 어떤 영향이 나올지가되면 지금까지 정말 말할 수 없습니다 만, 큰 변화가 있으면 다음 달에도 발표 할 것으로 생각합니다.

(기자)

정부의 고속도로의 정비 및 요금 시책에 대해서, 요즘도 장기 정비에 대해 검토가 필요하다고보고, 말해봐 않거나 약간 고속도로 시책에 흔들림이 눈에 띄게 생각됩니다 만 예를 들어 NEXCO 그룹에서 향후 고속도로의 요금 및 정비 시책 등에서 공통으로 신청을하거나, 어떤 제안을하거나, NEXCO 측에서 조치를 취할 것 등 뭔가 생각합니까? 또한 최근 정부의 고속도로 시책에 관한 소견이 있으시면.

(회장)

특히 지금의 단계에서 액션을 일으킨다는 것은 생각하지 않습니다. 다양한 테마가 다루어지고, 신문에 기사로 등장하고있어서, 저도 독자 중 하나 여서, 무슨 뜻 일까라고 생각하고 있습니다 만, 역시 구체적인 방안이 나오고 의견을 요구되게 될까 생각 합니다만, 그 때 의견을 제시하고자합니다. 실제로 내용과시기를 알고 있지 않으므로, 정말 지금은 말씀 드릴 수 없다는 것이군요.

(회장)

(아시) 오늘 발표 드린 투자액은 22 억입니다.
(독 카페) 가게의 방침이 어떻게되어 있는지 것인가 생각 이군요. 저희 휴게소 을하고있는 사람 으로서는 가장 큰 개가 들어갈 거니까 작은 것이 들어 좋은 것이 아닐까 생각이 있습니다 만, 이것은 뭐니 뭐니해도 가게 자신의 정책이 있으면 생각하기 때문에, 조금 조사해 나중에 연락 드리겠습니다.

(사회)

이것은 기하여 정례 기자 회견을 끝으로하겠습니다. 감사합니다.