Shin-Tomei Expressway (건설 중 구간) 노차 협조 실증 실험
2024년 5월 13일(월)부터 7월 26일(금)까지의 약 3개월간, E1A 신토메이의 건설중 구간에서, 자동 운전차와의 노차간 통신(V2I)을 활용한 노차 협조 실증 실험을 실시했습니다.
노차 협조 실증 실험 유스 케이스 (이미지를 클릭하면 크게 됩니다)
유스 케이스 1~7 일람도
노상장애정보의 후속차 제공
노면 상황이나 주행 환경에 따른 최적의 속도 정보 등 제공
차재 센서 등을 활용한 유지 관리 정보나 운행 지원 정보 등의 수집·제공
커넥티드 차량의 긴급 정지시의 원격 감시, 조작
교통 상황에 따른 정보 제공을 통한 고속도로 네트워크 최적화
교통 상황에 따른 차량군 제어 정보 제공으로 교통 용량 최대 활용
목적지별 추종 주행 지원
바람막이 주행 선행차 적정 진단
휴식 시설 내 온디맨드 자동 운전 서비스를 상정한 주차 공간의 이용 효율 향상
차량과 인프라 간의 정보 연계를 통한 정보 수집 및 제공 강화
(주)유스 케이스의 이미지도 중에는, 실험시에 가장·가설로 구축되는 것, 실험 대상외가 되는 것도 일부 포함됩니다.
모든 사용 사례가 포함된 상세 동영상
노차 협조 실증 실험 실시 장소
건설중인 신토메이 토나 신키노 IC~신고텐바 IC 사이의 일부 구간을 활용하여 실증 실험을 실시했습니다.
노차 협조 실증 실험 참가자 일람(회사명은 오십음순)
| No | 대표회사명 | 참여회사명 | 실증을 하는 유스 케이스 |
|---|---|---|---|
| 1 | 오키전기공업(주) | ― | 유스 케이스 1 유스 케이스 2 유스 케이스 3 |
| 2 | KDDI(주) | (주)T2 | 유스 케이스 3 유스 케이스 4 |
| 3 | (주)교통종합연구소 | 이스즈 자동차 (주) (주)오리엔탈 컨설턴트 교세라(주) 스미토모 전기공업(주) 첨단모빌리티(주) 도요타 자동차(주) 도요타 통상(주) 히노 자동차(주) 미쓰비시 후소 트럭·버스(주) UD트랙스(주) |
유스 케이스 1 유스 케이스 2 제안 사용 사례 1 |
| 4 | 소프트뱅크(주) | 혼다기연공업(주) (주)혼다 기술 연구소 |
제안 사용 사례 3 |
| 5 | 나고야 전기 공업 (주) | ― | 유스 케이스 2 |
| 6 | 일본 전기(주) | ― | 유스 케이스 5 유스 케이스 6 |
| 7 | 후지쯔(주) | ― | 유스 케이스 1 유스 케이스 2 유스 케이스 3 유스 케이스 5 |
| 8 | 후루카와 전기공업(주) | ― | 유스 케이스 1 유스 케이스 2 유스 케이스 3 |
| 9 | 미쓰비시 중공기계 시스템(주) | (주)Spectee | 유스 케이스 1 유스 케이스 2 유스 케이스 7 |
| 10 | 미쓰비시전기(주) | 아이산테크놀로지(주) | 제안 사용 사례 2 |
