嚴禁超重！！
什麽是一般限制?
道路是按照一定的結構標準建造的。為此，《道路法》規定了在道路上行駛的車輛的最大尺寸和重量，以保護道路結構和防止交通事故。 （道路法第 47 條第 1 款、車輛管制令第 3 條）
此最大限制稱為一般限制。
通行車輛超過1個一般限制值，或超過1個許可的限定值的話就是“違反車輛限制令”。在違反車輛限制令的情況下在高速公路上通行的話，有可能會加速道路的劣化，或者無法確保車輛的安全性，導衹重大交通事故的發生。
請註意車輛“總重量”和“軸重”!
“軸載”是每個軸上的重量。
《車輛限制條例》規定軸載的一般限額為 10 噸。即使“毛重”低於一般限制，“軸重”也可能因負載不均而超過。
據國家測算，如果一輛20噸軸重的車輛違反限行條例通過，大橋混凝土地面將累積約4000倍軸重10噸車輛的疲勞，加速道路的惡化導致
申請通過特殊車輛的許可
超過一般限制值的車輛 (特殊車輛) ，根據“特殊車輛通行許可制度”進行申請，從道路管理者處領取特殊車輛通行許可證，在車輛上配備許可證後即可通行。(公路法47條之2)
特殊車輛的申請手續方法請到這裡 【 (獨) 移動到日本高速公路保有・債務償還機構的網站】
特殊車輛通行許可網上申請開始的通知 (2022年4月1日起) 【 (獨) 移動到日本高速公路保有・債務償還機構的網站】
違反車輛限制的規定和處罰
我們正在取締在交匯處入口處違反限行令的車輛。在本次管控中，對發現的違章車輛採取減載等措施。
超過重量和尺寸限制的車輛需要許可證！
《治理車輛超限運輸車輛》
在我們的轄區，在高速公路上行駛的車輛的軸重是由安裝在主要高速公路上的自動軸重儀自動測量的。
此外，關於自動軸重計的測量結果，我們與日本高速公路所有權和債務償還機構以及各高速公路公司合作，提供指導並打擊違反車輛限制條例的行為。
關於利用自動軸重計的測量結果的新指導和控制 (2023年4月1日〜)
《自動軸重計的警告顯示》
對於惡意的違反者和慣犯，有時會向警察告發。
對違反車輛限制令的人採取大額度、多頻度停止打折等措施
對於違反車輛限制令的人，根據其違反程度給予分數，累計違反分數達到一定分數的情況下，採取大額、多頻度停止折扣等措施。
在高速公路公司，由於超重的違章車輛不斷通行，成為道路嚴重惡化的主要原因，從2017年4月1日開始對車輛限制令違反者停止打折等措施內容進行重新審視。
| 累計違規點數 | 措施內容 |
|---|---|
| 30點 | 講習會等的指導 |
| 60點 | 部分折扣停止 (1個月) |
| 90點 | 部分折扣停止 (兩個月) |
| 120點 | 部分停止使用 (1個月) |
| 150點 | 部分停止使用 (兩個月) |
※之後，每30個點的部分停止使用時間將延長1個月
關於針對違反車輛限制命令的人員的大規模/多頻折扣暫停措施的審查（摘要版）
關於針對違反車輛限制條例的人員的大規模/多頻折扣中止措施的審查（詳細版）
違反車輛限制令不僅僅是運輸公司的問題!
對在高速公路上反復違反公路法 (車輛限制令) 而使車輛通行的人實施的糾正指導的內容在 (德) 日本高速公路持有・債務償還機構網站上公佈。
反復公佈對違反道路法 (車輛限制令) 者的糾正指導內容 【前往 (獨) 日本高速公路持有・債務償還機構的網站】
