나고야 지사 건설 사업부
건설과 SK
※소속은 취재 시점의 것입니다
CAREER PATH
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012019 년 4 월【OJT】본사 총무본부 인사부 인재개발과
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022019 년 6 월나고야 지사 나고야 공사 사무소 미노 공사구
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032019 년 7 월나고야 지사 기후 공사 사무소 기후 키타 공사구
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042022년 1월나고야 지사 건설 사업부 건설과
취재 연월: 2023년 11월
입사의 동기는?
물류의 요점이며, 또 여행에서도 이용하는 친밀한 존재였던 고속도로의 공공성의 높이에 매력을 느끼고, 도쿄 오사카간의 일본의 대동맥을 안고 있는 교통 인프라에 종사하고 싶다고 하는 생각으로부터, 당사를 지망했습니다.
당신의 일은 어떤 일입니까?
고속도로의 개통을 목표로, 본사나 공사 사무소와 협동하면서 고속도로 네트워크를 건설해 나가는 것이 일이 됩니다. 정해진 목표까지 완성시키는 것은 물론입니다만, 거기에는 안전이나 품질, 코스트면도 수반하지 않으면 안됩니다. 그들을 만족한 설계가 되어 있는지 검토·논의를 하여, 공사 발주 자료를 작성합니다. 또한 공사 계약 후의 관리도 중요한 일입니다. 예를 들어, 건설사업은 현장에서의 조건이 바뀌는 것으로 당초 계약한 내용을 변경할 수밖에 없는 것도 적지 않고, 그들에 어떻게 대응해 나갈지의 매니지먼트를 행할 필요가 있습니다.
이 일의 보람은?
건설 사업에서 가장 큰 도전은 "개통"이 있다는 것입니다. 건설사업은 규모가 큰 프로젝트이며, 사업허가나 조사·설계를 포함해 십수년 이상의 기간을 거쳐 겨우 개통이라는 골을 맞이할 수 있습니다. 또 개통은 물론입니다만, 날마다 눈에 보이고 고속도로가 형성되어 가는 것을 느낄 수 있는 것도 큰 보람이 있습니다. 공사 발주나 매니지먼트라고 하는 적층을 거쳐, 자신이 종사한 사업이 골을 맞이해, 새롭게 차가 달리고 있는 광경을 보았을 때에는 사업의 사회 공헌도의 높이를 실감할 수 있습니다.
당신이 생각하는 이 회사의 매력과 특징을 알려주세요.
고속도로는 24시간 365일, 다양한 고객이 각각의 목적으로 이용하고 있습니다. 그 고속도로 네트워크를 건설하고 지키고 있는 당사는 사회에 없어서는 안될 존재라고 느끼고 있습니다.
또한 당사는 작업 로테이션이 있어 건설 사업, 보전 · 서비스 사업, 기업과 다양한 부서를 경험합니다. 모든 입장에서 고속도로 사업에 종사해, 고객이나 관계자와 접하는 것으로, 그 보람을 다양한 시점에서 느낄 수 있습니다. 또 토목 기술자로서의 필드가 넓은 것도 특징이며, 매력에 느끼고 있습니다.
앞으로의 목표를 알려주세요.
매력의 하나로서도 전했습니다만, 당사는 건설 사업, 보전 · 서비스 사업, 코퍼레이트와 다양한 부서로부터 고속도로 사업에 종사합니다. 어느 부서도 고속도로 사업을 지지하고 있어, 어느 분야에서도 활약할 수 있는 인재가 되는 것이 큰 목표입니다. 아직 경험은 얕습니다만, 선배나 상사로부터 적극적으로 지식을 흡수해, 폭넓은 지식과 경험을 익혀 가고 싶습니다.
ONEDAY SCHEDULE
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9:00출사 메일 확인
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10:00사무실에서 제출 서류 확인
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12:00점심
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13:00사무소와 공사 발주 자료에 관한 회의
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15:30공사 과제에 관한 사무소와 대응 방침의 협의
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16:30사내 설명 자료 작성
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19:00퇴사
