보전 기획 본부
요금과 YM
※소속은 취재 시점의 것입니다
CAREER PATH
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2014년 4월~2020년 10월전직 금융업에 종사
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012020 년 12 월입사 도쿄 지사 시즈오카 보전 · 서비스 센터 관리 담당
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022022 년 7 월도쿄 지사 총무 기획부 홍보·CS과
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032025년 6월본사 보전 기획 본부 요금과
취재 연월: 2025년 9월
입사 동기
경력을 통해 지역에 공헌할 수 있는 일을 계속하고 싶어, 입사를 뜻했습니다. 또, 스케일이 큰 것을 좋아했던 것에 더해, 전근 등으로 새로운 토지의 매력을 느낄 수 있는 점도 매력에 느꼈습니다.
당신의 지금까지, 지금의 일은 어떤 일
전직은 금융기관에서 근무했습니다. 일을 통해 지역의 발전에 공헌할 수 있다는 점은 지금의 일과 공통이라고 생각합니다. 입사 후는 시즈오카 보전 · 서비스 센터의 관리 담당으로 스마트 IC의 정비 사업에 종사한 것이 추억 깊습니다. 또, 도쿄 지사 홍보·CS과에서는, 취재의 대응등으로 여러가지 현장에 가는 기회에 축복받아, 종사한 프로그램이나 기사가 세상에 나오면 큰 달성감을 느꼈습니다. 현재는 본사 요금과에서 회사의 교통량·수입의 집계·분석 등을 담당하고 있습니다. 처음 듣는 단어나, 고속도로 각사와의 조정 등 미경험의 내용도 많습니다만, 주위의 서포트를 받으면서 매일 공부중입니다.
당신이 생각하는 이 회사의 매력과 입사 후 인상을 말해주세요.
특이한 점에서 말하면 고속도로 사업에서는 이익을 낼 수 없는 점이 매력의 하나입니다. 언뜻 보면 이익을 낼 수 없는데 왜 매력을 느끼는지 궁금할지도 모릅니다만, 이 특색에 의해 눈앞의 이익에 사로잡히지 않고, 기업으로서의 이념이나 구상을 실직하게 쫓을 수 있다고 생각하고 있습니다. 또, 입사 후에는 다양한 부서에서 경험을 쌓을 수 있어, 캐리어의 폭이 넓은 점도 매력입니다. 이동할 때마다 새로운 지식과 경험을 얻어 성장할 수 있는 실감이 있습니다. 다양한 부서를 경험하고 있는 사람이 많기 때문에, 모르는 것이 있어도 다양한 사람에게 들을 수 있다는 점도 든든합니다.
응모자에게 메시지
고속도로는 물류, 통근·레저 등을 지지하는 인프라로서, 있어 “당연”이 되어 있습니다. 그만큼 압박감을 느낄 수 있는 기회도 있습니다만, 우리의 일은 많은 사람의 『소소한 행복』을 지지할 수 있는 일입니다. 저는 이업종으로부터 입사했습니다만, OJT나 연수등도 충실하고 있어, 자신이 진행하고 싶은 캐리어를 향해 필요한 지식, 경험을 얻을 수 있는 기회가 주어지고 있습니다. 고속도로를 둘러싼 환경은 눈부시게 변화하고 있습니다만, 여기로부터 몇년 앞도 사람들의 “당연”을 지지하고 싶다고 하는 분과 함께 일할 수 있으면 기쁩니다.
