인터뷰【시설·설비계 YS】 - 일본의 중심으로부터 모두의 마음을 연결한다. NEXCO 중일본 신졸 채용 사이트

INTERVIEW 03

시설·설비계보전 · 서비스 사업

도쿄 지사 고텐바 보전 · 서비스 센터
시설 담당 YS

2019년 입사 이공학부 교통기계공학과 졸업
※소속은 취재 시점의 것입니다

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CAREER PATH

01

2019 년 4 월

【OJT】본사 건설 기획 본부 건설 기획부 건설 기획 팀
02

2019 년 6 월

나고야 공사 사무소 나고야제2칸조도 시설 공사반
03

2019 년 7 월

나고야 공사 사무소 시설 공사반
04

2021 년 7 월

나고야 공사 사무소 공무과
05

2022 년 7 월

고 텐바 보전 · 서비스 센터 시설 담당

취재 연월: 2023년 11월

Q. 입사의 동기는?

물류에 있어서의 일본의 대동맥인 고속도로는, 경제 활동에 빠뜨릴 수 없는 중요한 인프라이며, 안전・안심인 고속도로 공간을 24시간 365일 제공하는 것으로, 사람들의 생활이나 사회에 공헌에 하고 싶다고 생각했기 때문입니다.

Q. 당신의 일은 어떤 일입니까?

Tomei Expressway (오이 마츠다 IC~누마즈 IC간)에 있어서의 시설 설비의 갱신 공사를 담당하고 있습니다. 안전・안심한 고속도로 공간을 제공하기 위해서는, 운용 개시로부터 30년을 넘은 시설 설비는, 적절한 시기에 갱신할 필요가 있습니다. 현재는, 터널 환기 설비, 도로 조명 설비, 도로 감시용 카메라 설비의 갱신을 향한 검토·공사 발주가 주된 업무입니다. 또, 관내의 Tomei Expressway는 하루에 약 9만대의 교통량이 있기 때문에, 고객에게의 영향을 최소화하기 위한, 공사 계획이나 시공 방법의 검토, 공정 관리, 품질 관리 등도 실시하고 있습니다.

Q.이 일의 보람은?

일본의 대동맥인 고속도로의 유지관리·건설에 종사하는 것으로, 일본 경제의 발전이나 사람들의 생활에 공헌할 수 있는 것이 제일의 보람이라고 느끼고 있습니다. 특히 고속도로 건설은 매우 규모가 큰 프로젝트이며, 자신의 노력과 고생이 큰 모습·형태가 되어, 지도상에 평생기 때문에 매우 높은 동기부여로 일에 임할 수 있습니다 . 한편 고속도로의 유지관리에서도 매우 중요한 교통 인프라를 '멈추지 말아야 한다'는 강한 사명감을 가지고 일에 임할 수 있습니다.

Q. 당신이 생각하는 이 회사의 매력과 특징을 알려주세요.

몇 년마다 작업 순환이 있다는 것입니다. 수도권· 도카이 지방·호쿠리쿠지방 등 다양한 지역을 잡로테이션함으로써 다각적인 관점에서 고속도로를 보는 경험을 얻을 수 있습니다. 특히 교통량이 많은 수도권과 호설지대인 호쿠리쿠지방에서는 같은 유지관리의 일이라도 보는 시점이나 일하는 방식이 완전히 다릅니다. 또한 젊은 직원의 비율이 높고 매우 활기찬 것이 특징입니다. 부담없이 상담할 수 있는 선배·동기·후배가 많아, 휴일에는 같은 직장의 동료로 여행이나 겨울 스포츠에 나가는 일도 많습니다.

Q. 앞으로의 목표를 알려주세요.

요즘은 기술혁신이 순식간에 진행되고 있어 고속도로의 시설설비도 시대에 맞는 기술을 도입해 나가는 것이 요구되고 있습니다. 고속도로의 노후화 대책은 물론, 최근에는 자율주행 기술에의 대응 등 시설직으로서 임해야 할 일은 다양합니다. 앞으로도 현장에서의 과제나 신기술에 대한 정보를 스스로 수집·도입, 고객이 보다 안전·안심·쾌적하게 이용할 수 있는 고속도로를 제공해 나가는 것으로, 사회에 공헌하고 싶습니다. .