密集建設的目的和好處

集約化建設是短期的集約化建設，使客戶可以放心使用安全的高速公路。中央道集中建設的情況下，與單獨進行建設的情況相比，年度建設法規的數量可減少約60％，具有大大減少建設引起的交通擁堵的效果。

減少年度建築法規的數量（估計）

集約建設的內容

根據提升安全性三年計劃對人行道進行維修工作，以修復人行道上的車轍和裂縫，用更堅固的護欄更換老化的護欄，並採取措施防止老化的混凝土剝落等。由連續車道法規實施。

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  修補路面
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  護欄改進
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  混凝土剝落措施

密集工作的時間

強化工作的時機是通過綜合判斷以下條件而決定的，每年春季，中央道高速公路，名神的強化工作和東名大阪的刷新工作以及每年秋季的東名強化工作都將進行。在為期兩週的密集施工期間，施工將在周六，週日和公共假日暫停。 （某些施工可能要進行到週六凌晨）

• 新年假期，不包括擁堵時段的時段，例如托盤
• 天氣穩定時
• 當全年的交通量相對較低時
• 考慮其他高速公路的計劃建設工作

給客戶的要求

• 在交通擁堵期間，跟隨的車輛可能與停止的車輛發生碰撞。當接近交通擁堵的盡頭時，打開危險燈並向隨後的車輛發出信號。
• 限制區域內的最大速度受到限制。請注意
• 當工程車輛進入和退出法規時，可以使用步速車來預防事故。為了您的安全，我們要求您在駕駛自動步車方面的理解與合作。
  
  
  
• 我們實施了持續的法規，以減少重複合併帶來的危險。
  
  
  

• 在施工期間，不僅在高速公路上，而且在相鄰的國家高速公路上，都可能會出現擁堵。道路交通資訊（iHighway中部日本http://c-ihighway.jp）請在離開前檢查。

採訪施工人員

中央道高速公路的集約化建設中，
兩個負責施工監督的人談論他們對安全的看法。

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