日常培訓對於確保履行分配給交通管理小分隊的職責至關重要。
培訓有兩種類型：每天進行的每日培訓和每月一次的每月培訓。在日常培訓中，進行規定的培訓活動大約需要10到15分鐘，在每月的培訓中，經過模擬實際事故的大規模培訓後，將在會議中討論反思要點和問題。我們還積極參與高速公路的交通安全意識活動，並應公司，各種組織和學校的要求舉辦“高速公路安全研討會”。

假設每種情況，我們總是以網站的形象進行培訓。此外，培訓是青年成員在獲得指導的同時獲得經驗，中級成員保持和提高體力和技能，資深成員加強團隊合作和發展年輕人的地方，我們將致力於目標和問題。培訓師都很認真。通過反复培訓，還有一個方面可以極大地增強安全意識和思想。
在夏季的車道調節訓練或體力訓練中，很難進行俯臥撑和下蹲很多次。我會抓撓它。頭盔較重且頭部密封，因此中暑時必須小心。但是，通過嚴格的培訓來維持和提高身體健康狀況對於現場快速工作和保護客戶安全至關重要。

當我們被告知雪中發生事故時到達現場時，這是在交通管制時，因為事故車輛停在過往車道上。我負責事故車前的監視，指導和監視，另一名成員負責操作，檢查傷者的狀況。然後，由於下雪而被誤操作的車輛在滑倒時滑入了我。我很想念它，但是當我訓練的時候，我直接監視過往的車輛，因此我能夠避免進入車輛。如果您想一會兒粗心，就會感到恐懼。我再次認識到始終要注意主線上的車輛並徹底實施面向車輛的“面對原則”的重要性。

在東名橫濱基地，八名成員在一個由兩人組成的四方制下工作，白天和黑夜。團隊合作對於交通管理極為重要。
團隊合作的重點是彼此密切交談。模擬並共享彼此的動作和工作程序，同時假設情況，甚至開車到現場時。另外，在工作期間，他們會彼此準確地告訴他們他們想做什麼以及他們想做什麼。這種溝通可以使工作順利進行。在開始工作之前，我們會盡可能與所有人進行對話，以檢查彼此的身體狀況。在維護高速公路安全方面，每個成員都必須處於完美狀態，這一點也很重要。
在交接時，我們始終提倡自己的“交通管理和安全措施7課”，以確認安全意識。

成員每天變化。儘管兩個人的組成保持不變，但年輕人並不是一對，而是總是與年輕人和退伍軍人配對。

處理事故涉及兩個人，但最重要的是兩個成員之間的合作。頭盔上的手持收發器很有幫助。我們將逐一報告交通狀況和工作狀況，並在分享當前狀況的同時迅速而準確地做出回應，例如“交通狀況如何，以及取消法規需要多長時間？”您可以立即了解您的伴侶在做什麼以及下一步該怎麼做，因此您可以快速工作。團隊成員共同努力，以最快一秒鐘的速度使現場安全。

交通管理小組的最大任務是保護客戶安全。道路狀況始終取決於天氣和一天中的時間，但是您必須始終迅速而適當地應對它們。可能需要長時間響應，但是如果客戶說“謝謝”或“我感到放心”，這將是有益的。我們將繼續確保客戶安全。