公路養護效果[股票效應]

高速公路的開放不僅縮短了所需的時間,而且還帶來了各種改善,例如提高經濟活動的生產力和振興該地區,在發生大規模災難時有助於及早恢復以及促進旅遊業。

減少擁堵可提高生產率


新東名高速道路(新東名由間的開口)禦殿場JCT〜豐田東JCT,擁堵時間損失* 1減少約90%的時間* 2減少了約22分鐘,從而提高了守時性(時間可靠性),更有效的物流和相關的生產率。預計正在施工的部分的開放將進一步減少擁堵並縮短所需時間。* 1所需的時差取決於擁塞的存在與否,指示丟失情況。根據我們的流量統計數據,由擁擠時間和非擁擠時間之間的穿越時間差以及通過的交通次數計算得出。
※2 2011私人探測數據和2016年年東名旅行新東名計算的則是私人旅行探測數據的平均值。

減少擁堵可提高生產率[照片]
新東名禦殿場JCT〜東名豐田JCT的擁堵損耗時間[圖片]
御殿場JCT和豐田JCT之間的旅行時間變化[照片]

東名發展的經濟漣漪效應


自1969年整條生產線開通以來,東名發展的經濟漣漪效應(產值變化)在50年內一直約為60萬億日元。
(根據維護Tomei和不維護Tomei時的產值之差計算)

東名開發的經濟漣漪效應[照片]

資料來源:Tomei /新東名Tomei經濟波動審查委員會

*產值變化量是有和沒有道路開發的情況之間的差異,它通過減少道路維護和家庭旅遊消費之間的時間間隔來模擬經濟活動之間的關係,例如提高公司生產率。被計算。
*生產價值的計算是為了衡量因區域之間的道路改善而引起的貿易激活所引起的宏觀經濟效應,這稱為空間可計算一般均衡模型。使用該模型進行計算。
[參考]全國高速公路發展的經濟連鎖效應(繼東名之後)約為720萬億日元