1. 提升安全性三年計劃
  2. 活動清單
  3. vol.03名古屋大學校園內的橋樑養護檢查技術培訓設施N2U-BRIDGE

提升安全性三年計劃努力

通過實踐培訓開發人力資源

NEXCO中日本正在基於“提升安全性三年計劃”的基礎上促進人力資源開發,包括系統的安全教育。在此過程中,我們正在努力增強培訓設施,以提供動手經驗和教育。
使用已使用多年的實際橋樑的“ N2U-BRIDGE”(新橋樑)。並且在室內再現了高速公路的“ E-MAC”。這兩個培訓設施將提高員工的知識和技術技能。

橋樑養護檢查技術培訓設施N2U-BRIDGE(新橋)

“新橋”是由名古屋大學,NEXCO中日本和日本中部公路工程名古屋有限公司共同在名古屋大學所在地建立的培訓機構。為了維持橋樑等基礎設施的安全性和舒適性,我們正在開發具有先進技能的人力資源,以進行適當的檢查,診斷和評估。在這裡,我們正在使用已經使用多年的橋樑材料重建設施,並安裝了各種降解樣品。您可以更實際地了解隨著時間推移出現的變化。

減少年度建築法規的數量(估計)
  • 前澀谷川大橋(富山縣南投市)
    服務年限:35年

    這是在北陸自動車道上架橋的鋼板樑橋。多年以來,您可以觀察到樓板裂縫和由疲勞引起的混凝土劣化。

  • 前松橋(石川縣小松市)
    服務年限:37年

    它是一個預應力混凝土空心板橋,作為北陸自動車道的立交橋。除了觀察混凝土中的裂縫外,您還可以通過切片來了解內部條件。

  • 前河川大橋(山口縣宇部市)
    服務年限:74年

    跨國家190號公路的鋼筋混凝土T樑橋。除了由於多年累積的鹽分破壞所導致的鋼腐蝕之外,還可以看到由於混凝土碳化而引起的變形。另外,可以觀察到修復部分的再降解。

  • 西壁和前島人行天橋(愛知縣清洲市)
    服務年限:51年

    這是日本第一座人行天橋。由於51年的使用壽命,您可以看到橋樑的鏽蝕和樓板的混凝土劣化。

名古屋大學大學院工學研究科中村光(Sakaru Hakaru)

在高增長時期建造的許多橋樑正在老化,並且將來數量會迅速增加。正確維護現有橋樑變得越來越重要。因此,迫切需要開髮根據橋樑的建造年齡具有橋樑設計和建造基礎知識,並且能夠準確地檢查,診斷和評估各種退化事件人力資源。
我希望這座新橋不僅可以改善高速公路的安全性,還可以改善老化的結構。

主要培訓內容

■腔探
用錘子進行錘擊檢查會產生聲音和振動,而紅外熱成像技術會搜索由於表面溫度差異而導致的混凝土中的空隙,裂縫和分層。
■鋼筋搜索
使用電磁感應確定鋼筋在混凝土中的深度和位置。
鋼筋探索
■鋼的疲勞裂紋檢測
使用渦流測試檢查鋼製接頭是否存在細小的看不見的表面缺陷。
鋼材疲勞裂紋的探索
■裂紋規
裂縫寬度測量

在外觀檢查中,裂縫規用於測量混凝土中產生的裂縫的寬度,以確定劣化狀態和修復的可能性。
用裂紋儀測量裂紋寬度
■混凝土
估計強度測量

通過敲擊混凝土表面並使用回彈錘從回彈度測量強度來檢查混凝土的強度。
混凝土強度估算值
■鋼橋油漆厚度的測量
隨著時間的流逝,用於防止鋼材腐蝕的塗層可能會變薄,因此請使用塗膜儀檢查塗層厚度是否發生了變化。
鋼橋塗層厚度測量
■隱形零件的檢查
難以看到的地方使用連接到桿尖的檢查相機拍攝,以檢查變形。
檢查隱形零件
■中和深度測量
當用二氧化碳中和混凝土時,內部鋼筋很容易被腐蝕,因此要測量中和的深度。
中和深度測量
基礎課程(2天) 形式
第一天 日本橋樑的現狀
橋樑結構概要・橋樑維修流程・
無損檢測設備的檢測方法和原理
講課
第二天 新橋劣化狀況說明
檢驗設備測量培訓
新橋實踐
檢驗課程計劃(3天) 形式
第一天 日本橋樑的現狀概述,標準變更和變更
惡化機制的估計(具體成員)
講課
新橋劣化狀況說明 新橋實踐
第二天 劣化機理的估計(鋼構件)
檢驗技術(無損檢測),國土交通省定期檢查程序-
記錄說明,每個組織的檢查程序,檢查要點
講課
第三天 案例研究(損壞圖創建/損壞判斷/劣化機制估算)
檢驗設備測量培訓
新橋實踐
“ New Bridge”不僅為NEXCO中日本集團提供內部培訓,而且還為橋樑養護工程師(如政府機構和私人公司)提供培訓和教育。


了解有關新橋的更多信息推薦的名古屋大學/ NEXCO中日本橋樑型號N2U-BRIDGE

E-MAC技術研修センター

在岐阜縣卡卡米原原市成立“ E-MAC”,目的是“獲得機械設備的故障修復技術”,“獲得土木工程技術”和“獲得安全文化”。是。在該設施中,安裝了高速公路上使用的電氣設施和隧道緊急設施,並使用了實際現場使用的設備來學習檢查和功能停止所涉及的工作以及檢查和維修技術正在改善。
此外,作為我們保護環境和災難的努力的一部分,該中心保護了可用於飲用水的水井,維護了私人發電設施,儲備了防災產品並準備了烹飪設施等。將為。此外,我們通過收集雨水並將水灑在綠色空間上來保護環境。

減少年度建築法規的數量(估計)

中島賢司E-MAC技術培訓中心主任

名神高速啟用以來,我們一直負責公路設施的養護管理。但是,近年來,由於設施的先進性和集成性,減少了故障,並且減少了獲得現場經驗的機會。因此,建立了“ E-MAC技術培訓中心”,目的是提供更適合該領域的實踐培訓。在這裡,我們將通過重複使用舊設備來提高維護檢查技術和故障修復技術的技能。此外,我們的目標是通過製造諸如故障之類的事件來提高我們的響應能力,並通過自身經歷危險來提高對安全的認識。從熟練的技術人員到年輕一代。我們將繼續傳遞安全技術。

地址岐阜縣卡米加原市Unuma Kakamigaharacho,7-71-10

主要培訓內容

■使用噴水測量車進行測量培訓
培訓使用測量工具測量噴水設備的水位。
■噴水設備檢查車的測量培訓
使用噴水設備檢查車進行培訓,以測量從噴水設備(一種隧道應急設備)中排出的水量。
■索道
在實際體驗繩索訪問技術的同時學習,這是高速公路高處的檢查工作之一。
■索道
您將在實際體驗繩索訪問時學習,這是高速公路檢查所需的技術之一。
■隧道照明設備檢查
在室內復制的隧道中,您將經歷使用高空作業車輛對照明設備進行的檢查,清潔和結構檢查。
隧道照明設備檢查
■道路信息板的操作培訓
使用高速公路上實際使用的道路信息板,學習基本的檢查工作和發生故障時的恢復工作。
道路信息板等的操作培訓
■進/配電/室內發電設備檢查
在供電和響應停電的設施上進行檢查和恢復工作。通過使用站點上安裝的相同設備,您將學習如何對站點進行響應。
配電/室內發電設備檢查
■腳手架和安全確認
複製高速道路建設,檢查和維修所需的腳手架。上去檢查您在那里工作的安全技術。
腳手架和安全確認
■經驗領域
您將通過在大屏幕上投影高速公路圖像,等待交通通過以及收集掉落在高速公路上的物體來學習如何注意危險。
培育安全文化

設施人員面試

NEXCO中日本培訓機構的講師
我們談論維護安全的培訓。

Central Nippon Highway Engineering Nagoya Co., Ltd技能人才培養部技術研修中心科長加藤雄三
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