NEXCO中日本 中日本高速公路有限公司

高速公路管理业务结果(成果指标)

成果指标是从使用产品的客户的角度以易于理解的方式显示高速公路便利性和安全性等结果的指标。我们根据这些指标评估我们的业务结果,并努力适当地管理高速公路。 2017年度的成果如下。

  • * 1年值介于1/1和12/31之间。
  • * 2年值介于1/1和12/31之间。
  • * 3道路工作时间(不包括密集工作)是指道路工作时间(不包括事先公布了路段和时间段的工作之后的工作),以便客户可以采取绕行措施,例如绕道行驶和时间/时间表调整。是的
  • * 4 2017年度施工控制时间的目标值设定为与每1公里道路的道路施工相关的交通控制时间。
  • * 5年度小时数/距离,计算方法是将每条路线的封闭道路的距离乘以该距离,然后除以业务扩展。
  • * 6 2016财年数据截至2017年3月,2017财年数据截至2018年3月。
  • * 7年值介于1/1和12/31之间。
  • * 8年值介于1/1和12/31之间。
  • * 9计算每个方向(上、下行线)的部分数。
  • * 10目标是到2017财年将加油站的空段数量减少到150公里以上。
  • * 11从2014财年到本财年的检查次数相对于托管设施数量的比率。 (基于2014年12月31日)
  • * 12根据2014年7月开始执行的关于隧道健康诊断结果等分类的通知(国土交通部2014年第426号通知),对每座路桥的整体健康状况进行了诊断。桥。
  • * 13包括已完成的维修。
  • * 14根据2014年7月开始实施的关于隧道健康诊断结果分类等的通知(国土交通省部公告2014年第426号),对各路桥的健康状况进行了综合诊断。隧道。
  • * 15根据2014年7月起实施的关于隧道等的健全性诊断结果分类的通知(国土交通省部公告2014年第426号),对各路桥的健全性进行了综合诊断。道路配件。
  • * 16经过地震对策的桥梁所占的百分比,即使在类似于兵库县南部地震的地震中,也能以最小的损害实现快速的功能恢复。
  • *未来30年内地震烈度低于6级的地震有26%或以上的地区,例如2016年《东京大地震预报地图》(地震研究促进部)中所示的东京都地震和南海海槽地震直接地震。
  • * 18由于这些数字受私人使用需求的影响,因此目标值为过去三年的平均值。
  • * 19奖励补贴是指对高速公路的建设,翻新,维修,修理及其他管理所需的费用进行补贴的机制。

合并资产负债表

•由于会计准则的修订,从2015财年起,过去的“少数股东权益”已显示为“非控制性权益”。

合并收益表

・会計基準の改正に伴い、2015年度より、従来の「少数株主損益調整前当期純利益」を「当期純利益」と、従来の「少数株主利益」を「非支配株主に帰属する当期純利益」と、従来の「当期純利益」を「親会社株主に帰属する当期純利益」と、それぞれ表示しています。

2017财年按路线横断面流量

・由于四舍五入的原因,总数可能不匹配。

  • * 1在维护计划中输入车道数量
  • * 2横断面交通量:通过每个路段的车辆平均数量(两个立交点之间)
  • * 3流量:通过收费站的平均车辆数量(每次使用计算一辆)
  • * 4包括Ebina Minami JCT-Ebina

开业扩展和业务扩展

・由于四舍五入的原因,总数可能不匹配。