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NEXCO 중일본

점검 · 보수 등[계획에 따라 지속적인 점검 · 보수를 실시]

법령에서 정한 6 가지 구조물 (교량, 터널, 세도 대형 암거 횡단 보도교 및 문형 표지판 등)의 근접 육안을 기본으로 한 검사를 보장하고 있습니다.

  • 다리 검사로를 사용한 타음 검사 [사진]

    다리 검사로를 사용한 타음 검사

  • 대형 교량 검사 차량을 이용한 자세한 검사 [사진]

    대형 교량 검사 차량을 이용한 상세 점검

  • 터널의 점검 [사진]

    터널의 점검

  • 문형 표지판 검사 [사진]

    문형 표지판 점검

  • 다리의 신축 장치의 점검 [사진]

    다리의 신축 장치의 점검

  • 높임에 의한 점검 [사진]

    높임에 의한 점검

앞으로도 점검 계획에 따라 확실하게 점검을 실시하고 있습니다.

점검하여 손상이 확인 된 구조물은 초기에 보수를 실시하고 있습니다.

  • 교량 바닥 판의 교체 [사진]

    교량 바닥 판의 교체

  • 포장 보수 [사진]

    포장의 보수

  • 가드 레일의 교체 [사진]

    난간 교체

  • 터널 복공 콘크리트의 보수 [사진]

    터널 복공 콘크리트의 보수

  • 다리의 신축 장치의 교체 [사진]

    다리의 신축 장치의 교체

  • 터널 비상 설비 업데이트 [사진]

    터널 비상 설비의 갱신

기술 개발[안전을 높이는 기술 개발 추진]

지금까지 검사 힘들었던 장소를 효율적으로 검사 해 나가기 위해 다양한 검사 기술의 개발을 진행하고 있습니다.

  • 무인 항공기에 의한 높은 장소의 점검 [사진]

    무인 항공기에 의한 높은 위치 점검


    검사들이 접근하기 어려운 장소에서 검사를 위해 무인 항공기를 활용 한 검사 시스템을 개발하고 있습니다. GPS의 전파가 닿기 힘든 다리 밑 등에서도 장시간의 점검이 가능합니다.

  • 사장교의 경사 케이블 점검 로봇 [사진]

    사장교의 경사 케이블 점검 로봇


    고소 작업 차를 사용하거나 사람이 올라 실시 육안 점검이 주류 였지만, 斜張橋을 지원하는 케이블의 점검은 점검 로봇을 개발. 케이블의 외관 변장을 비디오 카메라로 촬영 실시간으로 확인할 수 있기 때문에 점검 작업을보다 안전하고 효율적으로하고 있습니다.

  • 터널 이미지 처리 [사진]

    터널 이미지 처리


    고속 화상 처리를 이용한 터널의 검사 기술은 시속 100km로 달리며 0.2mm의 균열을 검출하는 데 성공했다. 교통 규제의 필요도 없어지고, 검사의 신뢰성 향상에 도움이됩니다.

인재 육성[안전을 지원하는 인재 육성]

⼈財 육성으로 새로운 ⼊ 직원은 안전에 필요한 다양한 기초 지식을 ⾝에 익히기위한 연수를 실시. 또한 업무에 따른 専⾨적인 점검 지식을 습득하기위한 연수를 ⾏っ 있습니다.

  • 신입 사원 연수 [사진]

    신입 사원 연수


    깃발 흔들고 훈련 등 긴급시 훈련을 ⼀⼈ 혼자 연습하고
    직원 ⼀丸되어 안전을 보호합니다.

  • 신입 사원 연수 [사진]

    안전성 향상을 위해, ⼀⼈ 사람이 안전에 대한 의식을 ⾼ 째,
    ⾃ら考え ⾏動있는 교육 내용도 충실하고 있습니다.

  • N2U-BRIDGE (뉴 브리지)에서의 구조물 점검 기초 교육 [사진]

    N2U-BRIDGE (뉴 브리지)에서의 구조물 점검 기초 교육


    업데이트에 따라 철거 된 다리를 재사용 ⽤ 한 시설을 활용하여
    보다 실천적인 환경 지식과 기술을 ⾝에 달고 있습니다.

  • E-MAC 기술 교육 센터에서 점검 · 보수 관리 능력 인정 연수 (시설) [사진]

    E-MAC 기술 교육 센터에서
    점검 · 보수 관리 능력 인정 연수 (시설)


    고속도로에서 과거에 사용했던 각 세대 전기 설비 및 터널 비상 장비를 사용하여 모든 장면에 대응할 수있는 지식과 기술을 지니고 있습니다.