이번에 개통하는 신토메이 에서는 어떤 안전 대책을 실시하고 있습니까?

터널 내의 조명 등기구 및 제트 팬 등 도로에 설치하는 구조물에 대한 와이어 설치 등 이중의 안전 대책을 실시하고 있습니다. 또한 신토메이 톨게이트에서는 조명의 설치 위치도 고려하고 아일랜드 (요금 징수의 기계가 설치되어있는 위치)에 설치하고 차선에 나오지 않도록했습니다. 또한 휴게소 화장실은 보통의 건축 기준을 충족시키는 것은 물론 에어컨이나 천장 등의 낙하를 방지하는 부재의 추가 등 이중 안전 대책을 실시하고 있습니다.
표지에 대해서도 어느 때보 다 안전을 배려하고 예를 들어 만일 낙하에도 영향이 없도록 차선에 밀려 않는 장소에 설치하고, 와이어 설치로 인한 이중의 안전 대책을 실시하고 있습니다.

신토메이 에는 지금까지 NEXCO 중일본이 축적 해 온 다양한 안전 대책을 도입하고 있습니다. 예를 들어, 조금이라도 빨리 고객에게 사고 나 낙하물을 알리기 위해 단순 정보 판을 1km마다 설치하거나 안개 발생시 운전자의 시선 유도 할 수 있도록 기상 관측 장비와 연동 한 자동 발광 데리니에타를 설치하는 등 새로운 기술을 적극적으로 도입하고 있습니다. 그 외에도 태양 광에 의해 뒷면이 반사하지 않도록 도장 및 누락 방지를 위해 역광 대책을 실시한 표지의 설치, 사고 등으로 차량이 반대 차선으로 빠져 나오지 않도록하기위한 중앙 분리대의 콘크리트 화 등 다양한 안전 대책을 구석 구석까지 실시하고 있습니다. 또한 장대 법면 등으로 낙석이 도로 구역 밖에서 들어와 안전한처럼 견고한 낙석 방호책을 설치하고 있습니다.

안전을 유지 관리하는데있어서 중요한 것이 그 "용이성"입니다. 검사를위한 접근을 더 "쉽게"하고 검사 자체를 "쉽게"함으로써 안전의 유지 · 관리의 정확성을 어느 때보 다 증가하고 있습니다. 구체적으로는 건설 단계에서 보전 부문을 비롯해 그룹 회사 하나가되어 임한 TQM (Total Quality Management)의 일환으로 법면이나 교각에 계단을 설치하거나 출입 방지책에 간이 출입구를 설치 하는 등 고객에게의 안전성 향상은 물론, 점검 및 보수의 용이성 향상에 노력하고 있습니다. 그 외에도, 교각의 LED 조명 시설의 설치 등 구조물의 점검을 쉽게하는 방안을 비롯해 차선을 넘고 버리는 표지판은 1 차선 만의 규제를 조사하거나 분리 할 수 있도록 주행 차선과 追越 차선 경계로 좌우로 분할하고, 사람이 직접 검사 할 수 있도록 점검 통로 설치 등을 실시하고 있습니다.

우리는 자발적으로 안전을 위해 있어야 대책을 찾아 적극적으로 임해 왔습니다. 이처럼 새로운 안전 대책을 스스로 설정하고 새 고속도로 건설에 종사 할했다는 경험은 무엇과도 바꿀 수없는 우리의 재산입니다. 앞으로이 연구 결과를 바탕으로 신토메이의 유지 관리를 철저히 해 나가는 것은 물론, 기존 고속도로에 새로운 안전 대책을 도입 해 나가는 등 고속도로 전체의 안전성 향상에 더욱 노력할 것 싶습니다. 그리고 그러한 노하우를 다음 세대에 연결해 50 년 앞도 100 년앞도 안전하고 안심 · 쾌적한 도로 공간의 구축에 종사하고 싶다고 생각하고 있습니다.