vol.03 교량 보전 검사 기술 연수 시설 나고야 대학 구내의 N2U-BRIDGE | 안전성 향상 3개년 계획의 대처 상황

안전성 향상 3개년 계획의 대처 상황

실천적인 교육에 의한 인재 육성

NEXCO 중일본은 "안전성 향상 3개년 계획」에 따라 체계화 된 안전 교육을 포함한 인재 육성을 추진하고 있습니다. 그 일환으로 실질적인 체험 교육이 가능한 교육 시설의 충실을 도모하고 있습니다.
오랜 세월 사용되어 온 실제 교량을 이용한 'N2U-BRIDGE (뉴 브리지) " 그리고 실내에 고속도로를 재현 한 'E-MAC (이맛쿠). " 이 2 개의 교육 시설에서 직원의 지식과 기술력 향상을 도모합니다.

교량 보전 검사 기술 연수 시설 N2U-BRIDGE (뉴 브리지)

"뉴 브리지"는 나고야와 NEXCO 중일본과 중 일본 고속도로 엔지니어링 나고야 주식회사가 공동으로 나고야 대학 구내에 설치 한 연수 시설입니다. 교량 등의 인프라의 안전성과 쾌적 성을 유지해 나가기 위해 적절한 점검 · 진단 · 평가를 실시 높은 기술을 가진 인재를 육성하고 있습니다. 이곳은 실제로 오랜 활용되어왔다 교량의 부재를 사용하여 시설을 재 구축하고, 다양한 열화 샘플도 설치되어 있습니다. 시간의 경과에 의해 나타난 변장을보다 실천적으로 배울 수 있습니다.

이전 渋江 강 다리 (토야마 현 난 토시)
공용 년수 : 35 년

Hokuriku Expressway에 가교되어 철강鈑桁다리입니다. 오랜 피로 열화로 인한 바닥 판의 균열 및 콘크리트의 열화 등을 관찰 할 수 있습니다.
이전 日末 다리 (이시카와 현 고마쓰시)
공용 년수 : 37 년

벽돌 중공 상판 다리에서 Hokuriku Expressway 의跨道다리로 가교되어있었습니다. 콘크리트의 균열이 관찰 수 있으며, 조각 자른 단면에서 내부 상황도 배울 수 있습니다.
이전厚東川대교 (야마구치 현 우베시)
공용 년수 : 74 년

국도 190 호에 가교 된 철근 콘크리트 T 형교. 오랜 세월 축적 된 염해에 의한 강재의 부식과 함께 콘크리트의 중성화에 의한 변장을 볼 수 있습니다. 또한 복구 지점의 재 열화도 관찰 할 수 있습니다.
이전 西枇杷島 육교 (아이 치현 기요 스시)
공용 년수 : 51 년

일본에서 처음으로 가교 된 육교입니다. 51 년이라는 공용 년수에 의한 교각의 부식 및 바닥 판의 콘크리트 열화를 볼 수 있습니다.

나고야 대학 대학원 공학 연구과 사회 기반 공학 전공 교량 장기 수 명화 추진 실장 나카무라 빛

고도 성장기에 건설 된 많은 교량의 고령화가 진행되어, 그 수는 향후 빠르게 증가하고 있습니다. 기설 교량의 적절한 유지 관리는 점점 더 중요 해지고갑니다. 따라서 건설 연대에 입각 한 교량의 설계 및 시공에 관한 기본 지식을 가지고 다양한 열화 사건에 대해 정확한 점검 · 진단 · 평가를 실시 할 수있는 인재의 육성이 지금 강하게 요구되고 있습니다.
이번 '뉴 브리지 "를 고속도로뿐만 아니라 고령화 구조물의 안전성 향상에 도움을 주시면이라고 생각합니다.

소재지 아이 치현 나고야시 지쿠 사구 불로 도시 나고야 대학 캠퍼스 공학부 3 호관 북

주요 연수 내용

■ 공동 탐사 점검 해머에 의한 타음 검사는 소리와 진동으로 열 화상 카메라는 표면 온도의 차이에서 콘크리트 내부의 구멍이나 균열, 박리 등을 탐사합니다.

■ 철근 탐사 전자기 유도 방식 등을 이용하여 콘크리트의 철근의 깊이와 위치를 확인합니다.

■ 강재의 피로 균열 탐사 강재의 접합은 와전류 탐상 시험 등을 이용하여 눈에 보이지 않는 작은 표면의 상처 등을 탐사합니다.

■ 크랙 게이지에 의한 균열폭 측정 육안 검사에서 균열 게이지를 사용하여 콘크리트에 발생한 균열의 폭을 측정하여 열화 상태 및 수리 여부를 판단합니다.

■ 콘크리트 추정 강도 측정 콘크리트 표면을 타격하여 그 반발도에서 강도 측정 리바운드 망치를 이용하여 콘크리트의 강도를 확인합니다.

■ 강교의 도장 두께 측정 강재의 부식을 방지하기위한 도장은 시간이 지남에 얇게 될 수 있기 때문에 도막 측정기를 이용하여 도장의 두께에 변화가 없는지 확인합니다.

■ 보이지 않는 부분의 점검 눈이 어려운 부분을 극 먼저 붙인 검사 카메라로 촬영하고 변장을 확인합니다.

■ 중성화 깊이 측정 콘크리트가 이산화탄소에 의해 중성화하면 내부의 철근이 부식 쉽기 때문에 중성화 깊이를 측정합니다.

기초 과정 프로그램 (2 일)		형태
1 일	일본의 교량 현황 · 교량의 변장 · 교량 구조의 개요 · 교량의 유지 관리의 흐름 · 점검 방법 · 비파괴 검사 기기의 원리	강의
2 일	뉴 브리지 열화 상황 설명 · 검사 장비의 측정 강습	뉴 브리지 실습

검사 검사 과정 프로그램 (3 일)		형태
1 일	일본의 교량 현황 · 기준의 변천 · 변장 개요 · 열화기구의 추정 (콘크리트 부재)	강의
1 일	뉴 브리지 열화 상황 설명	뉴 브리지 실습
2 일	열화기구의 추정 (강철 부재) · 교량의 유지 관리의 흐름 · 검사 방법 (비파괴 검사) · 국토 교통성 정기 점검 요령 · 조서의 해설 각 기관의 점검 요령 및 점검 착안점	강의
3 일	사례 연구 (손상도 작성 · 손상 판정 열화기구의 추정) 검사 장비의 측정 강습	뉴 브리지 실습

"뉴 브리지"는 NEXCO 중일본 그룹의 사내 교육뿐만 아니라 정부 · 민간 기업 등의 교량 보전 기술자 분들을위한 연수 교육도 실시하고 있습니다.

뉴 브리지 자세히보기

E-MAC技術研修センター

"E-MAC (이맛쿠)"는 기계 설비 등의 "고장 수리 기술 습득 ','토목 기술의 습득"및 "안전 문화를 익힐 것"을 목적으로 기후현가 카미가하라시에 개설되었습니다 했다. 시설 내에는 고속도로에서 사용 된 전기 설비 및 터널 비상 설비 등을 설치하여 실제 현장에서 사용 된 설비를 사용하여 점검이나 중단에 따른 작업을 배우고 정비 기술 의 향상을 도모하고 있습니다.
또한 본 센터는 환경 · 재해에 대한 대책으로 식수에 활용할 수있는 우물의 확보,자가 발전 설비의 정비, 방재 제품의 비축과 식사 공급 시설의 준비 등을 실시하고, 재해 발생시 지역의 피난 거점 로 기여하고 있습니다. 또한 빗물을 모아 녹지에 살수하는 등 환경 친화적입니다.

E-MAC 기술 교육 센터 센터 장 나카지마 켄지

우리는 메이신 고속 도로 개통 이후 고속도로 시설의 보전 관리를 담당하고 왔습니다. 그러나 최근에는 설비의 고도화 · 집적화에 의해 고장이 감소하고 현장에서 경험을 쌓을 수있는 기회가 점점 줄어들고 있습니다. 그래서 더 현장에 입각 한 실천적인 교육을 실시하는 것을 목적으로, "E-MAC 기술 교육 센터 '가 설치되었습니다. 여기에서는 오래된 장비를 재활용하고 유지 보수 기술 및 고장 수리 기술 능력 향상을 도모합니다. 또한 굳이 고장 등의 사건을 만들어내는 것으로 그 대응 능력을 기르는 것과 동시에, 몸이 위험에주의를 체험하고 안전 의식 향상을 환기하고 있습니다. 숙련 기술자에서 젊은 세대에. 앞으로도 안전을위한 기술을 전승 해 가겠습니다.

소재지 기후현가 카미가하라시鵜沼各務原마치 7-71-10

주요 연수 내용

■ 물 분무 측정 차량에 의한 측정 훈련 측정 차량을 사용하여 물 분무 설비의 수량을 측정하는 훈련을 실시합니다.
■ 물 분무 설비 점검 차에 의한 측정 훈련 터널 비상 시설의 하나 인 물 분무 시설에서 방류되는 수량을 물 분무 설비 점검 차량을 사용해 측정하는 훈련을 실시합니다.