NEXCO 중일본

INTERVIEW

인터뷰[사무직]

2014 년 입사 문학부 사학 지리학과 졸업

미도리 카와 야망

TAISHI MIDORIKAWA

취재 시점도쿄 지사 도쿄 공사 사무소 용지 제 1과

취재 세월 : 2017 년 12 월

지금까지의 경력

2014年4月
도쿄 지사 하타노 공사 사무실 용지 제 2과
2016 년 8 월
도쿄 지사 도쿄 공사 사무실 용지 제 1과
2019 년 7 월
도쿄 지사 건설 사업부 보상 심사과

Q.1

입사 동기는?

고속도로를 드라이브하면서 여행하는 것을 좋아하고,NEXCO 중일본관내에있는 일본 유수의 관광지의 매력을 고속도로를 통해 발신하고 싶은 것이 계기입니다.

Q.2

당신의 일은 무슨 일?

내 직업은Tomei Expressway와주오자동차도를 잇는 도쿄 외 흘리는칸조도도로의 건설에 소요되는 토지 취득 등입니다. 이 용지 취득 등의 업무는고속도로 건설사업에 필요한 토지의 취득 및 사업의 지장이 전주 나 수도관 등의 이전 협의 등 다양한 작품입니다. 내 주요 담당 업무는 토지의 취득하지만 보상 대상 물건 조사, 보상 금액의 산정, 보상 안내, 계약 체결 등기 결제 등 일련의 업무를 수행하고 있습니다. "토지 취득이 끝나면 건설 공사의 80 %가 완료」라고하는 정도, 토지 취득은고속도로 건설프로젝트에서 중요한 역할을 담당하고 있습니다.

Q.3

이 일의 보람은?

토지를 양도하기 소유자 중에는고속도로 건설예정지가 될 것으로, 해당 건물을 이전해야 할 경우도 있습니다. 그 경우에는 토지 소유자의 댁에 몇번이나 다리 츠나 구 다니며 현재의 삶을 재건하기 위해 함께 생각하고 이전에 대한 불안과 과제를 불식하고 안심하고 이전받을 수 있도록 노력하고, 토지 소유자와의 신뢰 관계를 구축하는 것이 중요합니다. 이전이 완료된 후 "다양한 감사합니다. 응원하고있다."라는 소리를 듣는 것으로 보람을 느끼고 있습니다.

Q.4

당신이 생각하는이 회사의
매력과 특징을 가르쳐주세요

사회에서 기대되는 빅 프로젝트에 종사 할 것입니다. 안전 · 안심 인 고속도로를 조기에 완성시키기 위해 직원 하나가되어 협력하여 노력하고 있습니다. 이 회사에 기대하는 것은 매우 크고, 특히 고속도로의 조기 개통은 지역뿐만 아니라 일본 전체에서 큰 기대를하고 있습니다. 자신이하고있는이 일이 지역의 활성화와 일본 사회의 발전에 공헌 할 수있는 것을 직접적으로 느껴지는 곳이이 회사의 매력의 하나라고 생각합니다.

Q.5

앞으로의 목표를 가르쳐주세요

용지 취득 등의 업무는 민법과 토지 수용법 등 많은 법률 지식이 필요합니다. 현재는 상사 나 선배 사원의 도움을 받고, 부족한 법률 지식을 보충하면서 업무를 진행하고 있습니다 만, 향후는 선배 사원과 법률 지식을 축적 해 가고 싶다고 생각하고 있습니다. 지역 주민들에게 신뢰 고속도로를 받아려면 반드시 확실한 정보 나 근거하여 설명 책임을 완수하는 것이 필요합니다. 그 정보 나 근거가되는 법령 등에도 일취월장으로 변화하고 있습니다. 앞으로도 변화하는 사회 정세를 제대로 파악하면서, 지역에 공헌 할 수있는 일을하고 싶습니다.

고있는 1 일 일정

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2015 년 입사 법학부 정치학과 졸업

아마노 伶美

REMI AMANO

취재 시점도쿄 지사 보전 · 서비스 사업부 요금과

취재 세월 : 2017 년 12 월

지금까지의 경력

2015年4月
나고야 지사욧카이치공사 사무실 용지 제 2과
2016 년 4 월
나고야 지사욧카이치공사 사무실 용지과
2017 년 4 월
도쿄 지사 보전 · 서비스 사업부 요금 팀 (현 : 요금과)

Q.1

입사 동기는?

동일본 대지진 때 어떤 교통 수단보다 빠르게 보급 물자를 운반뿐만 아니라 많은 인명을 구했다는 뉴스를보고, 세계에서도 주목받은 일본의 고속도로 회사의 중요한 역할에 관심을 가진 것이 계기입니다.

Q.2

당신의 일은 무슨 일?

고속도로 통행 요금에 대한 요금 제도와 고속도로를 이용한 요금의 기획을 담당하고 있습니다. 요금 제도에서는 공사 나 사고로 인한 통행 금지가 있던 때 고객에 대한 청구액이 비싸되지 않도록하기 위해 요금 조정을 실시하고 있습니다. 또한 실제로 고객으로부터 요금에 관한문의를하실 수도 있기 때문에 잘못된 정보가 없도록 긴장감을 가지고 대응하고 있습니다. 요금 기획에서는 개통을 기념 한 마일리지 캠페인이라는 것을 실시하고, PA와 SA에 설치하는 전단지 등의 제작에 참여하고 있습니다.

Q.3

이 일의 보람은?

다양한 일에 책임감을 가지고 임할 것입니다. 통행 금지가 발생한 경우 요금 조정의 설정은 모렐이 없도록 그리고 잘못된 설정을하지 않도록주의하면서 업무에 임하고 있습니다. 요금 조정의 설정은 고객에게 청구 금액에 직결하는 적절한 요금이되도록 관계 부처와 면밀하게 조정하고 고객에게 불편을 끼쳐 드려하지 않도록 노력하고 있습니다. 또한 개통을 기념 한 요금 기획에 종사 한 때에는 홍보의 방법이나 광고 물 제작 등 모든 스스로 생각할 수 요금의 다양한 직업에 매일 보람을 느끼고 있습니다.

Q.4

당신이 생각하는이 회사의
매력과 특징을 가르쳐주세요

다양한 부서를 경험 할 수있는 것이이 회사의 특징이라고 생각합니다. 맨 처음 배속 처는 고속도로를 건설에서 가장 중요한 토지 취득하는 일이었습니다. 약 2 년간 토지 취득을 경험 한 후 현재는 고속도로 통행 요금에 대한 요금 제도의 일을하고 있습니다. 이동에 따라 업무 내용이 무늬 바뀔 수도 있지만, 다양한 부서에서 경험을 쌓고 다양한 업무에 도전 할 수있는 것이이 회사의 매력입니다. 또한 회사의 제도에서 통신 교육 강좌의 일부 보조라는 것이 있습니다. 스스로 도전하고 싶다 자격 공부를 회사가 응원 해주는 것도 큰 매력입니다.

Q.5

앞으로의 목표를 가르쳐주세요

입사 3 년째이며 경험도 지식도 아직 얕기 때문에 지금의 "요금 팀"으로 일에 하나 하나 전력으로 임하고 싶다고 생각하고 있습니다. 또한 회사의 활발한 작업 로테이션에서 우선 다양한 업무를 경험하고 방향에서 "고속도로 회사"에 대한 폭 넓은 지식을 습득 언젠가 특정 업무에 전문가가 될 수 있도록 날마다 성장 하고 싶다고 생각합니다.

고있는 1 일 일정

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2012 년 입사 인간 사회학 역 경제학 류 졸업

冨浦 아소

MAI TOMIURA

취재 시점본사 관련 사업 본부 휴게소 사업부 휴게소 사업과

취재 세월 : 2017 년 12 월

지금까지의 경력

2012年4月
하치 오지 지사보전·서비스사업부 교통 관제 팀
2014年7月
도쿄 지사 도쿄 공사 사무실 용지 제 3과
2016 년 4 월
나고야 지사 도요타보전·서비스센터보전담당
2017 년 7 월
본사 관련 사업 본부 휴게소 사업부 휴게소 사업 팀 (현 : 휴게소 사업과)

Q.1

입사 동기는?

드라이브를 좋아하고, 여행시 자주 고속도로를 이용하고 있던 것이 계기였습니다. 추억을 만드는 장소이며, 사회 · 경제를 지탱하는 장소이기도하다 고속도로의 운영에 관심을 가지고 있었기 때문에, 지망했습니다.

Q.2

당신의 일은 무슨 일?

휴게소주차 공간을보다 편리하고 매력적인 장소에하는 것이 일입니다. 사용하기 쉬운 매장 배치 계획이나 인기있는 상점과 상재 유치 전략 수립은 물론, 이용하고자하는 고객의 요구에 따른서비스나 상품을 제공 할 수 있도록 일상 업무에서 노력하고 있습니다.

Q.3

이 일의 보람은?

더 많은 고객에게휴게소· 주차 구역을 이용하실 수 도전이 연결되어 있습니다. 이 작품에서는 현재의 이용 상황을 감안하여 적절한 대상과 요구를 파악하는 것은 물론, 고객의 기대를 뛰어 넘는 시책의 검토가 필요합니다. 대답없는 시책의 검토에 고민하기도하지만, 성과가 숫자로되어 나타난 경우와 「맛있다」 「사용하기 쉽다 "등의 의견을 고객으로부터받은 때 보람을 느끼고 있습니다.

Q.4

당신이 생각하는이 회사의
매력과 특징을 가르쳐주세요

폭넓게 다양한 분야의 경험이있는 것입니다.고속도로 건설, 관리는 물론 휴게 시설에서 지역 만들기와 신규 사업의 창출까지 작업 로테이션에서 폭 넓은 경험을 쌓고 시야가 넓어졌습니다. 또한 미래의 경력을 밀어주기, 교육 및 통신 교육 등의 제도가있는 것도 특징 중 하나입니다.

Q.5

앞으로의 목표를 가르쳐주세요

현재의휴게소주차 구역을 고객에게 더 매력적인 영역에하는 것입니다.휴게소주차 구역을 단순한 '휴식 시설'로서의 역할뿐만 아니라 추억을 만드는 장소, 지역의 여러분이 휴식 장소, 지역의 매력을 발신하는 장으로서 역할을 다할 수 있도록 자신의 아이디어를 형태로, 더 많은 고객에게 이용하시는 것, 그리고 고객을 웃게 해주는 것이 나의 목표입니다.

고있는 1 일 일정

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2010 년 입사 법학부 법률 정치학과 졸업

코쿠 보 미호

MIHO KOKUBO

취재 시점본사 총무 본부 회계 부서 재무과

취재 세월 : 2017 년 12 월

지금까지의 경력

2010年4月
도쿄 지사 요코하마보전·서비스센터 총무 기획 담당
2012年4月
도쿄 지사 하타노 공사 사무실 용지 제 2과
2014年4月
본사 총무 본부 경리부 재무팀있는 출향
(독립 행정법 인 일본 고속도로 보유 · 채무 상환기구)
2017 년 8 월
본사 총무 본부 경리부 재무팀 (현 : 재무과)

Q.1

입사 동기는?

어린 시절부터 고속도로를 이용하는 기회가 많아 나갈 때의 두근 두근 한 즐거운 마음을 지키는 = 24 시간 365 일 안전 · 안심 · 쾌적한 도로에 계속 사명에 자신도 기여하고 싶습니다 입사를 결정 습니다.

Q.2

당신의 일은 무슨 일?

고속도로를 건설 · 보수 · 갱신하기위한 자금을 조달하는 업무입니다. 연간 약 4,000 억엔의 자금을 회사채 발행과 금융 기관에서 차입을 통해 조달하고 있습니다. 나는 금융 기관에서 대출을 주로 담당하고 있습니다. 우리를 잘 이해하고 안심하고 빌려 수 있도록 금융 기관을 방문하여 회사의 개요 및 최근 동향 등을 설명하거나 ( "IR(Investor Relations)"), 건설 현장의 견학 회를 개최하고 있습니다 있습니다. 사업 측면에서는 물론, 재무면에서도 「안심 · 안전한 회사 "임을 이해할 수 있도록 노력하고,IR자료를 작성하고 있습니다.

Q.3

이 일의 보람은?

조달 한 자금을 통해 다양한 사업 추진에 공헌 할 수있는 곳입니다. 대규모 공사를하는 것도, 볼펜 등의 물품을 구입하는 것도 자금이 없이는 할 수 없습니다. 사내에서는 눈에 띄지 않는 일이다 한편, 자금 조달에는 투자자와 금융 기관 등 외부의 분들의 당사에 대한 이해가 필요합니다.IR는 국내는 물론 해외에 갔던 때 현지 투자자들에게 우리의 설명을하고 이해를 얻어야합니다. 금융 및 경영 지식이 필요한 것이 많아 고생하지만 자료를 꼼꼼히 준비하여 설명하고, 투자자에게 이해를 얻은 때 큰 기쁨을 느낍니다.

Q.4

당신이 생각하는이 회사의
매력과 특징을 가르쳐주세요

'인재'육성에 힘을 쏟고있는 것이 특징이라고 생각합니다. 입사 후 2 ~ 3 년마다 작업 로테이션이 여러 부서를 경험하고 실무를 통해 자신에 대한 이해와 자신의 지식을 심화 할 수 있습니다. 또한 직장에는 많은사건에 종사해 온 베테랑 분이나 높은 전문성을 가지고있는 분 등 든든한 선배가 많이 있으므로, "나도 이렇게되고 싶다」라고 생각하는 것이 많이 있습니다. 그 마음을 밀어주는 통신 교육 등의 자율 학습 지원 제도도 충실하고, 성장을 자극 해주는 환경이있는 것도 특징입니다.

Q.5

앞으로의 목표를 가르쳐주세요

내 작품의 임무는 회사가 사업을 원활히 진행시켜 나가는 데에 안정적으로 자금을 조달하고 유지하는 것입니다. 추가 비용의 관점에서 자금을 낮은 금리로 조달 할 요구되고 있습니다. 따라서 다른 고속도로 회사 최초로 미국 달러화와 호주 달러화 채권 (외채)를 발행하고, 건설 사업의 환경 평가에 끈 붙는 형태의 차입에 종사하고와 새로운 시책에 도전 해 왔습니다 . 경험도 얕은 지식도 부족하지만 매일 자기 연구를 계속 새로운 도전을 할 때 힘이 될 수있는 사람이되고 싶습니다.

고있는 1 일 일정

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