NEXCO 중일본 중일본고속도로주식회사

미래에 잇는 기반 조성

환경

고속도로를 통한 환경 개선 및 CO2배출량 감소 등으로
지속 가능한 사회를 실현하고 아름다운 지구와 지역을 미래에 남깁니다.

환경 정책

환경과 관련된 경영상의 중점 시책

· 지구 온난화의 억제

고속도로 네트워크의 정비 나 정체 완화, 에너지 절약 등의 노력을 통해 지구 온난화의 억제에 기여합니다.

· 자원의 3R 추진

폐기물의 발생 억제 및 사업 활동에 의해 발생하는 부산물의 활용 등 자원의 3R (리 듀스 (발생 억제), 재사용 (재사용), 리사이클 (재활용))에 노력합니다.

지역 환경에 대한 배려

동식물의 생식 · 생육 환경 부하를 저감하는 「에코로도 (자연 환경을 배려 한 길) '조성 등 지역 환경에 대한 배려를 추진합니다.

이 환경 방침은 모든 종업원에게주지 함과 동시에 공개합니다.

중일본고속도로주식회사 대표이사 사장 CEO 미야이케 요시히토

지구 온난화의 억제

사업에 따른 CO2배출량 감소

고속도로와 관련하여 배출되는 CO2자동차 교통에 기인하는 것이 큰 비중을 차지하고 있습니다. 일반 도로보다 안정된 속도로 주행 할 수있는 고속도로의 정비가 진행되는 것으로, 자동차 교통에서의 CO2배출이 억제됩니다.
2017 년도 우리관내고속도로에서 자동차 교통으로 인한 CO2배출량 추계 약 8,606 천 t-CO2었지만,이 교통이 일반 도로 (국도)의 속도로 통행했다고 가정하면, 그 배출량은 약 10,428 천 t-CO2되고, 그 차이 1,822 천 t-CO2이 감소 된 것으로 간주합니다. 그 외, 다음 대적하여 1,861 천 t-CO2배출량을 절감했습니다.

CO2삭감량

도로 조명의 수명, 저전력 화

터널의 노후화 된 조명 시설 (나트륨 등)을, LED 조명 등의 절전 이길 긴 수명의 등기구로 교체하고 있습니다. 또한 신규 노선은 도로 조명과 내부 조명 식 표지판에 LED 조명을채용하고 있습니다. 도로 조명은 고속도로의 전기 사용량의 30 % 이상을 차지하며 LED 화에 의해 크게 전력 소비를 줄일 수 있습니다.

전기 사용량 내역 (2016 년도)

개선 전 (나트륨 등)

개선 후 (LED 조명 등기구)

EV (전기 자동차) 급속 충전기의 정비

당사는 EV · PHV (플러그인 하이브리드 자동차)를 사용하는 고객의 편의 향상을 위해 충전 인프라 네트워크를 정비하고 있습니다.
우리관내의 EV 급속 충전기는 2018 년 3 월말 현재 103 개 (95 개)이며, 이용 횟수는 18.6 만회 / 연도 (전년 대비 26 % 증가)이되었습니다.

휴식 시설 정비 한 EV 급속 충전기

EV 급속 충전기 설치 장소는 이쪽

자원의 3R 추진

녹색 재활용

고속도로에서 나무의 가지 치기와 풀 베기 작업에서 발생한 식물 발생 재를 퇴비 나 멀칭 재료로 재활용하고 있습니다. 퇴비는 식물 栽時 토양 개량 재 등으로 멀칭 재료는 법면 등의 예방 잔디 대책에 활용하고 있습니다. 2017 년도 재활용률은 74 %였다.

녹색 재활용량 (2017 년도)

식물 발생 재 펠렛※ 1

고속도로에서 발생하는 식물 발생 재를 펠렛 화하는 설비가 가나가와 현 아시 가라 카미 군 야마 쵸 (구 鮎沢 휴게소)에서 실행하고 있습니다. 제조 된 펠렛은 요금소의 공기 연료 등에 시범 적으로 활용하고 있습니다.

※ 1 작은 고형 연료

전정 가지나 깎고 잔디를 집적

정비 한 시설에서 펠렛 화

완성 된 펠렛

청소에 따른 발생 재료의 재활용

고속도로의 노면 청소하여 발생하는 쓰레기와 토사 등의 폐기물을 분리하여 빈 페트병 등 재활용이 가능한 물건을 재활용하고 있습니다. 재 자원화 할 수없는 것은 폐기물 처리법에 따라 적절하게 처리하고 있습니다.

노면 청소에 따른 발생 재료의 재활용 금액 (2017 년도)

물 사용량의 삭감

휴게 시설의 화장실 세정 수는 빗물과 중수※ 2이용, 절 수형 변기와 무수 형 변기 등을채용하여 물 사용량의 삭감에 노력하고 있습니다.

※ 2 식기 세척 등으로 한 번 사용한 폐수를 재생 처리하고 화장실 세정 수 등으로 순환 이용하는 물.

무수 형 변기 신토메이 오카자키 SA

ISO14001 (환경)의 새로운 국제 표준으로의 전환

지역 환경에 대한 배려

환경 커뮤니케이션

환경 이벤트 "에코뿌로 '참여

우리 그룹의 환경에 대한 노력을 이해 관계자의 여러분에게 널리 알리기 위해 일본 최대급의 환경 이벤트 "에코뿌로 '에 매년 참가하고 있습니다. "에코뿌로 2017 '에서는 에코로도 (자연 환경을 배려 한 길)과 지역성 묘목에 의한 녹화, 재생 가능 에너지의 도입 등을 소개했습니다.

기후쵸오의보전

도카이 Hokuriku Expressway 죠하나 SA 인근에 서식하는 기후쵸오 (환경부 : 멸종 위기 Ⅱ 류)의 서식 환경을 정비하기 위해 2000 년에 휴게소 내에 덤불이되는 묘목과 먹이가되는 히메칸 아욱을 재배했습니다 . 2001 년부터 인근桜ヶ池주변 야산에서 지역 초등학생이나 단체와 함께 기후쵸오의放蝶会을 시작 기후쵸오의 생육 환경이 갖추어 2010 년부터 휴게소 내에서放蝶会을 실시하고 있습니다 . 2017 년 放蝶 회에서는 약 70 마리의 기후쵸오을 조하나 하늘에 날려했습니다.

기후쵸오

   

기후쵸오과 접촉 초등학생

반딧불이 수메르휴게소

Hokuriku Expressway 아리소우미 SA (상행선)는 휴게소 의 시냇물 소리를 살려, 빛을 싫어하는 반딧불의 습성에 맞춰 재배에 의한 차광 등 반딧불이 수메르 환경을 정비하고, 2011 년부터 반딧불이의 유충 방류 회를 실시하고 있습니다.
2017 년이 지역의 초등학생이 키운 반딧불 유충 20 마리를 방류했습니다.

반딧불의 유충을 방류하는 초등학생

길가 친환경

광원 대책

2018 년 1 월에 개통 된Shin-Tomei Expressway에비 남쪽 JCT ~ 아츠 미나미 IC 간 도로 조명에서 빠진 빛이 주변 환경과 동식물 등에 미치는 영향을 최소화하기 위해 낮은 위치 조명을채용했습니다 .

저 위치 조명

헤론과의 공생

환경 경영

우리 그룹의 환경 활동을 지속적으로 개선해 나가는 환경 경영을 경영에 도입 활동을 진행하고 있습니다.

환경 활동 성과

고속도로가 환경에 미치는 영향은 광범위에서 환경 활동의 효과와 비용을 폭넓게 정량적으로 파악하고 있습니다.

· 상기 표의 「자원의 3R 추진 "는 목표 · 실적은 2017 년도에 완료했다"건설 공사와 관련되는 자재의 재 자원화 등에 관한 법률」에서 정하는 특정 건설 자재 공사의 재 자원 화율 등을 기재하고 있습니다.
장기 계획 값에 대한 아스팔트 콘크리트 덩어리 콘크리트 덩어리 및 건설 발생 목재는 국토 교통성의 「건설 리사이클 추진 계획 2014」(2014 년 9 월) 계획 목표를 우리의 계획 값으로하고, 그렇지 대해서는 당사 자체 계획 값으로하고 있습니다.

사업 활동 결과

고속도로와 휴게 시설의 건설, 유지 관리를 실시하는데있어서 그 사업 활동이 환경에 미치는 영향 (환경 부하)의 정량적 파악에 노력하고 있습니다.
사업 활동에 관한 2017 년도의 환경 부하의 재료 흐름은 다음과 같습니다.

· 반올림 관계로 합계가 맞지 않는 경우가 있습니다.

※ 1 건설 부산물은 2017 년도에しゅん功한 공사 계약 수량입니다 (보전사업의 공사를 포함한다).

※ 2 주요 입력 아스팔트 · 콘크리트, 레미콘, 강재는 2017 년도에 발주 한 공사의 도급 계약 수량 (추정)입니다. 사용 전력량 수돗물 사용량은 2017 년도 실적입니다.

※ 3 노면 청소 수집하는 쓰레기는 토사 등 재생 불가능한 것이 많이 있습니다.

환경 회계

2017 년도의 집계 결과

환경보전비용

환경보전비용은 사업 활동에 따라사업 영역에서 비용 관리 활동 비용, 연구 개발 비용, 사회 활동 비용으로 분류하고 투자와 비용 액의 각각에 대해 계산을 실시했습니다.
그 결과, 2017 년도 투자액은 1,092 백만 엔, 비용 금액은 12,694 백만 엔이되었습니다.

(백만 엔)

환경보전효과

환경보전효과는 "사업 활동에서 배출하는 환경 부하에 관한 지표」 「사업 활동에서 배출하는 폐기물에 대한 지표" "기타 지표"로 분류하고 정리를 실시했습니다. 이 중 2017 년도의 네트워크와 ETC 레인 정비 등의 정체 대책에 의한 CO2감축 량은 1,836 천 t-CO2되었습니다.

환경보전대책에 따른 경제 효과

환경보전대책에 따른 경제 효과 (환경보전대책을 추진 한 결과, 기업 등의 경제적 이익에 기여하는 효과)은 2017 년도에 발생이 해결되었다고 인정되는 비용을 산정했습니다. 건설 발생 흙 등의 재사용 · 재생 이용이나 가드 레일, 터널 시설의 재사용 등으로 2017 년도는 34,146 백만 엔의 경제 효과가되었습니다.

(백만 엔)

※ 4 "투자"는 감가 상각 자산 투자액 중 환경보전을 목적으로 한 지출액을 계상했습니다.

※ 5 "비용 액」은 당사의 비용 중 환경보전을 목적으로 한 발생액을 계상했습니다. 또한 비용 금액은 감가 상각 자산의 감가 상각비를 포함하는 것을 기본으로하고 있습니다 만, 독립 행정법 인 일본 고속도로 보유 · 채무 상환기구에 인도 자산에 걸릴 감가 상각 내용은 기록하지 않습니다 .

※ 6 건설 발생 흙 등의 재사용 · 재생 이용에 관한 경제 효과는 우리 사업에 재사용함으로써 발생이 방지 된 자재 구입비 처분장에 운반비 및 처리비 및 기타 사업에 재사용 함으로써 발생이 방지 된 처리장에 운반 비용 및 처리 비용을 계상하고 있습니다.