路面性状測定車が最高速度100km/hで走行し、高速道路舗装の維持・改良設計を支援するシステム
100km/h 走行で道路評価測定が可能な、独自に開発した高速仕様の路面性状測定車。最高時速 100km/h までの速度で、わだち掘れ、ひび割れ、平坦性（σ 3m、IRI）の測定ができるほか、GPS とジャイロの技術による路面の縦横断計測、非接触型計測によるスムーズで安全な計測が、一般車両の走行中でも可能です。
特 長
- 改良重点箇所抽出支援システム
わだち掘れ、ひび割れ、平坦性（σ 3m や IRI） の単独評価、あるいは組み合わせの評価の MCI などにより路面の健全性を評価し、舗装改良重点箇所の選定を行います。
また、IRI 算出用路面プロファイルによる段差量の評価や、ひび割れ測定システムによる平面的な損傷・異常箇所の発見も実施できます。
- 縦横断修正設計支援システム
キネマティック GPS 計測技術により路面の縦横断形状を正確に、スピーディに計測し、「事故対策」「乗り心地対策」「沿道環境対策」、及び「災害予測」につながる情報を提供します。この結果により、現況路面の「改良設計 ( 縦横断修正設計 )」を行い、「改良事業量の算出」を支援します。
実績（販売・施工・導入）
2020年度：3,842km
2021年度：4,067km
2022年度：4,096km
