回顧梅欣的歷史，慶祝梅欣誕辰50週年，我意識到已經有各界人士的合作，我很感激不能以言語表達。首先，沒有每個人都向不知名的建設日本第一條高速公路的計劃提供祖傳土地的名神本身。我們感謝建設期間沿線的居民以及他們自開放以來的理解與合作。我要感謝到目前為止使用過它的所有客戶。在開放之時，每天的交通量約為3,800輛，但新名神仍在使用，仍然有多達50,000輛在使用。非常感謝

首先，名神連接日本的東西部，並連接北陸。當時採用土木工程技術，通過隧道穿越鈴鹿山脈的路線在技術上被認為是非常困難的，因此它必須是穿過降雪地區塞加加原的路線。由於大雪，Meishin關閉三天時，據說附近的超市或便利店沒有東西。因此明新是這樣的噴灑防凍液，以免結冰對Teidan（低級）積雪和道路積雪一次安排犁所有車道，高速公路養護首次各種措施對該高速公路而且。另一方面，Meishin遇到困難，例如過往車輛中有30％是大型車輛，這給建築物造成了沉重負擔，並在關原原附近降雪。基於Meishin的這些特性，我們將進一步努力進行檢查和維修，以使Meishin一年365天，一天24小時都可以安全，安全，舒適地使用。 2015年商業化的大規模更新和大規模維修就是其中之一。

名神是當時使用日本最好的公路技術建造的高速公路，但是由於開放至今已經過去了50年，因此除老化之外，還在各地堆積了許多損壞。為了保持健康，每天都會進行檢查和維修，因此您今天仍然可以安全使用。但是，為了保持50歲的Meishin永久健康，有必要採取預防措施，並儘快進行大規模的更新和維修項目。基於這種想法，大型更新業務旨在維護結構的功能和性能，而大型維修業務旨在延長結構的壽命。

大規模的更新業務涉及更換零件，而這些零件的疼痛已經惡化到無法通過傳統維修獲得原始功能的程度，例如，一個易於理解的例子是汽車在橋樑上行駛的那一部分。任務之一是將板從傳統的鋼筋混凝土板替換為更耐用的預應力混凝土板。另一方面，大規模維修是使用新材料和新技術進行的“動手操作”，因此該結構可以盡快退化並使用很長時間，直到其損壞到可以更換為止。例如，高性能樓板防水。顧名思義，這是提高樓板防水性能的工作，就像學校游泳池一樣，混凝土表面噴塗了稱為防水層的材料，以防止水進入。比通常在維修中進行的樓板防水要花費更多的時間，但防水性更高。

例如，在大型更新項目中更換平板時，根據位置和工作內容，在一個位置將花費兩到三個月的時間。從長期的角度來看，徵才新的材料和技術可以從長遠的角度延長使用壽命非常重要，這樣可以最大程度地減少對沿途客戶和使用該服務的客戶的影響。另一個重要的事情是縮短施工時間併計劃如何在施工期間確保繞道。繞行交通有幾種方法，例如雙向高速公路，雙向道路和其他高速公路繞道。使用雙向流量時，車道數量會減少，並且可能會發生交通擁堵。另外，如果您繞道行駛到一般道路，則在出口處的換乘處將發生交通擁堵。考慮到這些情況，我們將製定施工計劃，盡可能多地利用高速公路網絡繞道行駛。

明神是日本的主要動脈，停滯將對經濟活動產生重大影響。為了避免這種情況，我們將利用迄今為止積累的知識來確保維護，例如檢查和維修。此外，利用50年來積累的經驗和數據以及最新的IT技術，徵才具有更高耐用性的新材料，並以最佳方式將機器與人的專業相結合，從而更快，更準確地進行檢查和工作我們也在努力提高效率。隨著高速公路網絡的放大以及要管理的設施和結構數量的增加，這非常重要。毫不誇張地說，Meishin的50年曆史將在未來創造一條高速公路。在我們共同努力的過程中，我們期待您的繼續理解與合作。