日常培训对于确保履行分配给交通管理小分队的职责至关重要。
培训有两种类型：每天进行的每日培训和每月一次的每月培训。在日常培训中，进行规定的培训活动大约需要10到15分钟，在每月的培训中，经过模拟实际事故的大规模培训后，将在会议中讨论反思要点和问题。我们还积极参与高速公路的交通安全意识活动，并应公司，各种组织和学校的要求举办“高速公路安全研讨会”。

假设每种情况，我们总是以网站的形象进行培训。此外，培训是青年成员在获得指导的同时获得经验，中级成员保持和提高体力和技能，资深成员加强团队合作和发展年轻人的地方，我们将致力于目标和问题。培训师都很认真。通过反复培训，还有一个方面可以极大地增强安全意识和思想。
在夏季的车道调节训练或体力训练中，很难进行俯卧撑和下蹲很多次。我会抓挠它。头盔较重且头部密封，因此中暑时必须小心。但是，通过严格的培训来维持和提高身体健康状况对于现场快速工作和保护客户安全至关重要。

当我们被告知雪中发生事故时到达现场时，这是在交通管制时，因为事故车辆停在过往车道上。我负责事故车前的监视，指导和监视，另一名成员负责操作，检查伤者的状况。然后，由于下雪而被误操作的车辆在滑倒时滑入了我。我很想念它，但是当我训练的时候，我直接监视过往的车辆，因此我能够避免进入车辆。如果您想一会儿粗心，就会感到恐惧。我再次认识到始终要注意主线上的车辆并彻底实施面向车辆的“面对原则”的重要性。

在东名横滨基地，八名成员在一个由两人组成的四方制下工作，白天和黑夜。团队合作对于交通管理极为重要。
团队合作的重点是彼此密切交谈。模拟并共享彼此的动作和工作程序，同时假设情况，甚至开车到现场时。另外，在工作期间，他们会彼此准确地告诉他们他们想做什么以及他们想做什么。这种沟通可以使工作顺利进行。在开始工作之前，我们会尽可能与所有人进行对话，以检查彼此的身体状况。在维护公路安全方面，每个成员都必须处于完美的状态，这一点也很重要。
在交接时，我们始终提倡自己的“交通管理和安全措施7课”，以确认安全意识。

成员每天变化。尽管两个人的组成保持不变，但年轻人并不是一对，而是总是与年轻人和退伍军人配对。

处理事故涉及两个人，但最重要的是两个成员之间的合作。头盔上的手持收发器很有帮助。我们将逐一报告交通状况和工作状况，并在分享当前状况的同时迅速而准确地做出回应，例如“交通状况如何，以及取消法规需要多长时间？”您可以立即了解您的伴侣在做什么以及下一步该怎么做，因此您可以快速工作。团队成员共同努力，以最快一秒钟的速度使现场安全。

交通管理小组的最大任务是保护客户安全。道路状况始终取决于天气和一天中的时间，但是您必须始终迅速而适当地应对它们。可能需要长时间响应，但是如果客户说“谢谢”或“我感到放心”，这将是有益的。我们将继续确保客户安全。