冈田：同时，有一种放心的感觉，但确实还有很长的路要走。开放不是建设的完成，而只是一个切入点。我们希望打开后不会出现任何麻烦。

稻垣我再次意识到，合作只能在邻居的帮助下进行。现在，这是建设的最后阶段，但是我想为当地社区做好一条小路和水路。舞鹤若狭路的建设将在开工前竭尽全力，以使当地人感到它已经变得方便和良好。

冈田：我负责的区域中流淌的河流非常美丽。水很清澈，可以看到下游的河床。当地社区对此感到非常自豪。因此，我们认真进行了施工，以尽可能防止河水变得浑浊。特别是容易被水冲走的含有大量强风化花岗岩的区域可能会塌陷。我要去巡逻。该位置的施工已经完成，将来我们会采取适当的措施来防洪。

同时，敦贺Kinakehashi桥的建设不仅需要针对河水和风化花岗岩的措施，还需要引起广泛关注。跨越JR北陆本线的桥梁，即使掉落一个螺栓也有造成火车事故的危险。另外，由于电源线也闭合，因此如果起重机操作不当，则有可能切断电源线的危险。在如此严酷的工作环境中，每个建筑工人都会紧张地进行每个小动作。

此外，我还负责连接通向北北陆道的敦贺JCT的建设，但是在确保北陆道上的客户安全的同时，四次转换车道。切换时将在进行监管工作的同时进行，因此大量员工会认真准备以使他们能够一起工作，并且不会对在建设工作旁经过的北陆道上行驶的车辆造成影响因此采取了非常小心。

稻垣在施工前进行土壤调查的结果是，即使将土壤挖至50 m的深度，土壤中的水压也是如此之高，以至于会从其中喷出水，并且其中含有大量的水。我明白因此，据认为一般的软土地措施是不够的。我们决定引入新的沉降预测方法和地面改善方法。

首先，我们进行了三种类型的测试，作为软土地基的排水方法，并招聘最有效的纸板排水方法*。然后，为了真空固结方法更快和更有效地拉出水在地下招聘。这是一种使用真空泵强制排水的方法。此外，名古屋大学地研究小组制定了“GEOASIA（Jioajia）”之称的最新地面分析软件招聘。这使我们能够精确预测将要沉降的地面数量，并减少了长时间沉降很大的地方的路堤数量。
*纸板排水法：在柔软的地面上安装了许多人造垂直排水管（排水管）。一种缩短排水距离并促进固结的方法。

冈田：例如，我们希望尽可能多地利用施工过程中发生的数据，例如2013年9月第18号台风期间的水流位置和流量。此外，我想清楚地传达一下，在建筑工地的下游区域，有人用大量的水作为饮用水，还有萤火虫栖息的生物群落等。我认为这些信息对于高速公路的维护是必要的。

稻垣现在，我有详细的数据说明了我做为对策的对策。除了通知负责维护和保养的员工外，还通过向NEXCO3的普通研究院-高速公路研究与发展学院提供信息，这将有助于未来在日本乃至全世界的软土地上建设高速公路。我希望会的。

稻垣我们的工作不同于在工厂制造东西，而是在与自然对峙的情况下建造结构。在建设舞鹤若狭路时，我本人已经意识到自然威胁，例如异常洪水。这就是为什么我想珍惜自然和学习的态度。我们将利用舞鹤若狭路的经验进一步完善技术并提高安全性。

冈田：我们认为，必须根据现场条件（例如天气和地理条件）灵活做出响应，这一点很重要。甚至最小的“意识”也会在内部共享并反映在实际高速公路上。我正在以这种意识进行施工。此外，请始终尽自己所能，为安全着想，并采取主动。每次有机会，我都希望我的下属意识到这一点。

冈田和稻垣感谢您对邻居在舞鹤若狭路建设中的深刻理解与合作。即使在施工完成后，我们也会继续为安全做出各种努力，包括定期检查。我们期待着未来的舞鹤若狭路。