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サグ及び上り坂部

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走行中の車がサグ※1や上り坂に差しかかると、気が付かないうちに速度が落ちてしまう車があります。前方の車の速度が落ちると、後続の車はブレーキを踏んで安全な車間距離を保とうとします。これが通行車両の多い状態で起こると、次々と後続の車もブレーキを踏み、渋滞が発生してしまいます。

NEXCO中日本管内で発生する交通集中渋滞のうち約55%※2が、サグ及び上り坂が原因で発生する渋滞です。

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  • ※1 下り坂から上り坂に変わる部分。
  • ※2 平成19年の主要渋滞ポイント(高速自動車国道)における渋滞量の比率。但し接続する道路の影響により発生する渋滞は含まない。渋滞量とは、渋滞の規模を表わす指標で、渋滞時間×渋滞長で算出。

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