ＮＥＸＣＯ中日本［中日本高速道路株式会社 名古屋支社、名古屋市中区、支社長･稲葉英憲(いなば・ひでのり)］が、東海北陸自動車道の瓢ヶ岳(ふくべがたけ)パーキングエリア（ＰＡ）から白鳥インターチェンジ（ＩＣ）間で整備を進めております4車線化事業のうち、瓢ヶ岳(ふくべがたけ)ＰＡから郡上八幡ＩＣ間が7月18日から4車線になります。
この4車線化により、この区間の交通混雑期の渋滞が解消します。
夏休みや秋の行楽シーズンに、ぜひ東海北陸道をご利用ください。

１．4車線化日時

2008年7月18日（金）15時00分

２．4車線化区間

瓢ヶ岳(ふくべがたけ)ＰＡ［岐阜県郡上市美並町山田(ぐじょうしみなみちょうやまだ)］から
郡上八幡ＩＣ［岐阜県郡上市八幡町有坂(ぐじょうしはちまんちょうありさか)］までの区間 （工事延長：約8.3km）

３．路線の概要

東海北陸自動車道は、愛知県一宮市(いちのみやし)で名神高速道路から分岐し、富山県小矢部市(おやべし)で北陸自動車道に接続する延長約185kmの高速自動車国道です。
現在まで一宮(いちのみや)ジャンクション（ＪＣＴ）（愛知県一宮市）から飛騨清見(ひだきよみ)ＩＣ［岐阜県高山市清見町(たかやましきよみちょう)］間と白川郷(しらかわごう)ＩＣ［岐阜県大野郡白川村(おおのぐんしらかわむら)］から小矢部砺波(おやべとなみ)ＪＣＴ［富山県小矢部市(おやべし)］間の合計約160kmが開通しており、残る飛騨清見(ひだきよみ)ＩＣから白川郷(しらかわごう)ＩＣ間については、7月5日に開通する予定で、この区間の開通により東海北陸道は全線開通することになります。
また、瓢ヶ岳ＰＡから郡上八幡ＩＣ間の4車線化により、一宮ＪＣＴ～郡上八幡ＩＣ間（約60km）が連続して4車線で交通運用されることになります。
なお、郡上八幡ＩＣから白鳥ＩＣ間の4車線化工事については、2009年度までに順次完成させる予定です。

４．瓢ヶ岳ＰＡ～郡上八幡ＩＣ間の事業経緯と概要

５．完成の効果

美並ＩＣ～郡上八幡ＩＣ間の年平均日交通量（H19）が約14200台／日に対し、休日の年平均交通量（H19）が約19200台／日と平日の約1.4倍となっています。
この区間は、主に夏休みやスキーシーズンなどの休日に大きな渋滞が発生（H19交通集中渋滞：約150回、約530時間）していますが、瓢ヶ岳ＰＡ～郡上八幡ＩＣ間が4車線化されることにより、交通集中による渋滞がほぼ解消され、観光地等へのアクセスが向上するとともに、定時性が確保され、スムーズで快適な高速走行が可能となります。

美並ＩＣ～郡上八幡ＩＣ間 要因別渋滞発生回数（平成19年）

参考：工事位置図、現況写真